Totul despre rolă de pescuit mâner portbusteni
Putem spune că un stilou - nu prima parte a bobinei, dar nu și a doua. Rotire, ne-am pus în mișcare întregul mecanism al bobinei, provocând uneltele să se rotească acasă, și deja inițiază mișcarea altor unelte, responsabil pentru rotirea rotorului și bobina de alimentare înainte și înapoi pentru instalarea uniformă a liniei. Utilizarea feedback tactil atunci când rotiți butonul, putem diagnostica starea mecanismului interior bobinei: dacă este lubrifiat, dacă reacție mare între părțile mecanismului bobinei, ceea ce este starea lagărelor, etc ...
Pentru o discuție de fond cu privire la această parte importantă role de filare a da schema generală a mânerului cu numele părților sale (figura 1). Structura mânerului cel mai des utilizate pot fi împărțite în trei tipuri în funcție de procesul de pliere pentru transport:
1- tip th - mâner format la slăbirea parțială a șurubului de fixare (foto 1);
Tip 2 j - mâner format prin apăsarea unui buton de la nodul 4 (Imagine 2)
Tip 3 - mâner reprezintă axa șurubului, iar mânerul format prin desurubare din găurile filetate din arborele când pinionul clampate bobina rotorului de palmier (figura 3).
Primul se încălzitoare parâme producția internă au fost echipate cu mânere de-al treilea tip. Un fapt interesant este faptul că modelul de securitate bobinele de conducere producător de pescuit - firma Shimano este de asemenea echipat cu mânere acest sistem. Cel mai adesea în curs de dezvoltare din partea de construcție este axa mânerului matriței. Acest lucru este valabil mai ales de mânere în care ciuperca din plastic se rotește în mod direct cu rola de metal, iar orificiul exterior nu este închisă cu un dop. De aceea, axa ciuperca cele mai sensibile la contaminare.
Particulele de murdărie, particulele de nisip sunt solidă formare, sunt ușor presate în matriță de plastic pentru a forma o suprafață abrazivă, axa stachivaya foarte repede.
Este, de asemenea, de multe ori de ordine de împingere mânere unitate de pliere în poziția de transport. Motivul pentru acest lucru dezamagitor de banal. Adăugarea unui stilou, trebuie să apăsați butonul, iar când traducem mânerul în poziția de operare, doar o ia la o parte, iar butonul cu arc se dă clic ia poziția de blocare. Această procedură se repetă de mai multe ori, șterge fețele dreptunghiulare în mecanismul de blocare a ansamblului, și se dezintegrează în părțile sale componente. După aceea, singura cale de ieșire - un sistem de blocare nod și mânerul nu este pliat. Și numai atunci era necesar - atunci când pliere mânerul în poziția de operare pentru a apăsa butonul de eliberare și eliberați-l atunci când mânerul este clasat poziție.
Destul de des rupe pescari șurubul de fixare (element 6 din figura 1), încercând să strângeți pentru a elimina reacții negative în mâner longitudinal, care apar în timpul funcționării bobinei. Acest joc este eliminat metoda cu totul diferită, iar strângerea șurubului de strângere duce doar la funcționarea defectuoasă.
Să răspundă la întrebarea de ce bobina de alimentare scump este echipat cu un tip de 3. Pentru aceasta considerăm axa pereche de mâner cu bobina de viteze de conducere. De obicei, axa mânerului este un hexagon sau un capăt pătrat. Prin urmare, axa principală de viteze este o gaură hexagonală sau patrulateră. Fie că ne place sau nu, iar mărimea deschiderii este puțin mai mare decât dimensiunile corespunzătoare ale axei. Acesta este motivul pen joc care se simte bine la eșalonarea mânerul înainte și înapoi, dacă țineți un rotor tambur mână. În timpul funcționării, bobinele cu mânere 1 și tip 2, acest decalaj este în creștere. Această deficiență nu a fost vizibilă în bobinele de un design vechi, cu dop cu clichet invers atunci când mânerul repetat de grade înapoi la 15. Odată ajuns în tambur a început să folosească instant anti-revers, reculul se simte mai puternic, mai ales în strânsoarea peștelui. Mânerele de-al treilea tip au acest dezavantaj - interfațarea cu butonul pinionului complet lipsit de reacție. În mod evident, clasa de putere a bobinei, proiectată pentru sarcini grele, echipate numai cu astfel de mânere.
Cu mânerul poate diagnostica starea mecanismului intern de filare tambur. Cel mai adesea exploata bobina spinning, nu le pese de calitatea muncii sale - filare, asta e bine. Și numai atunci când bobina începe să meargă nebun, ei încep să arate interes.
Puneți mânerul rolă în poziția de lucru. Ia un pix cu degetele la baza lângă corpul bobinei (foto 5) și mutați-l înainte și înapoi de-a lungul axei mânerului. Vei simți unele reacții negative. Ar trebui să fie mici (0,1-0,2 mm). Acest spațiu determină distanța dintre dinții pinionului și rotorul. Dacă este mai mare, atunci este necesar să se reducă, prin montarea rondelele de montaj (sau mai multe), care este plasat între lagăr și bobina pinionul. Rețineți că, în oricare dintre aceste șaibe elicoidale disponibile, adică în fabricarea unui astfel de amenajare realizată, dar în timpul funcționării diferența este crescută și necesită ajustare prin instalarea șaibe suplimentare.