Una dintre problemele direcției strans clasice VAZ

Până de curând, masina a fost ooocheen de direcție strâns, rotiți roata de pe teren nu a fost foarte greu (da, volanul este mic, dar pe de altă Zhiguli cu direcție cârmei similară este mult mai ușor). În plus, volanul nu este returnat cu eversiune și a rămas întotdeauna în aceeași poziție în care a fost lăsat - masina a fost pe șine)) După aceea, direcția a fost atât de nimeni nu a putut aminti exact, dar îmi amintesc că atunci când cumpără o roata de tors foarte usor. M-am gândit la cutia de viteze, dar este timpul să-l înlocuiască (de direcție reacție nu mai este rezistat ajustare), în același timp, tije de legătură au fost înlocuite și rulmenții roților (cu bile mine acum un an) și prăbușirea similaritate a făcut.

S-ar părea că totul este nou - direcția trebuia să fie mai ușor, dar sa dovedit contrariul. Și el a fost un joc strâns. Ei au început să sape în continuare și îndepărtat manșonul arborelui de direcție, și un miracol - roată imediat filat așa cum ar trebui! În urma unei examinări, problema a devenit clar - manșonul de arbore a fost prins într-un loc în care el nu trebuie să atingă chiar și (imaginea de mai jos toate vizibile).

Elaborarea bucșele arborele de direcție

o evoluție similară pe arborele

Am rezolvat problema centrarea axului în interiorul manșonului. Este centrată pe orizontală prin orificii largi în „binoclu“, și alinierea verticală, din păcate, nu sunt disponibile. Poate de aceea (nu include factor de siguranță pasivă) proiectanții au abandonat întregul arbore și în 07e modele au început să se stabilească un arbore compozit cu kardanchikom.

Găuri, centrarea arborele de direcție

Apoi lubrifiate piese de frecare, toate asamblate și instalate pe diametrul standard, modelul 05y volan VAZ. Rezultatul - direcție a fost uneori mai ușor și volan în cele din urmă să devină informativ!

3 ani Tag-uri: una dintre problemele din direcție strans clasice VAZ