Ușă laterală și suport pentru picioare

Ne pare rau prieten, dar BJ Am decis să refacă! Pentru că nu totul a mers conform planului, sau mai degrabă a mers în direcția opusă! Așa că a trebuit să fac un articol separat despre ușă.

Deci! Pentru a începe cu, că SEITENSTAENDER putrezite, a format o gaură mare, și sa decis că o parte din mașină doar pentru a spune la revedere! și să o înlocuiască va fi instalat aspectul. Eu încă mai vrut să facă acest lucru, așa că de ce ar restabili full-time?!

Gaura rezultată preparată 2.5mm tablă, și o nervură de armare realizate dintr-un profil 25x25 dublu.

În acest sens, ușa scurtat puțin sub nivelul podelei, astfel încât a fost ceea ce se ghemui etansarile!

Se taie o bucată de laminate și sudate într-o deschidere în partea de jos.

Nu-i rău, dar exemplul o ușă a dat seama că sudate greșit! Din nou, am tăiat și sudat așa cum ar trebui! Toate sudurile sunt grunduite, murdăria și rugina mari (care a fost) a rupt și a acoperit toate „tsinkarem“.
După aceea, toate cusăturile și cavitatea rezultată este umplută cu fațadă și unse cu clei,

Departe de subiect, asa ca la ușă, în locul de tăiere, este necesar să se stabilească sigiliul, astfel încât acesta este finalizat. La început, totul a înghețat, amintindu despre greșeala cu piesele tăiate, și mai mult decât o dată! Apoi se aplică un aspect și retezate de pe o parte a canaturi,

sudate în colț, pe acest loc, care va fi apoi atașat uplotnital. Din nou, toate grunduite și toată cavitatea din nou umplut cu adeziv, de altfel, este ușor de vopsit, așa că nu ezita să-l folosească în afara.

ușa din spate pentru a închide nu deveni încă, voi curăța nișa sub gâtul gaura rezervorului și de preparare a cafelei

în loc de rezervor va furniza receptoarele pneumatice (deja în așteptare în aripi) și, probabil, toba de eșapament atunci când toate finalizat încă, adăugați fotografii.

Între timp, iată ce sa întâmplat.