Un pic despre caracteristicile de CTP și a unui card de diagnosticare

Oh, Doamne ... Deja a scris nimic timp de patru luni ...

Astăzi, voi scrie un pic despre unele GTO gînditor care trece pe care mi-a făcut o numesc pereche de consultanți de asigurare triple, și, în cele din urmă, pentru a verifica documentația naibii (RTFM).

Cei mai mulți dintre noi acum cred că cardul TRP (sau cartela de diagnosticare), trebuie doar să emită polita RCA. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Cine mai bine pentru a clarifica situația - m-am gândit - cu excepția angajaților companiilor de asigurări, și se numește RESO. Întrebarea mea a fost: „Trebuie să-și reînnoiască graficul de diagnosticare, imediat după finalizarea acțiunilor disponibile, sau o puteți face înainte de achiziționarea unei noi politici?“

În primul rând, cu care am vorbit, era copilul mai mic al unui tânăr angajat al biroului din Moscova, care este sumnyashesya neglijabil, el mi-a spus că toate nishtyak bine, și eu pot merge cum vreau să, și, în general, este posibil să se cumpere de asigurare, chiar în ultima zi de acțiune cupon TRP.

Am fost încântat, dar experiența cu consultanți români numesc centre, în general, și linia fierbinte a companiei Renault, în special, ma învățat să pun aceeași întrebare de mai multe ori pentru diferite persoane. Am sunat la oficiul central St. Petersburg RESO în cazul în care telefonul îndepărtat alt băiat, un solid, care este întrebarea „și pentru a merge este posibil“, el a spus: „Este posibil, dar o plată otravă actuale nu rănit de la tine într-un accident.“ În acest moment am sărit curiozitate, am decis să încă RTFM.

Deci, esența însăși. pentru a începe cu am citit acest un singur document, și anume, n. 11 „Dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor de a opera“, care mi-a spus că este interzisă exploatarea vehiculelor care nu au trecut în modul stabilit de inspecție tehnică de stat și de inspecție tehnică. Aceasta este, fără a trece prin TRP, nu am dreptul să călătorească cu mașina. Apoi, nu am fost prea leneș pentru a verifica acest lucru este un astfel de document, în special, am fost interesat de ea punctul 76, în XI, și anume n.), Cine spune că asigurătorul are un drept de regres dacă un inculpat accident nu avea dreptul de a opera un vehicul, utilizarea pe care le-au fost lezate.

Acest lucru înseamnă că toate societatea de asigurare normală (și consider compania normală de asigurare RESO, sau mai degrabă, gândit să vorbească cu „experți“ ei) să plătească victimei, și apoi ce? Asta-i drept! Este nevoie de o instanță daune-interese din partea vinovată.

Deci, RTFM și nu uitați să luați TRP timp, care, după cum am menționat mai devreme, acesta nu este un lucru inutil. )

Prețul de emisiune: 881 ₽

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.