Tehnologia de stabilire a pietre de pavaj cu mâinile lor

Proprietarii multe case moderne, situate în afara orașului, care caută pentru a ridica site-ul dvs., face luminos, individuală, diferită de celelalte clădiri. Pentru a face acest lucru, ei folosesc o varietate de tehnici și materiale. O varietate de uz casnic și rutier pavarea este o acoperire de piatra de pavaj.

Sett este considerat a fi cel mai bun material pentru producerea de piese pentru diferite scopuri în zona de grădinărit, zone oarbe, și intrările în garaje și alte anexe.

În comparație cu alte specii de teren agricol suprafețe de drum, cum ar fi asfaltul sau măcinați din beton, pavaj de acoperire pe bază are avantaje semnificative:

- Captuseala de pe suprafața stratului de acoperire nu va apărea niciodată balta ca apa de ploaie se duce imediat în sol prin golurile existente între blocurile de construcție individuale;

- dacă este necesar, de exemplu pentru construcția oricăror utilități subterane, pietre de pavaj pot fi eliminate și reinstalat ulterior;

- în timpul acoperirii soarelui cald pavarea baza nu va transpira la mediul de substanțe nocive, care se observă în cazul asfaltului.

În prezent, piața materialelor de construcții are un număr foarte mare de soiuri de pietre de pavaj, care au cele mai diverse forme si culori. Această diversitate permite chiar și site-ul cel mai greu de remarcat, greu de definit este transformat într-o operă de artă. În același timp, pentru o astfel de transformare nu este necesar de a invita specialiști scumpe. Lucrările la stabilire pavelelor se poate face pe cont propriu.

În general, în funcție de caracteristicile operațiunii de acoperire ulterioară, piatra de pavaj este prevăzută într-una din cele trei moduri:

• Când ambalaj alei, platforme pentru jocuri sau recreere precum și pe durata executării zonelor oarbe, pietre de pavaj sunt plasate pe o bază pregătită, făcută dintr-un strat de pietriș (rocă concasată) și stratul de nisip.
• În timpul construcției de platforme pentru trecerea sau de parcare autoturisme, iar pentru amenajarea într-un garaj etaj pavelelor stabilite pe un strat de bază de amestec de pietriș și nisip-ciment.
• În cazul în care se va muta platforme pavate cu pietre camioane grele și autobuze, materialul trebuie să fie pus pe o bază de beton.

Să luăm în considerare fiecare dintre metodele de instalare.

Crearea de trasee pentru pietoni

Pavaj în timpul creării unui pasaj pietonal începe cu site-ul de marcare. Pentru a face acest lucru cu ajutorul cuie de lemn pregătite și o lungime de fire de cablu de lungime necesară ar trebui să efectueze zona de aspect, care va fi ulterior pus pavele. Potrivit zona viitorului pistei ar trebui să efectueze săpături, ar trebui să aibă polarizări de bază, valoare care este de aproximativ 1,5 cm până la 1 metru. Acest lucru este necesar pentru a asigura buna circulație a apei în condiții meteorologice nefavorabile.

În etapa următoare trebuie să fie sigilate rămase pe site-ul viitorului teren de cale. Pentru această operațiune, puteți utiliza orice proiectat pentru același instrument scop. Dacă aveți posibilitatea, este mai bine să utilizați berbec electric sau pneumatic. De obicei, găsiți acest instrument nu este la fel de ușor, foarte bine, dacă aveți posibilitatea de a inchiria. Dacă acest lucru nu este posibil, vă rugăm să folosiți modul de modă veche, folosind berbec din lemn manual, care se poate face prin adăugarea unui mâner de lemn la un capăt al unui lemn mic, în timp ce a doua parte va servi ca suprafață de lucru.

În plus, suprafața solului compactat este necesară pentru a umple un strat de pietriș sau rocă concasată având o fracție de 20-40 mm, și sigilați-l. Pentru a crea o pasarelă sau un loc de joacă suficient ca grosimea pernei compactate de pietriș a avut o grosime de aproximativ 10 cm. Apropo, unele site-uri de subiecte de construcție, este posibil să se întâlnească cu afirmația că, în timpul construcției de drumuri pietonale perna bazate pe piatră sau pietriș spartă nu creează este necesar. Dacă face o astfel de pernă, suferă de ea nu va fi nimeni, să nu mai vorbim că este de multe ori pe apelurile potecile în mașini, în acest caz, este disponibil sub capacul pernă îl va proteja de daune.

strat de pietriș laid va îndeplini funcții de drenaj, în consecință, care cade din ceruri apa este prins într-o pernă de nisip, și va trece prin pietriș sau piatră spartă în pământ. Este cunoscut faptul că nisipul, când saturat cu apă, își pierde capacitatea de rulment caracteristic și devine o așa-numită flocoane. Dacă se întâmplă acest lucru, elementele individuale ale pietrelor de pavaj nou stabilite vor deforma sau chiar să scadă. Probabilitatea unei astfel de dezvoltare este mare, în primăvara devreme, atunci când există ploaie, și înghețat nu a fost încă în măsură să absoarbă pe deplin umezeala.

Laid pietre de pavaj, fără o pernă de piatră spartă / pietriș poate fi utilizat numai atunci când capacul este complet protejat de contactul cu el precipitații. De exemplu, atunci când se creează o podea cu pietre de pavaj interior foișoare acoperite sau orice consolă.

În prezent, unele informații resurse de pe Internet aluneca cu privire la necesitatea de a rambleu moloz sau pietriș răspândit pe suprafața geotextil, ceea ce exclude posibilitatea de deformare sub acoperire a solului. Poate că acest lucru este adevărat. Cu toate acestea, această tehnologie a apărut nu atât de mult timp în urmă, înainte de stabilire a pavelelor produse fără utilizarea materialului și nu au existat probleme. În cele din urmă, sau nu de a utiliza geotextil - vă decideți.

După ce pad piatra sparta este prevăzută, trebuie să instalați borduri. Pentru a face acest lucru, se prepară un raport de mortar de ciment-nisip, nisip și ciment, care este de 3: 1, și a pus pe ea toate elementele. Odată cu construcția de borduri trebuie să aleagă corect lățimea pistei viitorului. Că, în timpul stivuirea ulterioare, atunci când pavele tăiate au avut cantitate minimă de deșeuri, distanța dintre axele frontierelor opus ar trebui să fie un multiplu al lățimii de o cărămidă.

Aproximativ o zi după închiderea procesului frontierelor erecție, a pus pat de nisip. În acest scop, este necesar să se utilizeze nisip de râu. Sand nu trebuie să conțină incluziuni de argilă. În spațiul dintre granițele este umplut strat de nisip, puternic umezită cu apă (până la bălți), apoi tamped. Grosimea nisipului pernei trebuie să fie de cel puțin 10 cm.

Apoi, opera de stabilire cărămizi de pavaj, observând potrivirea modelul selectat. În timpul depunerii de pietre de pavaj, fiecare cărămidă este instalat corect realizată prin-l ușor atingând cu un ciocan de cauciuc. Dacă este necesar, caramida solid polizor tăiat montat pe acesta cu un disc de diamant. Roți de piatră tradiționale nu sunt potrivite pentru acest scop, deoarece ei poartă repede.

După toate cărămizi pietre de pavaj, în locul ei, este de dorit să se realizeze un strat de etanșare, folosind compactoare. Pentru a nu deteriora suprafața de acoperire cauciucată de cale nou create ar trebui să fie puse între corpul de lucru și suprafața de pavaj agregate. În continuare, pe suprafața pistei trebuie să fie presara nisip fin curat, care închide complet toate golurile. Excesul de nisip trebuie spălate sub un curent ușor de apă sub presiune.

Crearea unei zone orb

zona orb în jurul perimetrului unei case de țară efectuează aproape pe aceeași tehnologie ca și în pavajelor pe cărări. Există o mică diferență. Faptul că scopul principal al zonei orb este de a drena apa de ploaie de pe pereții clădirii, astfel încât lichidul nu trebuie să aibă loc sub acoperirea, ea trebuie să lase deoparte. Pentru a face acest lucru în cursul construirii unei baze de pavaj, un strat de pietriș sau piatră spartă ar trebui să fie pus o folie de plastic sau alt material de impermeabilizare. Acest lucru va asigura un teanc de apă departe de structura pereților.

Și, desigur, izolare baza pentru care este pus, piatra sparta / pietriș, nisip și galeți ar trebui să aibă o pantă în stronțiului din pereții clădirii.

Crearea de locuri de parcare pentru autoturisme și de conducere

La crearea unui site, destinat parcare și de conducere autoturisme, cu ajutorul tehnologiei, din care progresul scoate în evidență mai multe amintesc de stabilire pavele pentru pasarele. Diferența constă în prezența unora dintre caracteristicile:

• Grosimea pernei de piatră sau pietriș concasată ar trebui să aibă o valoare de cel puțin 15-20 cm.
• Grosimea nisipului pernei trebuie să fie egală cu 15 cm.
• După ce a pus sac de nisip, sigilați-l și umezită, apoi aplicat pe stratul superior al amestecului uscat de nisip și ciment într-un raport de 6 :. 1, pietre de pavaj de 4-5 cm grosime stabilite pe ea, și apoi acoperirea suprafeței de compactelor.
• După toate pavajul este așezat și compactat, suprafața de acoperire trebuie să fie turnați din abundență cu apă. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că disponibil sub pietrele de pavaj de amestec de nisip și ciment întărit. În plus, este necesar să se suprascrie rosturile dintre cărămizi individuale structuri speciale și apoi reseal pavaj.
• Numai unitățile mecanizate, ca dispozitiv de compactare manuală nu este capabil de a atinge calitatea necesară pentru a folosi tasarea motivele si pavele stabilite.

Crearea de spații de parcare și de conducere camioane și autobuze

Următoarea metodă de stabilire a pavele utilizate numai pentru crearea de platforme pe care rute sau parcări de camioane sau autobuze.

Site-ul de pregătire începe cu aspectul dimensiunilor geometrice ale viitorului site, în timpul care a folosit cuie de lemn și fir de nailon. La finalizarea suprafeței de formare a stratului de bază ar trebui să scadă cu pietriș adormit cu o grosime de cel puțin 15 cm. Pe parcursul acestei lucrări, este necesar să se ia în considerare prezența și amploarea abaterilor. Perna rezultată compactat trebuie vibratorie plăci.

De-a lungul perimetrului site-ului de viitor trebuie să construiască cofraje. Pentru structurile de rezistență mai mare nu se va realiza în perimetrul consolidarea superfluu de zidărie sau folosind rețeaua de drumuri. Sarma de zidire ar trebui să fie proiectate astfel încât toate componentele sale sunt în coloana de beton. Completați perimetrul limitat în afara cofraje, beton. Prejudecățile necesare ar trebui să fie format înainte de turnarea betonului.

Frontiere limitare perimetru pad trebuie instalat pe o fundație de beton folosind nisip-ciment. pietre de pavaj trebuie să fie instalate pe o bază de beton întărit complet. De stabilire cărămizi de pavaj produse pe cuplaj-ciment cu nisip, a cărui grosime trebuie să fie de cel puțin 2-3 cm. Inainte de aplicarea mortarului de ciment-nisip fundație din beton este umezit cu apă.

După uscarea completă a mortarului de ciment-nisip, rosturile dintre elementele individuale este umplut cu un amestec special mistria pavare.