Tipuri de biciclete de munte - de ce un astfel de soi

Deci, sunteți interesat de ciclism montan. În acest articol ne vom uita la toate tipurile de biciclete de munte, inclusiv modele pentru schi extrem. Cu exemple și fotografii, veți afla principalele caracteristici, diferențele și specificațiile hardtail și dvuhpodvesov.

Diviziunea principală a MOUNTAINBIKE - prezența sau absența șocului din spate. Aceste modele, pe care nu au șoc din spate, numit hardtail (hardtail tradus în engleză înseamnă „coada tare“, adică din spate rigidă a bicicletei) și care este - dvuhpodvesy (full-suspensie se traduce ca „suspendarea completă“ , adică la doi amortizoarelor bicicleta instalat). Hardte și dvuhpodvesy divizată în subspecii conform destinației.

I. hardte - cel mai popular tip de biciclete în România, din cauza imens prevalenta o gama larga de magazine, optim preț / caracteristici de flexibilitate (potrivit pentru off-road și asfalt) și a altor elemente menționate în articolul despre tipurile de biciclete.

1. hardte pentru cross-country

Acest nume este purtat cum ar fi normal ciclism montan mersul pe jos, precum și modele profesionale, a început să participe la curse cross-country.

• cadru din aliaj de aluminiu,
• Amortizor frontal (furcă de suspensie),
• diametrul roții puternic de 26 „sau 29“ inch,
• anvelope cu noroi ( „dințat“) al benzii de rulare
• (mecanice, hidraulice) frâne jantă sau disc,
• viteza de 18-27,
• suficient de îngust șa de curse,
• aripi.

Un exemplu excelent este formatul de biciclete 1415:

2. hardte extremă

Versiunea specială hardte pentru truc de echitatie în discipline, cum ar fi Street (strada), murdărie sărituri sărituri (murdărie sărituri), și altele.

• șasiu rigid, cu tub de top puternic redus de trucuri ușor de punere în aplicare
• Material rama - aluminiu sau oțel (cadre de oțel devenit recent foarte populare, deoarece acestea sunt acum, în greutate, față de aluminiu, dar considerat a fi mai robust și adecvat pentru sudarea, în cazul spargerii)
• rame de dimensiuni mici - dacă alegeți această bicicletă urmați dimensiunea obișnuită de masă nu va funcționa; cadrele sunt adesea emise în una sau două dimensiuni,
• amortizor fata mai robust sau o furcă rigidă,
• roți de 26 „sau 24“ inch (24 „inch roți sunt acum tot mai frecvente - acestea biciclete mai compact și agil).

Prin anumite tehnici de învățare, nu va fi ușor să sari și sari de pe borduri, scări și de a depăși orice alte elemente ale peisajului urban. Acestea includ biciclete, cum ar fi bicicleta Merida Hardy 6.100:

II. Dvuhpodvesy - o bicicletă de munte cu două amortizoare. Ele vă va oferi un control fără precedent asupra drumului în toate condițiile meteorologice, permițându-vă să luați transformă ascuțite la viteze mari, indiferent sub roți. Dvuhpodvesy împărțit de stiluri de mers - de la lumina eco-kantriynyh la modele foarte puternice pentru downhill.

1. Dvuhpodvesy pentru cross-country

Acest dvuhpodvesy cursa scurtă pentru a participa la curse cross-country și excursii de zi cu zi. Sub scurt înțeles mici amortizoarelor (scurt) accident vascular cerebral. Aici, viteza capului și ușurința de a depăși ascensiuni și coborâri, astfel încât cursa amortizoarele au un mic - 100 - 120 mm (sau 4 „inch) Ca un exemplu, o bicicletă gigant Lust 2 .:

2. Dvuhpodvesy pentru traseu

Trail - un fel de echitatie care combină diferite elemente ale freeride ușoare și grave cross-country: urcări abrupte și coborâri, mici picături, roci, singletrack, blinkers, etc. pentru pista de biciclete mai puternic cross-kantriynogo, dar modele mai ușoare pentru freeride (trasee pentru traseu preparate, spre deosebire de freeride, care deschide calea pentru călăreț el însuși). Suspendarea 4 "- 5" inch. Biciclete Merida One Douăzeci și 7.600 doar unul dintre cei care:

3. Dvuhpodvesy Freeride

free ride în traducere din engleză - patinaj liber. Acest tip de biciclete este proiectat pentru patinaj destul de agresiv și efectuarea de diverse trucuri in aer. accident vascular cerebral amortizor este de 150 - 180mm (6 "- 7" inch). Există o versiune dvuhpodvesov ușoară și grea. Aerul greu este înlocuit cu un ulei absorbant arc-șoc, pentru o putere mai mare. Aceste biciclete sunt gata pentru schi mai extreme, sarind de pe pârtii și alte aventura grave.

4. Dvuhpodvesy pantă

elementul lor - în jos. Cel mai puternic și grele dvuhpodvesy gata de a absolut orice pante. . Desigur Amortizoarele de 180 - 200 mm (8 „inch) se potrivesc excelent această descriere Bicicleta Commencal Supreme DH Origine:

Întrebări frecvente (FAQ).

1. Există o bicicletă de munte fără amortizoare?
Da, acestea sunt numite rigidami (autoșasiuri). Rigid în traducere din engleză - un hard, solid. De obicei, acest model low-cost pentru plimbări.

2. Care sunt avantajele frânelor cu disc?
Frâne cu discuri, în special hidraulic, rim puternic. Ele sunt mai rezistente la abraziune și supraîncălzirea în timpul frânării prelungite sub sarcină ridicată - în cursa, Freeride daunhille. În plus, ele funcționează perfect în toate condițiile meteorologice. În Wikipedia descris în detaliu avantajele și dezavantajele frânelor cu disc.

3. Am văzut dvuhpodvesy costa 8-10 mii de ruble. Pentru ce clasa ei par a fi?
Pentru a nu :) Este biciclete pentru plimbări - nu mai mult. Ele sunt grele și de multe ori inutile. Peste 10 de mii de ruble este mai bine să cumpere un hardtail entry-level.

4. De ce hardte atât de diferit în preț? Ceea ce distinge bicicleta pentru 15 000 și 60?
Cu prețul tot mai mare a tehnologiei de biciclete de munte și creșterea nivelului de echipamente. În primul rând, un cadru hardte scump în sine este realizat folosind tehnologia complexă - butted (grosimea variabilă a tuburilor cadru) și hidroformare (compresie lichidă de înaltă presiune). Utilizarea lor dă o scădere în greutate și rezistență crescută. În plus, cel mai bun echipament este montat pe o bicicletă scumpă. Nivelul mai ridicat al echipamentelor, mai mici greutatea (datorită tehnologizare), mai multe oportunități (număr mai mare de rate, stabilind și așa mai departe.), Și durata de viață mai mare. Vei simti cu siguranta diferenta, o plimbare pe prima și a doua bicicleta.