Ulei de motor pentru ambarcațiuni - întrebări și răspunsuri

Știi deja cel mai important lucru despre uleiul de motor - fără ea motorul de ambarcațiuni într-o fracțiune transformat într-un morman de fier scump al doilea. Deci, nu face fără ea. Alegerea uleiului este imens. Prin urmare, ne confruntăm cu o problemă - în ceea ce are nevoie de ulei de ambarcațiuni. Am consultat cu un cuplu de experți la performanțe tehnice mai bune. Iată răspunsurile la câteva întrebări de bază.

Sintetic, minerale sau vegetale?
Uleiul poate fi obținut dintr-o varietate de surse naturale, inclusiv animale, dar noi nu știm despre aceste motoare de ambarcațiuni cu caracter personal, care folosesc balena de grăsime sau ulei de pește. In general, cele mai multe uleiuri de motor - minerale sau vegetale.

Minerale. ulei de bază obținut din ulei prin distilare fracționată, un procedeu care este descris în articol (benzină - informații și fapte). Alte uleiuri pot fi obținute ca materii vegetale, uleiuri vegetale numite și prin procedee chimice, numite sintetice. Vegetale și uleiurile sintetice sunt chimic foarte diferite de minerale (derivat din petrol) și, prin urmare, nu trebuie amestecate împreună.

Ulei pentru motoare în doi timpi?
Atunci când o mașină arde de ulei, de obicei este considerată ca fiind o problemă cu motorul. În cazul în care ambarcațiunea arde de ulei, este - norma. În timp ce motoarele în patru timpi utilizate în ulei este schimbat în fiecare 10-15tys.km. un ulei de motor în doi timpi trebuie amestecat cu benzina pentru a lubrifia părțile interne și, prin urmare, este utilizat în procesul de ardere. De aceea, este foarte important de a doi timpi de ulei de motor a fost de ardere mai curat decât uleiul pentru patru. Uleiul care nu este complet ars, poate lăsa depuneri în motorul dvs., care conduc la deteriorarea substanțială a motorului.

Jet ski necesită un ulei special?
„Orice ulei bun pentru motoarele în doi timpi vor lucra la ski jet de dumneavoastră“, - spune Dick Lechien, proprietarul Maxima Racing Lubricants, California. El adaugă că motorul cu jet ski devine mai mult de o sarcină în doi timpi bărci cu motor motor și ambarcațiuni cu caracter personal, astfel încât uleiul are o structură îmbunătățită.

Ce face TC-W3?
Uleiul de TC-W3 a fost certificat de către Asociația Națională de Producătorilor Marine. TC este un motor în doi timpi. W înseamnă că uleiul se întâlnește de răcire a motorului de apă, adică motoarele utilizate pe watercrafts și submarine. 3 înseamnă că este - a treia generație de petrol. TC-W3 înlocuit desemnarea anterioară TC-W și TC-W2, și indică faptul că uleiul a trecut cu succes procedurile de testare suplimentare menite să identifice ulei de calitate inferioară în fracțiunea compoziției. Oil, care nu are astfel de denumiri pot fi fost supuse acestor teste, dar nu a trecut pentru anumite caracteristici.

Există o diferență în uleiurile de la producători diferiți?
Ulei de la orice furnizor care îndeplinește cerințele trebuie să fie adecvate pentru motorul. „Toți facem diferite compoziții de uleiuri, dar eu nu știu uleiurile de slabă calitate“, - spune Dick Lechien. „Există o mulțime de petrol, dar ele sunt toate aproximativ aceeași calitate, iar decizia revine consumatorului.“ Factorii de selecție includ experiența trecutului sau recomandarea prietenilor. Deoarece denumirea de tip „super“, „de înaltă performanță“ sau „ulei de rasă“ nu au nici un sens.

Trebuie să folosesc un singur producător de petrol pentru a menține garanția în vigoare?
manualul proprietarului dumneavoastră poate recomanda să utilizați doar producătorii specifice de petrol, dar nu neapărat respectă. Desi dealerii pot oferi doar un singur tip de ulei, acestea nu s-ar putea cere să utilizați numai lui. De fapt, oricine care spune că ar trebui să folosească numai uleiul lor de a reține garanția actuală în vigoare, încalcă legea federală privind drepturile consumatorilor, în cazul în care nu l-au dovedit de către Comisia Federală pentru Comerț. Atâta timp cât utilizați ulei de certificate în mod corespunzător, garanția ar trebui să fie menținute.

Trebuie să folosesc aditivi?
Dick Lechien avertizează că multe disponibile în mod special pentru motoarele în patru timpi concepute pentru a vinde aditivi. Acești aditivi pot lăsa un reziduu nociv în timpul arderii în motor în doi timpi. Alți aditivi pot face doar ceea ce uleiul se face, în principiu.

„Când ne-am dezvolta aditivi pe care le luăm în considerare o gamă largă de lucruri“, - spune Dick Lechien. „La urma urmei, atunci când se toarnă aditivul, vă poate reduce eficacitatea unor componente ale petrolului.“

Cât de mult ulei ar trebui să se amestece cu benzina?
În cazul în care ambarcațiunile dvs. nu are un sistem de ulei de injectare, manualul de utilizare pentru a determina atitudinea corectă ar trebui să premix pentru motorul. Raportul de 50: 1 este de 12,5 litri de benzină la litru de ulei la pint 6,25 gal sau galoane 3 la 8 uncii. Instrumente de măsurare, cum ar fi (Rit Ratio) poate ajuta să obțineți mix adecvat. Dacă gatiti amestec cu o proporție mică de ulei, acest lucru poate duce la faptul că stukanet motorului, iar dacă faci o mare parte din ulei, aceasta va conduce la depuneri în chiulasă.

Dacă am sistemul de injecție de ulei?
Injecția de ulei înseamnă că vă conectați uleiul și gazul separat. Cu toate acestea, trebuie să utilizați o pre-mix pentru perioada de pornire pentru a asigura o lubrifiere suplimentară. Mai multe companii fac diferite tipuri de ulei pentru injecție. ulei Injector făcut foarte lichid, astfel încât să nu blocheze injectoarele de petrol, ținând seama de faptul că Premixul poate fi o mare parte din petrol și, prin urmare, poate avea un ușor avantaj în condiții de funcționare extreme.

Cum se păstrează uleiul de motor?
De fiecare dată, de amestecare un pic, verificați filtrul rezervorului de ulei. Dacă găsiți există resturi, apoi îndepărtați și curățați peria cu un solvent neinflamabil. Asigurați-vă că în apropiere nu există nici o flacără deschisă.

Furtunul de aer poate bloca fluxul de petrol și poate duce la ruperea. Dacă ați scos furtunul pompei de ulei din orice motiv, atunci instalarea înapoi, pompa de ulei la interior. Se pune o cârpă sub pompa și slăbiți șurubul supapei de aer pentru a se scurge uleiul, până când uleiul începe să curgă, apoi strângeți șurubul. Dacă există bule sunt vizibile în linia de ulei, conectați șaiba (kit de spălare) și a elibera apa printr-un furtun sistem de răcire.