Tehnologie - productie - rotor - Encyclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

Tehnologia de fabricare a rotoarelor cu înfășurarea scurtcircuitat este considerabil mai simplu decât faza. În plus, din cauza lipsei de izolatie, inele de alunecare, mărimea și costul motoarelor reduce contactele glisante și rezistențe de pornire, fiabilitate crescută și întreținere simplificată și funcționare. Prin urmare, cele mai multe dintre astăzi funcționează motoare asincrone cu o scurtă coclosed rotoare. Un dezavantaj al motoarelor asincrone cu rotoare korotkozamknugymi este imposibil să se includă în circuitul rotorului în timpul rezistor de pornire pentru a crește cuplul de pornire și de reducere a curentului. [2]

Tehnologia de fabricare a rotoarelor cu înfășurarea scurtcircuitat este considerabil mai simplu decât faza. [4]

Atunci când forma fantă conică a unei tehnologii de fabricație a rotorului trebuie să fie diferite. [5]

Perspectivele pentru continuarea lucrărilor privind îmbunătățirea tehnologiei de fabricație a rotorului. a îmbunătăți calitatea și durabilitatea asociate cu dezvoltarea și cercetarea de noi procese mai eficiente sale. [7]

dimensiunea 6i care urmează să fie alocate cu tehnologia de fabricație a rotorului și a tehnologiei de echilibrare. [8]

Cea mai mare atenție la fabricarea de super-motor de mare viteză este dat la tehnologia de fabricație a rotorului. Arborele rotor este fabricat din oțel călit, de exemplu, SH-15, urmată de tratament termic. pachet Rotor procesat de diametrul exterior și interior, încălzit la 180 - 200 ° C și se presează pe arbore. Apoi, rotorul intră în rotirea de finisare. toleranțe cu diametru sunt 0 005 - 0008 mm, iar conicitatea oval - 0 003 - 0005 mm. Suprafața se obține 6 - 7-grad de puritate. [9]

Fiabilitatea și eficiența mașinilor compresor cu șurub sunt determinate în mare măsură de tehnologia de fabricație a rotorului. precum și precizia și calitatea tăierii și a instrumentelor de măsurare. [10]

Pompe PO multithread a apărut numai 10 - 15 ani în urmă și tehnologia de fabricație rotoare de pompe din cauza caracteristicilor de formare mnogoza-Khodnev suprafețe elicoidale este substanțial diferită de cea adoptată în fabricarea de rotoare cu un singur filar convenționale. [11]

În concluzie, observăm că utilizarea pe scară largă de complexitate limitată val proiectarea și fabricarea motorului o tehnologie rotor elastic. [13]

Acest exemplu arată că coeficientul c poate varia în limite foarte largi, totuși, o înțelegere clară a sensului său fizic permite un designer, pornind de la proiectare și fabricare efectivă tehnologia rotorului. printr-o serie de calcule alternative, nu numai pentru a evalua valoarea potențială a acestui coeficient, în fiecare caz, dar, de asemenea, pentru a selecta cea mai bună poziție a avionului de corecție. [14]