tractiune fata decuplabil

Agățat în sălbăticia internetului, comentarii lectură SHNIVOVODOV, în mod neașteptat că shnivy nu este o permanentă mașină cu tracțiune integrală este deconectat de la shnivy punte fata tak într-adevăr stilou razdatki înainte și înapoi este o treaptă de viteză deal-alpinism, ax din față stânga și la dreapta și conectat de control al luminilor light all-wheel-drive. Constant all-wheel drive merge mult mai greu, mănâncă un an și jumătate până la doi litri mai mult, și crește unghiul de rotație, dar pe timpul iernii suburbană stabilitatea cursului de schimb dorogah- este pur și simplu excelent. Chiar mai bine decât inspirat conectează automat unitatea de la Santa Fe.
Poate că există colegi SHNIVOVODY care au sau au avut un astfel de nod. Fir-ar interesant pentru a citi comentarii! Multumesc anticipat!

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Vă mulțumesc tuturor mai mult. Toate devenit clar - lăsat pe gheață și poganyal în diferite moduri. Permanent de tracțiune integrală. Roțile sunt derapare toate în toate modurile

O risipă de bani :( ... acesta este deja instalat. Deci, 7000 pentru achiziționarea de ordinare și 1.000 pentru instalare. Probabil ar trebui să fie schimbat, dar ... soția mea plimbari numai pe zona în care 100-200 de kilometri pe lună. Iarna este în întregime, vară în fundal ... în monoprivode-l mult mai luminos. Doar simțit.
Și am de câteva ori în timpul sezonului va trece atunci când MOT lor pe chirie, așa că ... otavlyayu cum este. O pauză, mi se pare cel mai scurt timp, a trecut printr-o mulțime, eu, la fel de mult ca vom trece pe ea încă ... ei bine, șase luni maxim. Să sperăm că nu va avea timp :)

Nimic nu este în valoare de ea. Dovada este fraza pe care a crescut raza de întoarcere. Acest lucru este tipic pentru un diferential central blocat (MD), și este denumit un accident vascular cerebral grea. Stabilitatea în timpul mersului direct pe drum alunecos, de asemenea, crește semnificativ atunci când blocat MD, adevărul se transformă totul se transformă într-un HRC refrigerare. Nu știu cum acest lucru este aranjat pentru a opri un rătăcit, eventual exclude MD lucrării, în general (dar acest lucru este un nonsens, întregul truc Nivas în diferential central). Atunci da, este necesar să se suspende mașină, și pârghii de comutare, de prindere sau că roata pentru a afla modul în care acestea sunt legate. Chiar și mai ușor: pus în treapta 1 de viteză, cricul roata din față și opriți „toate wheel drive“, în cazul în care roata se rotește cu mâna, da - un rătăcit instalat (condoleanțele mele).

O risipă de bani, acesta este verificat străin experiență întristeze, atunci se va prezenta în Pribluda puntea spate urca în mod regulat, The zagudit pereche, gambă sebacee se va rupe, chiar acum, care nu s-ar fi scris în IMHO răspuns

Sunt de acord cu toate 100. Creșterea sarcinii pe axa spate. designerii nu sunt proști. Da, și se comportă ca o vacă pe gheață, nici un obstacol. atât din motive de reparații Cardan un alt câmp mers acasă la unul din spate. sus pe deal, care nu au observat anterior, m-am oprit pentru a treia oară.

Toate this- bani de investiții goale)))

Mi se pare un nonsens ... el a fost întotdeauna plin ... iar lumina vine din toate godga mâner la stânga ...

Ce prostii! lăsat defferentsiala încuietori! aceasta, în general, nu se poate merge pe drumuri! Numai atunci când preodalevat dificil acceptabil site-ul! în câmpurile permanent cu tracțiune integrală. există un cost fără stăpân este introdus aproximativ 9 000. Arborele într-un razdatku suplimentar, da, nu este oprit în față! bine vă sunt greșite!

Da, înseamnă că am este un nod! Am găsit în inete- vinde timp de 8-12 mii de ruble. Deci, încă nu pare :) încă 20 de ani în spatele roții.

și cu un bec de ardere nu merge, polo poate rupe, am început să mă gândesc la această devayse

Da, înseamnă că am este un nod! Am găsit în inete- vinde timp de 8-12 mii de ruble. Deci, încă nu pare :) încă 20 de ani în spatele roții.

dacă aveți standuri OPM, atunci brațul ar trebui să fie de trei poziții: 4x2, 4x4, 4x4 cu blocare. Am 31 urlând asa

Alexander, te înșeli. Citiți despre mașină mai îndeaproape.

Aici este un lucru. Mulți govoryat- nu se întâmplă ... Dar eu conduc un :) cu tractiune fata comutabile. Poate că proprietarul anterior a pus, ca o opțiune, dar full-time de lumină de control al mașinii și vechiul și noul ecran instalat calculator „personal“ la bord. N-aș spune dacă serviciul cu proprii lor ochi nu vedea cum conectat podul, iar pe drum se simt cu adevarat diferenta!

Orice se poate întâmpla. Acest ambreiaj este instalat din fabrică, la cerere.

versiunea completa