Tehnologia Enciclopedia - - Modificarea Enciclopedii & Dicționar

(Modificatio târziu - schimba modus din latinescul - măsura, punctul de vedere, imaginea și Facio - do) aeronave - modificarea, transformare, care conferă proprietăți noi în versiunea originală (de bază) a aeronavei. M. De asemenea, el însuși numit aeronava modificată. În conformitate cu obiectul (țintă) de bază transforma aeronave specializate și distinge îmbunătățită experimental M.
Îmbunătățirea M. nu diferă de la baza aeronavei în scopul lor și sunt create cu scopul creșterii eficienței acestuia. Acest lucru se realizează prin utilizarea motoarelor îmbunătățite, sisteme de aer, echipamente, arme, introducere în proiectarea de noi materiale, îmbunătățirea caracteristicilor aerodinamice schimbă în dimensiunile aeronavei (de exemplu, prin modificarea lungimii aeronavei fuselaj pregătit un alt pasager) și t. D. Stabilirea unor astfel de aeronave ele tind să facă diverse îmbunătățiri (complexul M.).
Specializat M diferă de capacitatea aeronavei inițiale de a rezolva probleme noi (de exemplu, planul de recunoaștere, în funcție de aeronave de pasageri pot fi create pe baza unui luptător - ASW, etc ...). Acest lucru se realizează prin stabilirea echipamentelor specializate corespunzătoare și de a face modificările necesare în proiectarea de aeronave.
Experimental M. creat pentru cercetare de zbor.
M este (împreună cu dezvoltarea de noi generații de aeronave), una dintre principalele departamente ale artei, purtând un caracter dual: un salt - apariția unor noi modele de mașini și evoluția - dezvoltarea M.
Oportunitatea de a dezvolta MM datorită învechire rapidă a echipamentelor tehnice, durata de timp dintre apariția unor noi generații de aeronave, din cauza necesității de a acumula un număr mare de inovații, inclusiv cele mai importante descoperiri științifice ale rezultatelor și „descoperiri“) pentru a îmbunătăți în mod semnificativ eficiența noului model. Crearea M. Park umple permite aeronave imbunatatit probe într-un timp mai scurt și cu costuri mai mici (datorită continuității structurii, un nivel mai ridicat de standardizare și unificarea componentelor aeronavei și m. P.). M. difera de la baza aeronavei cu denumirile lor (vezi. Denumirile de aeronave).
Limbo M ca direcție în dezvoltarea aviației datează din al doilea deceniu al secolului XX. De exemplu, cu rază lungă de recunoaștere maritimă (Flotor M) a fost stabilită pe baza bombardierului „Ilya Muromets“. M. aeronave militare de specialitate au extins domeniul de aplicare a acestora. Dezvoltarea M. executat în mod constant în acei ani. Mai târziu, au început să practice și dezvoltarea simultană a unei familii de militari M. De exemplu, au fost create de IL-28 (bombardier), IL-28R (Scout), Il-28T Acid (torpila), IL-28U Acid (aeronave de formare). M. aeronave civile a apărut în 20-30-e. (De exemplu, un avion de pasageri K-4 modele K. A. Kalinina au fost survol și sanitare M.). In 1960-1970 a fost planificat creația M. în faza de proiectare a bazei aeronavei (determinarea caracteristicilor oblikovyh M. Fundamentarea inclusă în proiectul de bază al prevederilor viabile pentru M. și m. P.). În 1970-1980 am început crearea simultană a unui plan de bază și de familie M. cu multe elemente structurale comune cu un singur motor (cu același sau un număr diferit de ele), cu aceeași aripa, fuselaj cu o lungime variabilă și, respectiv, cu o capacitate de pasageri și interval de zbor. Această tehnică de proiectare se numește modular.

motoarele de căutare Ajutor