unghiul irovka

Creșterea unghiului de fugă la rândul său, îmbunătățește intrarea și revenirea la poziția inițială de direcție este crescut, de asemenea, informațiile sale.

unghi de fugă pozitiv - atunci când rack este înclinat înapoi, așa cum se arată.

unghi de fugă negativ - dimpotrivă, dar se întâmplă rar.

Valoarea implicită pentru mașinile roților din față + 1 ° 30 „± 30“. La reglarea valorilor sunt folosite de 3. 4 °, este unghiul de fugă prea mare va determina o manipulare slabă la accelerații puternice, care este, va fi dificil să dețină volan.

Reglarea unghiului de fugă este de a schimba numărul de șaibe la un unghi de alungire mai mare podveski.Dlya reduce numărul de șaibe din partea frontală sau posterioară a acestuia, a fost adăugat pentru a reduce unghiul.

Dacă modificați numărul de șaibe de pe banner-ul trebuie să urmați pentru a le tesi s-au transformat în direcția capătului de oprire se întinde, așa cum se aplică atunci când setați interior șaibă de presiune rezinometalicheskogo balamaua când toate șaibele eliminate.

Numărul nu trebuie să fie garnituri de reglare mai mare de 2 și 4 szadi.Ustanovka frontal sau ștergerea șaibe 1 corespunde unei modificări în rolă 19 „(minute).

În fabrica vaze din spate roți setare Rolă + 3 ° 30 „± 30“ fără sarcină, 4 ° ± 30 „cu sarcina, pentru reglarea da 4. 10 °.

Reglementa plasarea șaibele pe axa unghiului rychaga.Uvelichenie inferior - stabilirea obiectivelor în partea de la salon, o scădere - pe partea laterală a barei de protecție din față.

Ajustarea se face cel mai bine pe standuri speciale, în cazul în care acestea fac bombament / deget de la picior.

În cazul în care mașina a fost în serviciu, și pentru a merge bine, este foarte necesar. Poate fi necesar să închiriezi o mașină. În unele cazuri, este de taxi mai ieftin și mai convenabil.