Transmisie ZAZ-968 cazac - proprietarii și fanii porsche cazacă automobile

La mașinile ZAZ-968M „Zaporojeț“ este setat la transmisie manuala, cu 4 trepte. Leading 1-4 elicoidală transmisie roată și roată are dinți drepte, care asigură o deplasare lină în timpul mersului cu spatele invers.

box Carter proiectat ca o construcție modulară și tehnologic împărțit în trei compartimente prin pereți despărțitori. În primul compartiment, care este situat pe latura volant, inginerii au poziționat transferul principal. În secțiunea de locuințe doua sunt aranjate prima și a doua transmisie de viteze, precum și unitatea de viteze marșarier. A treia secțiune este pentru a treia și a patra transmisie de viteze. Între prima și cea de-a doua secțiune are o deschidere tehnologică adaptată pentru drenarea uleiului. În acest ansamblu, deoarece există un magnet special, datorită căruia se colectează particulele fine de metal (filtrat) din ulei. A treia secțiune este conectat la capacul din spate al unei transmisii. Este gaura de ulei la înlocuirea. De asemenea, în această unitate vitezometru ingineri secțiune poziționat. Ansamblu ambreiaj este fixat în fața carter. Înlocuirea carcasa cutiei de viteze conectat la partea inferioară a ansamblului ambreiajului, deoarece înlocuirea lor se efectuează în același timp.

soluţii tehnice

Arborele de antrenare este montat pe două lagăre situate la un capăt al rulmentului cu ace, care este presată în volantul și celălalt capăt al arborelui este introdus în orificiul de proces al carcasei. Inelul de împingere este dispus pe un arbore de antrenare la arborele cu rulmentul nu deplasat de scaun.

La partea din față a arborelui de antrenare sunt sloturi speciale, pentru așa-numitul disc ambreiaj de aterizare „alunecare“. Porțiunea de mijloc a arborelui trece prin cutia de schimbare. Pe arborele pinionului cu dinți elicoidali, care sunt în mod constant angrenează cu pinionul condus de prima transmisie și un mecanism de inversare .

Designul cutiei, o pereche de sincronizatoarele, câte una pentru fiecare transmisie. Sincronizatoarele (pesmet) au același design și dimensiuni, cu o singură diferență: în etapa a doua și primele acte marșarierul pinion ca ambreiaj.

Suprafața exterioară a butucului are sloturi, datorită căruia, ambreiajul sincronizator este mobil. Este, de asemenea, hub-ul are trei caneluri longitudinale, care sunt situate la distanțe diferite față de cealaltă.

schimbător de viteze

Viteze de comutare are loc datorită deplasării celor trei canale de scurgere, cuplaje și cele mai multe furci în mișcare. Tijele sunt aranjate într-un singur rând și deplasate în deschiderile speciale care sunt situate în partea posterioară și porțiunea mediană a carcasei cutiei de viteze. Stocurile au sloturi speciale, care includ comutare cursorul în sine. Pentru a asigura poziția de funcționare a stocurilor, avioane adâncituri lor, care oferă un angajament securizat cu opriri făcute în formă de bile.

Pentru a nu include mai multe unelte de pescuit, inginerii au dezvoltat un dispozitiv special de blocare, care este format din două castele și o așa-numită împingător. schimbarea treptelor de viteză se datorează impactului pârghiei speciale (link-uri), care se află într-un canal special în podeaua mașinii. Porțiunea inferioară a pârghiei este conectat la mecanismul de control (selectare) transmisie. De asemenea, pe capacul din spate a roții dințate situată mers înapoi comutator de lumină, care este activat (activat) proiecție specială care este montat pe tijă.

masina Legendarul „Zaporojeț“ - ideea a industriei de automobile, a devenit o parte integrantă a istoriei sovietice și a fost la un moment dat a făcut preferatul oamenilor. Pe „Cazacii“ a fost nu numai a făcut filme, compus numeroase legende urbane și anecdote.

Printre modelele bine cunoscute o dată la stânga pentru porți Zaporizhia uzina de automobile au fost - "Cocosatul" (ZAZ-965) și "urechi" (ZAZ-966) cazaci, "Săpun" (ZAZ-968M), "Tavria" (ZAZ-1,102) și "Slăvuța" (ZAZ-1103). De altfel, prezența unui pseudonim pentru „plugurile“ confirmă nu numai despre marea faima a masinii, dar, de asemenea, dragostea națională în rândul populației.

Site-ul „Auto Club fani Zaporojeț“ și a creat pentru fanii acestui automobil istoric.

Cuvinte cheie

Repara propriile lor mâini, puteți vedea și citi cum se face on-line, și a citi on-line despre istoria fascismului german.