uree off tehnologie - 5 moduri de Descriere și AdBlue off pe camioane
1. Prima cale - de a „îngheța“. Constă în faptul că este necesar să se suda un rezistor în locul senzorului de temperatură AdBlue în rezervor și, prin urmare, în mod clar la unitatea de control a sistemului SCR, care este foarte frig afară, după care sistemul, desigur, nu va mai consuma uree, deoarece la această temperatură ureea cristalizeaza, transformându-se în gheață, și pentru a evita avariile, sistemul va fi oprit pentru a menține AdBlue pompa, dar! sistemul va încerca, de asemenea, foarte greu să se încălzească în orice mod posibil în rezervorul de uree și porniți, iar acest lucru este opera unui încălzitor, și că va deveni în cele din urmă utilizarea intensivă - o întrebare. Și nu există nici o garanție că prejudiciul efectiv la pompa AdBlue SCR sau o altă componentă a sistemului la următorul test, sistemul nu arunca o eroare și nu transferă puterea motorului într-un mod limitat. Această opțiune nu este, de asemenea, potrivit pentru sistemele SCR, a doua generație. Dacă încercați să instalați un astfel de sistem rezistor după 500 km de funcționare, veți obține așa-numitul greșeală „pe termen lung“, care nu va lăsa pe afișajul panoului de bord, indicând faptul că sistemul de control al motorului ECU. Același dezavantaj al acestei metode este că nu va fi capabil de a utiliza aer condiționat în timpul verii, deoarece sistemul crede că este frig afara, de ce ar fi un om balsam.
CONCLUZIE: Cel mai ieftin mod, nu rezolva problema.
2. A doua cale - „european“. Acesta este de a instala un emulator pe masina european. Condiția de bază este complet de funcționare sistem SCR și senzor de NOx. Înainte de instalare este necesar pentru a instrui emulator pe vehicul, în care datele de locuri de muncă de dispozitiv nu imita senzor de NOx, astfel încât cablajul senzorului de NOx este deteriorat sau senzorul în sine, limita capacității motorului. Emulator instalat pe stradă pe cadrul mașinii, el nu a protejat de sare, murdărie și umiditate. Din cauza numărului mic de profesioniști care folosesc această metodă, aproape pierde sprijinul și să rămână cu problema unu-la-unu.
CONCLUZIE: o metodă eficientă. Problema este amânată pentru ceva timp. La scoaterea catalizatorului va fi o eroare. Atunci când senzorul de deteriorare al NOx sau cablajul acestuia, autovehiculul poate limita de cuplu.
3. A treia cale - „chineză.“ Se bazează pe instalarea AdBlue emulator chinez în instalația electrică a vehiculului. Aceste emulatoare sunt copiate din imitație europeană a senzorului NOx funcționează ca lipsesc. de control al calității pe linia de asamblare nr. Emulator înainte de a instala antrenat pe masina nu este pe sistemul AdBlue nu este senzorul de NOx trebuie să existe erori, sistemul trebuie să fie complet intacte. În cazul în care defecțiunile senzorilor de NOx sau elektroprodki, cuplul limită al motorului. Montat unitatea de pe stradă, în cadrul mașinii, astfel încât acesta nu este protejat împotriva pătrunderii substanțelor străine la bord, cum ar fi umezeala, sare, murdărie, etc. Nu se monteaza emulatoare chinezești, cu excepția celor care doresc o suma de bani o singură dată și dispar, astfel încât toate pe care o puteți obține acest instrucțiuni de text. oamenii de asistență tehnică de vânzare aceste dispozitive, și nu sunt angajate în instalarea ei, de asemenea, este mai bine să nu conta.
CONCLUZIE: Problema este amânată pentru un timp foarte scurt. Deoarece AdBlue emulatoare chinezi nu imita activitatea senzorului NOx, atunci îndepărtarea catalizatorului va fi o eroare, și va limita puterea motorului. În opinia noastră, instalarea dispozitivului - acesta este aruncat afară „la vânt“ timp și bani.
4. Al patrulea mod de „programabil.“ Această metodă va fi împărțit în două:
a). Modificarea parametrilor în unități de control ale vehiculului responsabil pentru funcționarea sistemului și senzorul SCR NOx. Mercedes-Benz, mașini și utilaje chinezești cu motor WP10 / 12, această metodă vindecat cu succes. Mașina funcționează cu software-ul standard, care este ajustat în mod corespunzător pentru a scuti proprietarii de probleme cu uree. Filigranat, desigur, de asemenea, posibil să se trateze în acest mod, dar indicatorul lămpii „CHECK“ și 1000 rot / min, atunci când se utilizează va fi asigurată frâna de parcare. La DAF, de exemplu, are, de asemenea, experți care dezactivează software-ul de uree, dar cele mai multe dintre partea de jos au doar un singur firmware-ului, care au stabilit pe toate mașinile și XF, și CF, și LF; unii dintre ei spun că capacitatea liberă de ridicare a motorului, desigur, pentru că firmware-ul ei au unul, la 460 CP de exemplu. În cazul în care firmware-ul nu este potrivit pentru dumneavoastră un / m, va crește consumul de combustibil - duza va „turna“, acest lucru va duce la epuizare piston. Este necesar să fie profesioniști cu înaltă calificare pentru a efectua acest lucru în miniatură, care este costul de eșec - unitate de management valoare de aproximativ 400.000 de ruble și un nou grup de piston. Experții reale ale acestei metode în unități din România;
CONCLUZIE: Modul cel mai periculos pentru a dezactiva AdBlue. Posibila creștere a debitului de combustibil și de grup arde-piston. Doar atunci când diagnosticarea unui vehicul poate întâlni o serie de probleme. Prin urmare, este mai bine să apeleze la programatori profesioniști în cadrul companiei auditate, astfel încât au făcut totul perfect. În acest caz, programatorii noștri - la dispoziția dumneavoastră.
5. A cincea metodă. Cel mai bun în opinia noastră. Este de a instala un AdBlue Emulator de înaltă calitate în instalația electrică a vehiculului.
Singurul dezavantaj al acestei metode este faptul că pentru reluarea funcționării sistemului de spălarea SCR poate fi necesară după inactivitate prelungită. De aceea, am ales acest mod de a dezactiva AdBlue:
- Emulator este dezactivat, atunci sistemul începe, ca și mai înainte, în modul normal;
- Motorul funcționează cu software-ul de fabrica de la-EURO-5;
- După instalare emulator SCR AdBlue orice componentă de sistem poate fi îndepărtat, și dacă se dorește, și să vândă;
- Comerciant de diagnosticare vede ca sistemul SCR funcționează corect, fără erori reale;
- Mașina nu vine cu o garanție (trebuie să-și petreacă 3-5 minute, astfel încât dealer-ul nu a putut vedea nimic);
- Devine posibilă îndepărtarea sistemului de evacuare a gazelor de catalizator;
- Aceasta nu crește consumul de combustibil;
- Instalarea este realizată în cabina vehiculului care protejează emulator de umezeală și praf de pe placa.
Toate metodele au fost încercate. avantajele și dezavantajele fiecărei metode au fost studiate off. Ca urmare, alegerea noastră a căzut pe drumul spre al 5-lea. Dacă aveți îndoieli sau nu puteți găsi răspunsul la întrebarea dvs., vă rugăm să contactați orice mod convenabil pentru tine va fi bucuros să vă ajute.
Vreau să menționez siguranța substanței, așa cum am suferi alergii frecvente. M-am temut că aplicarea Adblyu va fi aceeasi poveste. Cu toate acestea, corpul meu nu a funcționat.
Dobândite sistem de purificare a gazelor de eșapament Adblyu. Wizard pentru a instala sistemul a venit ca o condiție pentru a doua zi. Am stabilit rapid lucrurile, și pentru consultare un special vă mulțumesc! Lesch - bine facut!
avantajele noastre
Doar specialiștii noștri centru tehnic au abilitățile și cunoștințele necesare pentru a asigura calitatea instalării echipamentelor pe masina ta!
Garanția pe unitate și de muncă
Pe achiziționate și instalate în echipamente garanția centru tehnic de 2 ani. Suntem încrezători în calitatea de dispozitive și de instalare de master.
Plata după inspecție
Plata dispozitivului și lucrările la instalația se efectuează numai după verificarea echipamentelor rabotsposobnosti instalate. Încredere în profesioniști și echipamente de înaltă calitate!