Ulaanbaatar feroviară a pierdut de investiții, numărul unu ziar din Ulan-Ude - stiri Buriatia

SA „Ulan-Bator Railway“ este o societate pe actiuni, cu cote egale de 50 până la 50 de părți din România și mongole. Din România acționar este Agenția Federală a Căilor Ferate de transport din România.

Mai târziu, Dmitriy Medvedev a decis să transfere la managementul de încredere al OAO „Căile Ferate Ruse“ miză română timp de 5 ani, fără o licitație. PravitelstvuRumyniyaporucheno „în perioada de 6 luni pentru punerea în aplicare a măsurilor prevăzute de decretul.“

Buriatia pentru această problemă este notabil, cu excepția forfotă economice transfrontaliere, și chiar personalități. Directorul întreprinderii ruso-mongol „Dezvoltarea infrastructurii“, a fost numit Vitaly Morozov. La acea vreme, domnul Morozov a fost presedinte al grupului de firme „Moț“, creat la începutul anilor '90. Inițial, compania a fost angajată în principal de aprovizionare „VAZ“ mașini, și atât de ambițioase încât o singură dată Ulan-Ude Vânzări „Lada“ este unul dintre cei trei lideri în orașele din România. Apoi, centrele de servicii companiei și o rețea de supermarket-uri au fost stabilite, precum și mai multe companii financiare, inclusiv Motombank ulterior declarate în stare de faliment. De asemenea, în timp ce Vitaly Morozov a fost directorul general al OJSC „Buryatmyasoprom“, și chiar a servit în guvernul Buryatia.

Despre proiect pentru o lungă perioadă de timp nu se aude nimic. Cu toate acestea, în timpul vizitei Președintelui Mongoliei Elbegdorj la Moscova, în primăvara acestui an, a devenit clar de ce. După cum sa raportat în „ziar românesc“, pe baza de reședință a liderului mongol și o întâlnire cu Dmitriem Medvedevym „partea mongolă încercând fără succes să“ actualizare „a acordului, crescând participatia la 51 la sută, invocând dreptul intern.“ În plus, Ulaanbaatar intenționează să perceapă impozit pe venit pe dividende companiei. Președintele a spus că acestea vor continua discuțiile cu privire la problema de echitate ".

În esență, acest lucru înseamnă înghețarea proiectului pentru o anumită perioadă și eșecul discuțiilor dintre cele două țări cu privire la participarea comună.

"Number one" serviciu de informații.