Tractor pentru transportul de rachete balistice intercontinentale
. „Pinocchio“, „bun“, „albăstrea“, „grădinar“, „flaut“, „Delight-2“ - nu este numele de joacă pentru copii Aceasta este o armă armată foarte periculoase română: același sistem de rachete „bine făcut“ ar putea fi împușcat pentru a reduce populaţia Pământului la un milion sau două persoane.
Am testat masina cu nume mai puțin poetic MZKT-79221, dar nu mai puțin important pentru forțele de rachete interne. El transporta (și, dacă este necesar, declanșează) rachete balistice RS-24 „yars“ intercontinentale dezvoltate de corporație „Moscova, Institutul de Tehnologie termica“.
Poate că acest lucru este cel mai puternic pe mașina aluatul din toate timpurile. Dar nu pentru că ea diesel V12, dezvolta 800 cai putere. Faptul că acest lucru are „rucsac“ de mai multe focoase, fiecare cu o capacitate de 150 până la 300 kilotone. Suntem în divizia de rachete în Teykovo. Meet - MZKT-79221.
Anterior, aceste masini au fost numite „camioane aduce“, dar acum MZKT (Minsk Wheel Tractor Plant) nu mai face parte din uzina de automobile Minsk. Clearance-ul MZKT-79221 este de 475 milimetri, adâncimea unui ford forțat - peste un metru. Echipajul - trei bărbați.
Rezervoare, avioane și elicoptere de azi - deci, pentru conflicte locale. De la Armaghedon la nivel mondial ne asigura arme nucleare numai. Expresie Legendarul „Și poate vladlen bakhnov?“ Nu am putut spune, înainte de începerea testului, și dacă ți-am spus - binele ar fi de ajuns. Am fost dat o versiune de formare a mașinii, care este fixat „eboșe“, în mărime și masa prezente rachete balistice intercontinentale, dar fără umplutură mortală.
Ea rachete RS-24 "yars" - dezvoltarea unui bine-cunoscut "Topol-M". Cu toate acestea, în contrast cu „Poplars“, această rachetă cu combustibil solid are mai mult de o unitate de luptă cu o mulțime de ținte false, și mai multe - cum ar fi lichid P36-M rachete „Voievodul“ (conform clasificării NATO - SS-18 „Satan“) . Putere „Yarsa“ mai puțin decât „Topol-M“, dar cum se spune armata, o astfel de rachetă poate acoperi un teritoriu mult mai mare - luptă câteva blocuri. Intervalul maxim, potrivit diverselor estimări, variind de la 11 la 12 mii de kilometri.
Lungimea trei etape rachete balistice intercontinentale cu focoase - aproximativ 23 de metri. „Eboșe“ mașină de învățare un pic mai scurt, dar în greutate repetă rachete militare.
MZKT-79221 - o mașină solidă. Nu este o glumă - masa de 40 de tone de rachete fără (și cu ea - mai mult de 120 de tone).
Ea are opt axe și șaisprezece roți, fiecare dintre acestea fiind o înălțime de creștere uman. Drive - complet; Mai mult decât atât, roțile prima și ultimele trei axe sunt controlabile. Și întoarce în direcția opusă: rotiți volanul spre stânga, iar primele trei axe rândul său, la stânga și din spate - dreapta, pentru o mai bună manevrabilitate.
Primele și ultimele trei axe ale vehiculului condus. Toate roțile sunt echipate cu un sistem de control al presiunii în anvelope.
Lista de echipamente standard este impresionant: servodirectie, transmisie automată, controlul și reglarea presiunii în anvelope. În camera de zi - nu din plastic ieftin: numai din metal. Cu toate acestea, nu există geamuri electrice - ferestrele trebuie să fie omise manual. Aer condiționat nu este, de asemenea, cu condiția - nu este agățat doar ventilator. Ei bine, care este folosit pentru finisarea pieilor piele reale, de asemenea, ne îndoim. Dar, în comparație cu precursorul semiosnym MAZ 7919 diametru de inversare a scăzut de la 52 la catastrofale 34 metri. Cu aceasta, o nouă mașină câțiva metri mai - acum lungimea sa este de 22.7 metri.
Motorul - „volumul» V12 dreapta de 25,86 litri, cu injecție directă și supraalimentarea. Se face Iaroslavl Motor Plant. Motorul dezvolta 800 cai putere si un cuplu de peste 3.000 Newton-metri. Consumul de combustibil, cu toate acestea, prea mare - aproape 300 de litri la 100 kilometri. Așa cum se spune armata, numai unul dintre lansarea sa a necesitat o găleată de motorină. Dar, din cauza rezervoarelor mari gama de „standard“ militare de 500 de kilometri de croazieră. Această tehnică mai mult și nu este necesară.
Mai mult decât atât, în comparație cu precursorul de la rezervor la motor, noul motor de viață a crescut de la 300 la 5000 de ore. Cu toate acestea, o analiză atentă a orelor efectuate după fiecare călătorie - este de neconceput ca într-o importanță strategică „raketovoztse“ ceva a mers prost.
Vorbind despre propriile lor experiențe de conducere acestui colos, este necesar să se uite despre discursul tipic jurnalist auto pe informativeness de direcție de legătură, confortul suspensiilor și comoditatea de aterizare în spatele roții. Deoarece sentimentul din spatele roții - incredibil și incomparabil cu orice altceva.
Aranjate totul foarte simplu. Am urca în cabina situat la înălțime. Controale, în principiu, nu este mai dificilă decât în autobuz. roata uriașă se transformă cu ușurință, doar două pedale (frână și - nu în mijloc, și chiar sub piciorul stâng). Este că există o mulțime de rotitori „auxiliare“ (a rachetei, desigur, nu poate fi controlat - acestea alte persoane fac) și frâna de mână situate pe dreapta, aproape pe podea.
Aterizare în MZKT-79221 este foarte mare, și locul de muncă al conducătorului auto este în consola față de trei metri.
Volanul este foarte mare, dar se poate transforma, cel puțin puterea de gândire. nu centură de siguranță, dar avem un sentiment că, odată cu siguranța pasivă în 120-tonner e în regulă.
Nu ieftin decorațiuni interioare din material plastic - numai din metal.
Box - quad „mașină“, dar pentru partea din față și din spate rândul său, întâlnește un buton separat, iar primele două etape în timpul accelerării trebuie să fie incluse maneta manual. Și numai atunci, când aparatul are un accident vascular cerebral suficient (10 kilometri pe oră reclame), aveți posibilitatea să comutați transmisia în modul automat.
MZKT-79221 - aceasta este o masina foarte mare, pentru că este necesar să-l gestioneze destul de diferit decat masina normala de pasageri. Atunci când viraje, volanul trebuie să rândul său, o mulțime, dar chiar și pe linia de a face acest lucru trebuie să fie diferite. Lățimea vehiculului este de 3,4 metri - care este aproape de două ori mai mare ca autoturismele convenționale - și cabina conducătorului auto cât mai mult posibil spre stânga. Prin urmare, atunci când mergi pe pista, este necesar să se „rupe“ obiceiurile lor si direct masina, astfel încât partea din stânga a avut loc exact sub scaunul șoferului - sau chiar un pic la dreapta. Și nu este ușor - în mod automat tot timpul încercând să se mute la dreapta.
Apropo, șasiu MZKT-79221 are o versiune civilă - este transportat, de exemplu, instalații de foraj.
La MZKT-79221 Nu ne-ar lăsa că pe bucla de nord a Nürburgring - chiar și pe drumurile publice. Numai pe circuitul de formare. Cu toate acestea, cu o topografie dificilă. Și MZKT 79221 impresionat: este foarte ușor de controlat. Roată izolate de șoc și manevrabilitate - pur și simplu remarcabilă pentru astfel de dimensiuni. Singurul lucru pe care - nu totul trebuie făcut înainte, și cu „întârziere“ - deoarece conducătorul auto este în consola de trei metri în fața primei axe. Asta este, este necesar să se transforme roata în momentul în care el este peste bordură. Dar pentru a transforma rapid - întârzii un pic, iar masina va cădea de pe drum. Din fericire, cu o viteză maximă de doar 40 de kilometri pe oră timp să se gândească vor exista întotdeauna.
Dar întrebarea este: cum să „parc“ pentru un astfel de lucru? Se pare că, fără asistenți nu pot face aici: pentru a trece în siguranță restul din spate a echipajului merge și să lucreze în viață „Parktronic“. Asigurare ceva pe astfel de tehnici nu.
Simulatoarele, care sunt predate conducătorilor de camioane militare multiple pentru întreaga țară, doar trei lucruri - au simulat diferite situații meteorologice, de la full-time pentru a combate. Formarea conducătorilor auto MZKT-79221 durează cel puțin un an.
Dar câteva ture pe teren de formare militară - și toate „pokatushki“ terminat. Desigur, pentru a înțelege masina este deosebit de dificilă în câteva minute. Dar un lucru este sigur - pentru mine a fost, probabil, cele mai uimitoare momente din viata.
Mai târziu, mi sa spus că la astfel de mașini militari în termen nu merg: numai să nu contracteze militari sub gradul de sergent. Acest lucru este logic: învățarea de un conducător auto a luat aproape un an.
La poligonul de tragere, în Teykovo totul este standard. Arma: pușcă de asalt Kalașnikov, o mașină de armă Kalașnikov, pușca cu lunetă Dragunov și grenade automate lansator de AGS-17. Dar obiectivul este controlat de un computer. Secolul XXI, la urma urmei.
Interesant, numărul mare de lansatoare mobile, în nici o altă țară din lume. Un număr mic de acest tip de instalare au India și China, iar americanii s-au bazat pe submarine (bazate pe acestea până la 80 la sută din potențialul nuclear al țării), și rachete balistice pe bază de siloz. Pentru România, lansatoare mobile joacă un rol semnificativ în dezvoltarea triadei nucleare. Datorită posibilității de mișcare relativ rapidă în întreaga țară, acestea vă permit să salvați posibilitatea de a „bang“, chiar dacă rachetele miniere vin sub atac inamic. Deși, desigur, aș dori să cred că înainte nu va veni.
Ca și postul? Chips de suport, faceți clic pe: