Ușă de reparare secvență de blocare ford mondeo

ușă de blocare repararea Ford Mondeo.

Avem aici un castel.

La dreapta și sub numerele „97“, a se vedea axul metalic, care nu permite să demontați dispozitivul de blocare. cârlig mai puternice și alte meșterire la nimic plumb. Sa decis pentru a detalia în pălărie. Nu-mi amintesc gândirea logică (era noaptea târziu), dar din anumite motive, am decis să detaliați din partea metalică (în fotografie, el este pe el). Poddevat demontați dispozitivul de blocare.

Vom continua să demontați:

În interiorul vedem cele două microîntrerupătoarelor plantate pe conectori. Ih.Chistim ia toate contactele disponibile. Scoateți și verificați motorul prin conectarea acestuia la sursa de alimentare sau de încărcare. Când conectați schimbarea polarității înainte și înapoi, ar trebui să se răsucească în ambele direcții fără nici o problemă. Noi verificam dubita. Pentru a continua să fie clar, noi le numerotați de sus în jos de la 1 la 4. Conectați testerul la contactele normal închise (pe minivan vopsit). Măsurați rezistența de contacte închise. Măsurarea (nu un cadran) sunt deținute de mai multe ori (10-20, mulți nu sunt leneși), făcând clic pe butonul de mikrika. De asemenea, vom face pe contactele normal deschise. Deoarece primul (superior) Mikrikov și a patra (de jos) de măsurat sârmă conectat
conectorul conform schemei

Rezistența în toate dimensiunile sale trebuie să fie 0. Dacă rezistența în cel puțin o dimensiune mai mare decât 0, mikrika contact oxidat. În cazul meu am excreta a doua minivan. Când rezistența la circuitul dat 10 la 80 ohmi. Înlocuirea nu a putut fi găsit, așa că a trebuit să facă o gaură în ea și curată, se spală. Semănătoarea a luat aproximativ 1 mm. Dar a trebuit să fac o gaură undeva 4x4 mm. Faptul este că, atunci când semănătoarea, particulele se încadrează în găuri și marginile sunt franjurate în interior. Creșterea gaura toate pot arunca în aer și margini curate. Foraj ar trebui să fie atenți să nu deteriorați nimic în interior.

Wash WD-40. Ne așteptăm un pic la toate inutile corodată în interior. În același timp, verificați rezistența. Ar trebui să fie 0. Datorită faptului că VDeshka rău pentru butoanele de cauciuc de etanșare, se spală cu atenție întreaga cantitate de alcool. Zaleplivaem făcut gaura. Am folosit o bandă obișnuită.

Pentru a colecta toate din spate trebuie să se ocupe cu axa, care a fost forate capac. burghiu ei, se taie fire (3 mm.).

Punerea totul în ordine inversă. Toate piesele mobile au fost anterior curățate și lubrifiat în conformitate cu ansamblul. Și fixați gaura șurubul din tăiate mărunt

Înainte de a instala conectorul de blocare și conectați verifică activitatea sa.
În cele din urmă un pic pe schema și minivan. Primul minivan furnizează unitatea de informații despre CH cu privire la starea castelului. Poziția de top pe schema - deschis, partea de jos - închis. Potrivit lui, de altfel, este determinată de a închide celelalte uși deschise /. 2 și 3 - sunt responsabile pentru oprirea motorului la momentul potrivit. Ca rezultat, formează un trei poziții închis / deschis / închis. 4 - informează porniți cheia. După cum se determină prin blocarea comutatorului cu cheia.