UAZ Patriot razdatka

Numirea transmisiei de transfer

Acest nod este necesar să se împartă cuplul pentru cele două axe ale vehiculului off-road. Dar asta nu e tot. Acest aparat permite creșterea cuplului în timpul porțiunilor slozhnoprohodimym datorită translația.

Această cutie de viteze cu două trepte și capabilă să crească cantitatea de programe PPC de două ori. Acest lucru permite mai convenabil să funcționeze în cele mai dificile condiții off-road.

Unde este?

Pe „UAZ Patriot“ razdatka este situat direct lângă cutia de viteze. Cu fata si puntea spate de viteze este conectat prin intermediul arborilor cardanici. Construcția se află în corpul fierului. În cadrul acestui organism sunt stabilite roți dințate, arbori, precum și pârghia pentru controlul transmisiei.

dispozitiv

Deci, în interiorul carcasei de transfer are un arbore de antrenare, arborele de acționare pentru partea din spate și axa din față, de viteze, precum și de scădere. Cuplul de transmisie este primit direct de la arborele de antrenare al CAT. cutie de transfer atașat la partea din spate a CAT prin intermediul unor elemente speciale de legătură. Centrat sit activ pe partea exterioară a lagărului - este un dublu rând și depozitate la punctul de control, arborele secundar. Pe peretele din spate al elementelor de locuințe sunt de frână de mână razdatki.

În interiorul unității există doi arbori. Este un lider și intermediar. Ei au înregistrat ca urmare a lagărelor. De asemenea, proiectul include un arbore de antrenare pentru axele față și spate. Ei au stabilit Spur de viteze, prin care a efectuat misiunea.

Din punctul de control în cazul unui transfer include un arbore de antrenare cu canelurile de pe urmă. Într-un plan cu arborele de element de antrenare este montat pe puntea spate. El a stabilit de rulmenți. Între lagărele roata dințată a arborelui planetar din spate este un vitezometru.

Rotația roata dințată intermediară este prevăzută cu două lagăre. Unul dintre ele - de tip minge, al doilea - rola. Arborele de antrenare pe puntea față, cu trenul de la partea de jos a casetei. Se rotește prin intermediul a două lagăre sferice.

În „UAZ Patriot“ razdatka, de asemenea, echipat cu o pârghie, prin care șoferul poate controla operațiunea de transport. Mecanismul de control este format din două stem și două furculițe. Aceste elemente sunt la nodul de sus. Dacă maneta poate fi folosită pentru a activa sau dezactiva osiile din spate și din față, sau de a folosi ambele poduri.

Mecanismul include garnituri de ulei, garnituri, fitinguri, flanșe, dop de golire a uleiului. Dispozitiv de serviciu ușor. Cu toate acestea, din când în când este necesar pentru a efectua diferite de întreținere și reparații. Cel mai adesea se toarnă ulei nou în razdatku „UAZ Patriot“, înlocuiți sigiliile sau uneltele uzate.

noi razdatka

proprietarii de reacție

Absența pârghiei de obicei, în proprietarii de cabină este ambivalentă. Această parte este disponibil chiar și în SUV-uri majore importate. Dar, pe de altă parte, selectorul rotund arata mai modern și elegant. cititorul poate vedea în fotografia de mai jos.

Acest lucru este normal producătorul de abordare care ar dori pentru a prinde cu producatorii auto din lume.

Caracteristici coreeană „Daymosa“

proprietari cu experiență de SUV-uri cu instalarea unui nou handout observa imediat un nivel de zgomot mai mic. Prin aplicarea de proiectare multi-rând Morse lanț interior a fost considerabil mai liniștită. cititor de lanț Samu se poate vedea în fotografia de mai jos.

Cu mașina „UAZ Patriot“ razdatka coreeană nu reduce clearance-ul - sub ea la pământ la fel de mult ca 32 de centimetri, ceea ce este chiar mai mare decât pe unitatea finală. Nu va fi „strangulare“, care limitează posibilitatea de cross-country.

Numeroase drive-teste arată că acest mecanism ar putea folosi handout protecție suplimentară. „UAZ Patriot“ nominal o astfel de opțiune nu. Motorul electric protrudes. Iar atunci când de conducere în ravene, mlaștini și alte obstacole pot fi ușor deteriorate.

În ceea ce privește specificațiile tehnice, dimensiunile crescute ale mecanismului, a crescut de cuplu în detrimentul altor unelte. Acest lucru a avut ca rezultat necesitatea de a înlocui arborii de antrenare. Astfel, partea din față a fost consolidată, iar partea din spate - scurtat. De asemenea, înlăturat suportul intermediar. Acesta este un mare plus în favoarea mecanismului coreean-chinez. Design-ul este mai robust și vibrații slăbit Cardan.

Mecanismul de locuințe este realizat din aluminiu. În loc de uneltele obișnuite și circuitul în interiorul acestuia. Prin utilizarea diferitelor construcții a crescut numărul de rapoarte de transmisie reduse cu 31 de procente. Acum, raportul de transmisie este 2.56. Masina se poate deplasa cu încredere pe teren din cauza cuplului a crescut. Pe versiunea mecanică a acestui realizat cu ajutorul de tuning.

Avantajele și dezavantajele RK electrice

Avantajele noului design includ electric altul, raportul mai eficient de viteze, zgomot redus și vibrații în timpul mișcării. De asemenea, se referă la avantajele simplitatea și ușurința de gestionare a modurilor. Dezavantajele includ un cost crescut și o mulțime de întrebări cu privire la întreținerea și repararea mașinilor la stațiile noastre.

caz de transfer mecanic: Tuning

Pe automobile UAZ „Patriot“ razdatka poate fi modificat cu ajutorul de tuning. Deci, cu înlocuirea uneltelor poate fi reglat la un cuplu mai mic și transmisia directă. Modifica design-ul pentru a elimina zgomotul.

Modificările sunt posibile, care rezolva problema de downshift auto-comutare. În plus, designul caseta nu este foarte de încredere și, uneori, trebuie să consolideze atașamentul său față de corp. Puteți modifica, de asemenea, caseta, astfel încât vă permite să dezactivați complet puntea din față.

Probleme frecvente

Printre posibilele defalcările emit apariție zgomot, defectarea angrenajelor, scurgeri prin garniturile, care poartă eșecuri. Aceste probleme duce la călătorii lungi cu anvelope umflate incorect. De asemenea, funcționează necorespunzător duce adesea punte fata incluse prea mult timp. Conectați-l numai atunci când este necesar. Dacă „UAZ Patriot“ razdatka (Manual de transfer) nu este înșurubat pe corp, aceasta poate provoca zgomot.

rulmenți de calitate slabă - aceasta este una dintre problemele acestui mecanism. Din cauza calitatea slabă a acestor piese de multe ori nu reușesc. De multe ori daunele asociate cu un nivel scăzut de ulei sau lipsa ei în interior.

Cu mașina „UAZ Patriot“ repararea razdatki eșantion nou poate fi necesară pentru aceleași motive. Proprietarii spun problema cu lanț și a lagărelor. Cu toate acestea, în ciuda acestor cifre, vânzarea de astfel de vehicule indică bun caz de transfer a cererii cu acționare electrică. Aceste mașini sunt vândute mult mai bine decât versiunea de bază, echipat cu un razdatkoy intern mecanic.

concluzie

Așa că ne-am dat seama cum să obțineți o mașină „UAZ Patriot“, distribuirea de transmisie și ce caracteristici are. După cum puteți vedea, acest mecanism crește foarte mult caracteristicile de permeabilitate ale SUV-ului. După toate razdatka include low-range angrenaj și blochează diferențialul centru.