Unitate de motocicletă sport patron 250 din cer
Pentru mulți iubitori de motociclete, și spunând „sportbikes chineză“ de neconceput. Recent, cu toate acestea, acest lucru are încă să creadă, ca și caracteristicile externe și prețul cu sportul de clasă.
Caracteristici Patron Sport 250
Acest model reprezinta acum realizarea de designeri chinezi în domeniul motocicletelor sportive. Unitatea motorului este un singur cilindru in patru timpi. Răcirea este asigurată de aer ulei. Motor alimentat cu un arbore bine echilibrat și demaror electric și cutie de viteze cu cinci trepte. Roata acestui monstru de 17 inch și echipate cu frâne cu disc. Un minus mic este faptul că tuning suspensie în Patron Sport 250 nu este prea de succes. Greutatea acestei mașini este de numai 138 kg. Capacitate 15.6 litri. a. la 7500000. rot / min.
O scurtă trecere în revistă a modelului
La prima vedere, ideea de bine-cunoscuta companie Shineray sa dovedit destul de bine în parametrii săi. Cu toate acestea, problema este că specificațiile Patron Sport 250 este extrem de estompeze pe fundalul multora dintre neajunsurile care au acest biciclete. Tu ar trebui să înceapă, probabil, cu faptul că piciorul pe pedala de frână - este doar o tijă de oțel mic, care nu este prea convenabil. Lățimea podului de sus, împreună cu volanul și a fost prea mare și este de 810 mm. Cadrul principal al motocicletei din oțel plin cu elemente de otel clare. Nu prea frumos să se uite un pic de design din spatele scaunului pasagerului. Deși este utilizat pentru comoditate, ca mânere pentru pasager, ci ca patron Sport 250 sa poziționat ca o motocicleta sport, ea nu este foarte potrivit.
Restul setului pare destul de bine. Clearance-ul motocicletei numai 130 mm, ceea ce este frumos pentru un sportbikes. roți cu trei spițe au o montură, iar scaunul este împărțit în mod clar în partea din față și din spate. Pneul din spate este destul de larg; disc de frână din față are un diametru de 280 mm.
Eficiența unei motociclete
Pentru a descrie unele nuanțe de pornire și de funcționare a motocicletei, este necesar să-l compare cu fratele său mlabdshim, Sport 150. Primul și pozitiv diferență în direcția de Patron Sport 250 că nu va fi umplut până la partea într-un moment în care planta . La 150 ki-o astfel de problemă apare atunci când un conducător auto este pur și simplu luată în spatele volanului. La modelul 250-lea nu este suficient că nu există nici o astfel de deficiențe, acesta are, de asemenea, un stand central, care este extrem de rară pentru motociclete de sport. Motor parte de model Patron Sport 250 are o nouă generație. Tipul de motor instalat mai modern - verhnevalny, dar numai pentru că nu merită să se aștepte de la el ceva neașteptat, că ak el este încă o clapă dublă. De fapt, a devenit clar că o capacitate de 250 de metri cubi neadevărate a declarat. Motocicleta imee, adică maxim 233 cub.
Ce altceva pot să placă acest model, este faptul că pașii retrimisă puternic și roți setat pe destul de scăzut. Ambele aceste componente lucrează împreună pentru a crea o motocicletă de aterizare înclinată uc t o. De asemenea, este demn de remarcat faptul că transferul comuta inteligent și fără probleme. Calculul se face foarte bine, ca și în cazul în care motorul ar fi fost un pic pooborotistee, a fost necesară treapta a șasea, și totul pare foarte echilibrat.
