Termostat auto poate merge de la picioare

Dacă răcirea motorului mașină se realizează cu un lichid, ceea ce înseamnă că partea termostatului a sistemului de răcire. Ce este un termostat auto, care apar variații ale dispozitivului și pe ce bază acest lucru dispozitiv?

Termostat, varietate, principii de lucru

Automotive termostat - un dispozitiv care reglează temperatura lichidului de răcire (antigel) în sistemul de răcire al motorului. Datorită dispozitivului de încălzire motorul este accelerat, iar operația dorită a motorului termic se realizează mai rapid.

Funcția principală a termostatului - efectua blocarea antigel care intră în radiator la motor warm-up. Lichidul de răcire trece prin motorul este rece. Atunci când motorul de temperatură a atins specificat în opțiunile (95 grade Celsius), se deschide termostatul.

Datorită funcției de reglementare a termostatului motorului mai puțin de uzură, în plus, reduce cantitatea de gaze de eșapament.

Avtotermostaty din cupru și alamă. Principiul de funcționare este închisă într-un cilindru mic, plasat de aparatul și rotit în direcția motorului. Cilindrul este o minge de ceară, se topește pentru a atinge o temperatură de 82 de grade. Inginerii de ceară nu a fost selectat accidental - prin căldură se trece de la un solid într-o stare lichidă, astfel, în mare măsură în expansiune.

Pinul este conectat la valva și este împins în cilindrul cu o ceară. Atunci când se topește și extinderea ceara impinge din supapa cilindrului, în timp ce deschiderea. Lichidul de răcire trece prin termostat. La oprirea funcționării și răcirea motorului, ceara se răcește, din nou trece în stare solidă și se închide valva.

termostate soiuri

Există mai multe tipuri de unități:

• E - dispozitive de control al temperaturii în aceasta se realizează cu ajutorul componentelor electronice speciale, care se schimbă conductivitatea.
• Mecanica - atunci când se utilizează astfel de dispozitive nu folosesc componente electrice (perechi de contact).
• Electromecanica - aparate, asigurând măsurarea temperaturii prin intermediul perechilor de contacte. Acest lucru poate acționa ca un tub capilar, placa bimetal, cu membrană, m. P.

În funcție de speciile dispozitivului acestea sunt capabile să funcționeze în astfel de condiții de temperatură:

• Temperatură înaltă (interval de temperatură variază de 300-1200 C);
• Temperatura medie (rate de variație de la 60 la 500 grade Celsius);
• temperatură scăzută (până la 60 de grade);
• termostate de descompunere specii.

Dacă termostatul auto blocată în momentul de ședere în poziția complet închisă - cauza este probabil să devină supraîncălzirea motorului. Acest lucru are loc la orice temperatură ambiantă (uneori chiar și pe vreme rece), precum și pentru orice tip de vehicul.

Dacă valva termostat nu se deschide până la sfârșitul anului de răcire se face rău. Apoi, motorul se poate supraîncălzi și „fierbe“ - aceasta depinde de modul de funcționare a vehiculului.

Când „lag“ valva termostat într-o poziție parțial sau complet deschisă, motorul este de mult timp să se încălzească până la temperatura de funcționare. În timpul iernii, nivelul de temperatură dorit nu poate fi atins.

Bine de știut! Într-un sistem de lucru și de răcire la temperatura ambiantă, de la zero la o temperatură de funcționare predeterminată a motorului se încălzește timp de 50 - 10 minute. Deschiderea incompleta a temperaturii motorului să nu crească peste 70 de grade.

Cum știu dacă funcționează termostatul auto?

Încălzim motorul masinii la punctul în care temperatura este ușor săgeata ajunge în zona roșie. După aceea, ne-am opri motorul, deschide capota, gasim furtunul radiatorului superior. El este atașat la partea de sus si arata ca un furtun de cauciuc în negru, cu un diametru de aproximativ 5 centimetri. După aceea, vom găsi furtunul de jos - se pare, de asemenea.

Atingeți furtunul (acesta trebuie să fie făcut foarte atent, deoarece acestea pot fi fierbinți). Dacă senzorul de temperatură de încălzire indică un motor de mașină, ci o țeavă fierbinte, iar al doilea - rece probabil închisă valva în termostat. Agentul de răcire lichid, în acest caz, nu trece prin radiator. Este necesar să se efectueze înlocuirea radiatorului la noua unitate.

Există o metodă de „populară“ de verificarea funcționării termostatului auto. Așezați dispozitivul într-un recipient de apa fierbinte (temperatura de 100 grade Celsius). În continuare ne uităm - în cazul în care supapa se deschide, termostatul este în stare de funcționare. În cazul în care deschiderea supapei nu se întâmplă - să efectueze un nou dispozitiv de schimb. Pentru a testa funcționalitatea termostatului modul „populare“, trebuie mai întâi să-l scoateți din mașină.

În efectuarea înlocuirea termostatului în avans pentru a afla temperatura la care se deschide supapa - această cifră poate varia. Nu instalați temperatura de deschidere termostat auto, care este foarte mare, deoarece există o probabilitate mare de o supraîncălzire a motorului de automobile.