Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Motor 150cc 157QMJ destul de tip comun de motoare, care este acum stabilit pentru scuter chineză și este o replică a unui motor japonez Honda GY6. Caracteristici și resurse oferite de motor 4t permite expune reglarea acestuia.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Acest articol vă oferă motoscuter de tuning GY6 pe exemplul YIBEN YB150T-15. și anume, creșterea pistonului cu cuburi de 150 până la 170cC. Este demn de remarcat că modernizarea scuter a fost realizat în Australia, care aduce schimbări în prețurile de piese de schimb pentru tuning. Așa-numita ferma este redusă la minimum, de tuning poate fi numit drivere gourmet si scutere care doresc să salveze nu funcționează.

Ce să cumpere piese pentru tuning 157QMJ

4 x cap cilindru supapă cu sport a arborelui cu came. format dintr-un cap nou, capac cap, un sigiliu de cauciuc, patru știfturi lungi, garnituri metalice și a arborelui cu came cu lanț lung.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Sports carburator 157QMJ CVK Racing 30mm complet cu 30 mm colector de aspirație și distanțier.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Cilindrul și pistonul. diametru 61 mm, complet cu degetul piston, două inele de fixare, două inele de compresie și inele racloare ulei cu cleme și hârtie captuseala.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Conform calculelor mele, volumul motorului scuter de tuning sus (cu piston 57,4 mm și lungimea cursei 57.8 mm) este egală cu 149.63 cm3 și după înlocuirea pistonului la o cursă de 61 mm, cu aceeași - 169 cm 3.

dezasamblare motor cuburi 157qmj 150

După cum vă amintiți, am făcut un scop de a dezasambla 157qmj pistonului, fără a îndepărta ea însăși unitatea de alimentare cu scuter.

Deci, scoateți covor, scaune, mărfuri (WC), cu privire la scaunele de plastic și apoi țeava de eșapament, lăsând toba de eșapament. Te sfătuiesc să strângeți toate șuruburile în loc, deoarece unele dintre ele sunt de lungimi diferite, și amintiți-vă locația fiecăruia dintre ei este pur și simplu imposibil!

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Acum scoateți ansamblul filtrului de aer și carburator. Apropo, am înlocui, de asemenea filtru, deoarece capacitatea este insuficientă pentru capacitatea cilindrică de 170cC. În loc de aceasta am stabilit roșu de 38 mm Unifilter.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Scoateți facil QMJ carburatorului 157, pur și simplu eliberați furtunurile de carburant din clemele și deconectați clapetei de accelerație cablu și sârmă de declanșare fortifiant. carburator stoc cu intrare de 24mm, de asemenea, am înlocuit.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Motorul 157 QMJ închis carcase de plastic - se poate circula în continuare fluxul de aer de răcire și pentru a proteja motorul de murdărie. Deșurubării câteva șuruburi ușor pentru a elimina din plastic. Te sfătuiesc să arunce pe podea zdrențele care ar fi absorbit o picătură de ulei la motor, și nu li se permite să meargă în sus de praf. Locul de muncă trebuie să fie curat!

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Capac cu garnitură de cauciuc, cilindru cap 157 qmj GY6 îndepărtăm prin deșurubarea celor patru 8 șuruburi de mm. Furtunul de aerisire, care a fost conectat inițial la filtrul de aer, suntem acum conectate la noile separatoare de ulei (mai mult pe aceasta mai târziu).

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Potolește patru piulițe (12mm) pat de fixare a arborelui cu came, chiulasă și cilindru. Îndepărtați cu grijă partea superioară a patului arborelui cu came, îl ținea.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Înainte de a scoate arborele cu came, deșurubați capacul și reglați dispozitivul de tensionare a lanțului de tensionare în sine (o mică șurubelniță cu cap plat pentru sensul acelor de ceasornic) slăbi și se îndepărtează lanțul de distribuție din stelele arborelui cu came.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Desfaceți cele două șuruburi și scoateți întinzătorul.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Pentru a scoate capul cilindrului 157QMJ deșuruba încă două 8 șurub mm. Scoateți cu grijă capul cilindrului.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Scoateți cilindrul din prezoanele. garnitură de metal nu poate fi reutilizat.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

clești Circlip subțire îndepărtați bolțul pistonului și a cotei de piston și tija de conectare.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Cum de a pune pastilelor cilindru 157qmj? PIN-ul original poate fi dovedit de către cele două piulițe de pe știft răsucit. Este necesar să se deșurubați piulița de jos în sens antiorar. Strângerea noilor șuruburi, unge firele de silicon albastru. Două șuruburi de pe partea dreaptă a motorului, care fixează cilindrul, nu să înlocuiască în mod necesar.

ansamblu motor 157QMJ

Instalați garnituri și inele

Cea mai importantă parte a ansamblului a fost să se asigure că garniturile și inelele sunt aliniate corect. Să acorde o atenție la canalul în cilindru - set garnitură fără a bloca acest canal, deoarece permite uleiului de ungere a capului cilindrului. Garnituri au fost tratate cu un material de etanșare specială Hylomar, care asigură o bună etanșare și previne scurgerea uleiului de motor.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Inel de piston de compresie sunt desemnate (T1 - superioară T2 - jos), care trebuie să fie instalate la partea de sus. Cele mai mici trei inele (fără notație) formează un inel raclor - inel ondulat, fixat între două inele metalice. Toate cele trei inele trebuie să fie amplasate astfel încât spațiile dintre ele sunt distanțate 120º. Acest lucru poate fi realizat în mod convențional, prin împărțirea pistonului în trei porțiuni plate (aproximativ ca litera Y). Principalul lucru pentru a se asigura că nimeni nu cu un decalaj de inel nu coincide cu una de alta, pentru a preveni scurgerile de compresie și de ulei.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Acum trebuie să instalați cu atenție pistonul cu inele în cilindru. Te sfătuiesc să lubrifia suprafața interioară a cilindrului o cantitate mică de ulei.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Lubrifiază hârtie garnitură etanșant 30 minute înainte de instalare, se combină cu găuri și canale de pe cilindru și știftului. Asigurați-vă că pistonul este etichetat în la galeria de admisie.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

După gaura din bolțul pistonului și orificiul din tijă coincide, un set de pini la piston și, pe de altă parte, să promoveze pistonul cu degetul la punctul în care acesta se sprijină pe inelul de fixare. Apoi setați al doilea ax. Este necesar să se verifice cu atenție ca inelele de fixare ajuns în siguranță în canelura de pe pistonul - nu merită riscul! Vă recomandăm lubrifiat inițial ulei de motor cu piston cu degetul.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Asigurându-vă că totul este stabilit în conformitate cu cerințele descrise mai sus, lanțul de distribuție propihaem prin fereastra din cilindru. Țineți cilindrul, asigurați-vă că pistonul se deplasează în cilindrul liber și fără caracter obligatoriu (pentru acest arbore cotit parcurgere pentru mână clopot generator). Te sfătuiesc să stabilească pistonul în punctul mort superior pentru a vedea dacă T pe semnul generator de clopot coincide cu proiecția pe motor. În cazul în care nu sunt identice - un marker pentru a desena o nouă etichetă și, ulterior, l utilizați. În acest caz, eticheta nu coincide cu punctul mort superior.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Instalarea unui nou lanț de distribuție

lanț ax cu came trebuie să fie înlocuit, deoarece chiuveta este deja scurtcircuitat. Cum vă amintiți calendarul lanț lung a fost o reglare completa a motorului. Pentru a înlocui lanțul. fără a demonta motorul complet, este necesar să se împartă legăturile lanțului vechi și noi, și apoi conectați cele două lanțuri. Apoi suluri îngrijit până la arborele cotit până când noul lanț este la suprafață. Unități cu deconectare și lanț scurt conectează Tuned circuitului.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Rochie de cap cilindru pentru patru pini (neuitând garnitura metalică 2 și manșoanele de ghidare) lanț propihaya în caseta de cap. Acum ne-am stabilit pistonul în punctul mort superior, iar arborele cu came, astfel încât cele două găuri mici sunt paralele cu peretele chiulasei, și o gaură mare a fost localizat în partea de sus, așa cum se arată. Rochie de circuit pentru stea calendarul și strângeți cele două șuruburi de fixare chiulasă și cilindru.

Este timpul pentru a pune pe partea de sus a patului unei came și fixați-l toate cele patru piulițe și șaibe. Nuci pe bolțurile trebuie să strângeți într-o manieră diagonală.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Lubrifiază garnitura de etanșare de tensionare. Înainte de a instala întinzătorul lanțului este necesar să se facă complet în sensul acelor de ceasornic complet (o șurubelniță mică plat), într-un astfel de set și strângeți cele două șuruburi care fixează dispozitivul de tensionare a lanțului. Apoi eliberați ușor șurubelnița. Nu uitați să înșurubați întinzătorul capac, pentru a evita pierderea de compresie și de ulei.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Valve Ajustare 157QMJ

Setați generatorul volantului și cam în punctul mort superior, să ia un set de sonde și reglați jocul supapei de 0,05 - 0,1 mm pentru fiecare supapă. -Blocare prin răsucire cheie piuliță 9 și din nou, verificați spațiile libere. În cazul în care clearance-ul supapei a scăzut - procedura de a efectua din nou.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Bujia GY 6

Înainte de tuning un scuter pe motorul meu de tip mufă NGK C7HSA instalat GY 6 și am decis să-l înlocuiască cu NGK IRIDIUM IV CR8EIX, care este ideal, deoarece este o „rece“ și este mai potrivită pentru benzină, pe care am umple motoreta mea (98 BP Premium fără plumb).

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

captator de ulei

După instalarea noii garniturii pe calea de evacuare, țeava de evacuare, carcasa din plastic a motorului și carburator este timpul să se gândească la plasarea capcană ulei. Beneficiul plasându-l acolo în cazul în care - filtrul de aer vom instala acum nu vom.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Un capăt al capcanei ulei sunt conectate folosind 1/4 „furtun combustibil de aerisire (capacul chiulasei), iar cealaltă sonda conectată în loc, permițând vaporilor de ulei de întoarcere înapoi în carter. Intreaga unitate este plasat capcana ulei pentru cap frontal și accesibil când ales scaun scuter.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Carburator și mai curat aer scuter

furtunuri din cauciuc, uneori, enervant slabă calitate de combustibil, care crapă și provoca scurgeri. Pentru plantare nouă intrare carburator a trebuit să-l conecteze cu un furtun industrial de 32 mm și două cleme.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Aceeași poveste cu priza de aer: pentru a instala Unifilter poate cumpăra un furtun de cauciuc de 42 mm și clemă.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Filtru de aer Unifiiter am ales 100 mm lungime, cu un diametru de 38 mm. Înainte de a instala este necesară filtrul de grăsime impregnat sau ulei. Mai multe detalii citiți articolul menținerea spumei filtrului de aer. Acest filtru de rezistență zero, este ideal, deoarece asigură un debit maxim de aer și o contaminare minimă (situată direct peste roata aripii).

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

asamblare finală și funcționare după Tuning scuter

Mă bucur să raporteze că, în afară de cele care au fost de la un filtru de aer necunoscut nu a fost găsit nici un fructe cu coajă lemnoasă lipsă și șuruburi.

După asamblare, sunetul motorului GY6 157QMJ 170cC este uimitor.

Tuning Motor 157qmj GY6, repararea si tuning de scutere

Nu trebuie să uităm să treacă rodat la inel și a fost utilizat în mod corespunzător formate:

  • 5 minute de funcționare la viteză de 40-60% timp de 15 minute apoi se răcește
  • 10 minute de funcționare la viteză de 60-80% timp de 15 minute apoi se răcește
  • 15 minute de funcționare la 70-90% din rotații, apoi 1 oră pentru a se răcească

De fiecare dată când aveți nevoie pentru a verifica articulațiilor cu motor pentru scurgeri de ulei de motor. După aceea, am decis să verifice viteza maximă a scuterului cu motorul de 170cC. Înainte de reglarea vitezei maxime de 88 km / h și a avut după setul I variator centura PowerLink 835 * 20 și role de variator 60 grame greutate totală (neted 6 * 10 g) în loc de standard. După reglarea unei motorete la operație-o parte a clapetei de accelerație (în timp ce pistonul nu este rodat) pe o porțiune plană de drum, viteza maximă de 157 qmj ușor de până la 95 km / h și bănuiesc că după rularea scuterul meu 157QMJ acoperi chiar mai repede!

Planurile eu încă de tuning comutator de CDI și toba de eșapament scuter GY6. Voi ține la curent!