Toyota Mark 2 1985 2 litri, toate buna dispozitie, benzina, automate, GX71, accesorii auto

Deschideți toate imaginile

Toate starea de spirit bună, așa că a decis să scrie o scurtă trecere în revistă despre destul de masina legendara, Toyota Mark 2 Grande GX71 1985 „Chernostoy“.

"Chernostoy" hardtop -kuzov, Toyota Mark II mijlocul anilor '80 de ani de la lansare. Deci, numit pentru culoarea neagră caracteristică a grătarelor de caroserie spate. O mulțime de legende despre el, e unul dintre ei.
„Conform legendei de chernostoe alb, el apare brusc pe drum, în fața celor care nu văd țărm și dispare imediat (în jurul valorii de timp pentru a observa doar în schelete chernostoya de cabină o dată flacai sablate). Cel care a văzut acest chernostoy, așteptând ghinionul imediat - el zboară într-un șanț sau îmbrățișările capota post ".

Mașina a fost achiziționată de mare și pentru familiile care doresc să practice de conducere iarna pe unitatea de roata din spate, bine, am vrut să ia o plimbare pe tineri „este“ chernostoe, pe care o avem la începutul anilor '90 au visat.
L-am depășit în garaj și a început să studieze gradul de uzură. Ce pot să spun - se poate vedea că a condus golani. Mark era un stat deprimant. Aparatul nu este reparat, probabil, 10 de ani, nu au existat lumini la toate, luminile în schimb au fost rupte din 15shki a stat de contract cu motor 1GGE. Dar carburantului a fost de la vechiul nativ 1GGEU, un pic așezat liber pe duză, din care benzina turnat direct pe demaror și pe podea, bine, consumul a fost de aproximativ 30 de litri la sută. Pe motorul a fost un alt plus - a fost contractul și nu a mâncat un singur gram de ulei. Caseta adecvate, electronice, funcționează bine. Radiatorul a fost spart, rezervor expandor complet absent. În organism, eu nu sunt chiar de gând să picteze. Salon web condimentată, fum, în urmele de trunchi de sânge și mirosul de cadavre))

În general, Mark 2 în Josquin XTC, nici da, nici lua.

echipament propriu a fost Grande,
- 1G-GE Yamaha, capac negru, contractul ICE
- Transmisia automată cu trohrezhimnaya controlat electronic
- Cruise Control,
- Vid automat de încălzire / climatizare,
- lovituri cuptor cu picioarele pasagerilor din spate
- Rack TEMS toate 4
- rack de direcție cu rigiditate variabilă, PPS
- frâne ventilate pe toate cele 4!
- panou de distribuție
- Scaun salon Crimson cu butoane, os roata cu pielea
- elektrosalon cu toate ascensoare
- ionizator în raftul din spate

Și am decis că voi restabili o astfel de unic și frumos în agregat său, sau cel puțin ridica-l din genunchi pentru a începe.

Deci, a trebuit să facem să respire viața în legenda pieritoare.

Asta a fost cumparat / facut / furnizate:

Motor.
- 1GGE contract de yamaha în valoare cu 81 marca de pe motor este mare, transmisia automată în ordine
- fire nou BB
- După deplasarea capului, funcționează bine
- companie complet Toyota Motor tampoane Kit, pe
- un nou senzor lambda NGK,
- scânteie platină
- Timing, role de ambalare pompa de marcă, curele de tensiune pentru a schimba într-o nouă,
- contract de radiator, răcire spălat, termostat nou, lichid de răcire nou
- contract de direcție amplificator de putere,
- perii demaror sunt variate pentru a muta,
- Generator 120A de la Kruzak pe trandafir ca limbă maternă.

Ca rezultat, uleiul nu mănâncă, nu fumează, funcționează fără probleme, în liniște, bine.

Suspensie / transmisie:
- Tie a fost normală, fără supapă electromagnetică, cineva a schimbat, pentru a muta capetele rake ale tuturor întregilor schimbat, + fluid de Castrol Transmax Z
- mingii sunt variate + toate antere,
- pe leviere întregului cauciuc
- rulmenți noi sunt rezistente, nu stau toată bustul, testat
- antere toate numere întregi
- frâne, cerc prelucrate rotund, tampoane schimbat, șubler bust, se spală, a ratat marca, un nou lichid de frână TOYOTA DOT5.1
- arcuri contractuale și noi amortizoare spate Tokiko
- Noul exterior care poartă caseta de dublu + este înlocuit cu un arbore pe restaurata (era piesa)
- contract de reductor
- comutatoare manuale toate cele 4 lovituri nu sunt blocate. lichid a fost schimbat la 2 ori ALFA ATF D3

Salon.
A fost complet ștearsă, antirzhavchinoy fund prelucrat și acoperit cu un compus bitum-cauciuc proaspăt și filmat STP Compania insonorizate, a fost ales pentru tipurile de acoperire, respectiv tipurile Shumkov.
Interiorul a fost spălat Karcher, ceva ce tăiați bucăți au fost cumpărate prin contract, aceeași culoare purpuriu, mirosul de gunoi a fost destul de un pic de siduh, cazuri au fost cumpărate de la culoare
panou și barba XTC, toate luminile de lucru
lovituri cuptor picioarele pasagerilor din spate a lui, sticlă toate lucrările, dar, de asemenea, blochează una, uneori se blochează remorca trebuie schimbată
Toate rezinochki silicon sunt procesate în fiecare săptămână.

Corp.
optică cap, iluminare, înlocuite toate restaurate. Înlocuit grila radiatorului, capota, fereastra conducătorului auto, toate nativ, Toyota, nici China. Pe corpul o grămadă de stocuri, mici și mijlocii, depinde de ușile pentru a schimba, și așa mai departe și așa mai departe corpul în starea sa naturală a anului.

Mașina este restaurat, a investit o mulțime de bani și efort. Kilometraj 280000 km astăzi. Stare bună. Trece fiecare 5000km, inspecții și întreținere a reglementărilor. Întotdeauna curat și depozitate în garaj, în general, primește pentru dragostea pierdută de proprietari anteriori.) Chiar și vârsta este demn de respect. Pe dragoste și grijă întâlnește fiabilitatea și fidelitatea. Eu cred că mașina se simte atunci când sunt respectate.

Ce pot să spun. MARK CHERNOSTOY - LEGEND.

1GGE Motor cu cap lat cilindru de Yamaha, foarte buna, cuplu mare, lung cunoscut tuturor motorului.
A nu se confunda cu regulate de brand vechi „valiza“ cu motorul 1G, este complet diferit.
Suspendarea, moale, accident vascular cerebral lung, brațele sunt uriașe, ca un Jeep, targă, pe drum doar plutește, de manipulare este excelent, este un păcat nu a prins versiunea cutie de viteze cu LSD. Mă duc la alte mașini și a reamintit în mod constant de brand. În general, care o dată călare pe el, nu-l uita niciodată. Această combinație de unitate clasic spate și mașini ușoare spate și vysokooborotisty cu motor oferă senzații pentru a filtra de drum.
Control viteză, panoul de distribuție, Avtosvet, ionizator, și toate opțiunile moderne, în mașină, în '85.
Salon-Crimson legenda. În interiorul Cosy ca un șemineu sub covor. sidushka driver regleaza din spate a circumferinței. pasagerii din spate, de asemenea, foarte convenabil. tăiați calitativ în fiecare detaliu. Cu adevărat Imperial calitate japoneză, abordare meticulos.

Legendarul de brand „chernostoya“ pentru farmecele sale.

De-a lungul anilor, nici unul din mașină interne și să nu se apropie de acest nivel, ceea ce a făcut mașina. Și mulți încă îl consideră o mașină remarcabilă din toate timpurile, și cea mai strălucitoare reprezentant al întregului brand-Toyota.
Ehh, aș vrea să pot face visul copilăriei și plimbați-vă pe noul „chernostoe“ în locul 90 deja îndepărtat de pe raion.

Este păcat astfel de vehicule nu va mai face.

Va multumesc tuturor. Dreptul volanului.

vis de tineret am 90 uitat la ei saliveze curgea deja genunchi, iar acum văd întotdeauna pe traseu când văd .Avem Dedkov acest lucru este, probabil 90 pe ea merge de stat oboldenno a cerut să-și vândă orice. Scoate-se fierbe cu panoul în cazul în care acesta nu are nevoie de ea.

Opel Record, VAZ-2106, VW Golf3,4, Mazda3, BMW E39, RX330, Honda AccordV7, FX35, RX350

Da, asta e sigur, că ar fi o astfel de samurai salon toate bomba ar fi fost. Prin modul în care un minus neisprăvit .si pus pe ce bază Justify, dacă aveți ceva de

MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6

Numai 5!
O mașină se simt cu adevarat ca acestea sunt tratate (utilizatori care aparțin mașinii ca doar un lucru - poți râde de mine), am tot ce-mi asa a fost!

Desigur, japoneza mea cu frâne excelente, suspensie și toate sistemele electronice de securitate necesare cu mult mai periculoase decât zhigulidevyatkichetyrki de lemn care a călătorit foarte multe în jurul valorii de!

Ei bine, Lovirea: (((

MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6

vândut - plânge de zi - durerea pour (

Nu știu cum să cânte, nu bea!

vândut - plânge de zi - durerea pour (

nu spune întreaga poveste, nu aș vrea să vândă.

MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6

2 zile marchez 2 injector dvigun 1g a fost de gândire pentru a schimba pentru cele mai populare șase sau Volga, masina vechi frică să nu-l lăsa în jos. solicite persoanelor competente în acest vovprose ca mine să fiu aici?

2 zile marchez 2 injector dvigun 1g a fost de gândire pentru a schimba pentru cele mai populare șase sau Volga, masina vechi frică să nu-l lăsa în jos. solicite persoanelor competente în acest vovprose ca mine să fiu aici?

În orice caz.

Speranța dă o revizuire a pus 5