tarife de transport

Plățile pentru serviciile prestate de transport de organizare-tiile, efectuate prin intermediul tarifelor de transport. recife Ta includ:

• taxa percepută pentru transportul de mărfuri;

• taxele pentru tranzacțiile suplimentare legate de transportul de mărfuri; Coy

• reguli pentru calcularea taxelor și tarifelor.

• compania de transport maritim - compensarea pentru exploatarea costurilor onnyh și posibilitatea de a face un profit;

• cumpărător de servicii de transport - capacitatea de a acoperi costurile de deplasare.

Așa cum sa arătat anterior, unul dintre factorii semnificativi care influențează alegerea yayuschih-suport este costul transportului. Lupta pentru clienți, inevitabil într-un mediu competitiv, la fel ca și pot face ajustări pentru a transporta tarife. De exemplu, măsurile căile ferate din Kazahstan astăzi se confruntă cu o concurență serioasă-ing de la transportul rutier în domeniul transportului, transporturilor mici, așa-numitele cretacic-CAL, cât și de tonaj mic transporturile. Acesta inhibă creșterea tarifelor feroviare, respectiv-stvuyuschih.

Sistemul de tarife pentru diferite moduri de transport au propriile lor caracteristici. le descrie pe scurt.

În transportul feroviar, pentru a determina costul transportului de mărfuri, folosind tarife comune, exclusive, preferențiale și locale.

tarifele generale - principalul tip de tarif. Cu ajutorul lor, costul transportului determinat de marfă în vrac.

Tarifele exclusive sunt numite tarife, care sunt stabilite cu o abatere de la tarifele generale într-o prime spe-cial sau reduceri. Aceste rate pot fi trandafir sălbatic shennymi sau redus. Acestea sunt distribuite, ca o mare-regulă, numai la sarcini specifice. tarife excepționale în vigoare permite să plaseze industrie, deoarece acestea pot fi utilizate pentru a reglementa costul transportului de materii prime, accesorii, de exemplu, cărbune, cuarțit, minereu etc. Creșterea sau reducerea cu ajutorul exclusiv-FOV tari costul de transport în diferite perioade ale anului, a finalizat Xia reduce inegalitatile traficului pe calea ferata. Același scop este deservit de reducerea excepțională ta riffuri privind transportul de mărfuri în direcții durabile mișcare TION vagoanelor goale și containere.

tarife preferențiale pentru transportul de mărfuri în scopuri specifice, precum și marfa la calea ferata.

tarife locale set șefii de căi ferate individuale. Aceste rate, care cuprinde dimensiuni placi pentru sarcini pe-revozku și rate ale diferitelor taxe, efectul pre-cristale ale sistemului feroviar.

În plus față de taxele de tarifele de transport de marfă feroviare de macara cargo-destinatari și transportatorii de taxa pentru servicii suplimentare legate de transportul de mărfuri. Aceste tipuri de plată menționate la SBO-set și sunt colectate pentru punerea în aplicare a operațiunilor forțelor feroviare, cum ar fi depozitarea, cântărirea sau inspectarea greutatea încărcăturii, hrănire sau mașini de curățare, razatoare lor, expediere de mărfuri, de manipulare, precum și un număr de operații Dru-GIH.

Enumerăm principalii factori care determină suma de plată pentru transportul de mărfuri pe calea ferată.

Un fel de a trimite. Feroviar de marfă poate fi Trimiterea-in vagoane individuale, container, la scară mică (până la 25 m și volum la gondolă) și mici (până la 10 m, și până la 1/3 din capacitatea masinii) este trimis.

Viteza de transport. feroviar de marfă poate re-violino de marfă, sau viteza mare de pasageri. Tipul determină viteza, sarcina ar trebui să treacă mulți kilometri pe zi.

Transportul la distanță. taxa de transport de marfă poate fi aplicată pentru cea mai scurtă distanță în direcția distanței tarifare așa-numita, transportul de mărfuri sau de mărfuri la viteză mare sau pentru o distanță într-adevăr - în cazul transportului de mărfuri agabaritice sau a vitezei de marfă pentru pasageri.

tipul de mașină, în care de transport maritim. Transportul feroviar de marfă pot fi transportate într-un vagoane universale, specializate și izolate, rezervoare sau pe platforme. Dimensiunea de marfă, în fiecare caz va fi diferit.

vehicul accesorii sau container. Platforma vagonului sau containerului poate să aparțină de cale ferată să fie sob-stvennostyu destinatar sau expeditor.

Cantitatea de mărfuri transportate - un factor transformă-conductive, de asemenea, un impact semnificativ asupra costurilor de transport.

În transportul rutier, următoarele rate sunt utilizate pentru a determina costul transportului de mărfuri:

• tarifele pentru transportul în acord de mărfuri;

• tarifele de transport de marfă plătite în condițiile de auto-tone-ore;

• taxe pentru utilizarea de camioane cu eliberare în timp și grele bilyami;

• Rata de calcul pokilometrovogo;

• Rata de lansare a materialului rulant;

Pe placa de tarifare dimensiunea este influențată de următorii factori:

• greutatea volumetrică a încărcăturii, care caracterizează posibilitatea capacității cis-utilizare a vehiculului; acest exponent este transportat de toate loturile de transport rutier sunt împărțite în patru clase;

• Când folosiți o mașină;

• zona în care serviciul,

precum și o serie de alți factori.

Fiecare dintre tarifele pentru transportul rutier de mărfuri nu ia în considerare toți factorii, dar numai unele dintre ele, cel mai important într-un anumit transport. De exemplu, pentru a calcula costul transportului de piese rată trebuie să țină cont de distanța de transport, greutatea încărcăturii și clasa a gradului de utilizare a capacității auto. În calculele, la rata de eliberare în timp pentru utilizarea vagoanelor permite capacitatea de auto, timpul este folosit, Bani si kilometraj.

În toate cazurile, mărimea taxei pentru utilizare pentru auto-Biel afectează zona în care transportul. Acest lucru se datorează diferențelor persistente în nivelul costului de mărfuri pe regiune.

În tarifele de transport fluvial de marfă, taxele pentru operațiunile de manipulare și alte servicii legate de transport mustata-lug sunt determinate de către companiile de transport maritim pe cont propriu, în funcție de condițiile de piață. Baza de calcul dimensiunea tarifelor ipoteci INDICA costul serviciilor, previziunile pentru perioada de introducere a tarifelor și a taxelor în vigoare, precum și tavan ren-problemă, stabilit de legislația în vigoare.

plata de transport maritim pentru transportul de mărfuri de către impl-stvlyaetsya fie tarifare sau în funcție de rata de transport de marfă. În cazul în care mărfurile ar trebui să fie în direcția fluxului de marfă durabile, apoi re-a făcut sistemul de navigație liniară sanie, în timp ce sarcina se deplasează la timp și se plătește pe rata declarată.

În cazul în care, atunci când operațiunea de transport navelor GRU-zovyh nu au legătură cu zonele de înot permanente cu porturi permanente de încărcare și descărcare, nu se limitează la tipul op-definiteness de marfă, de transport de marfă este plătit de rata-ing de transport de marfă. Rata de transport de marfă este setat în funcție de situația de pe piața de transport de marfă și de obicei, depinde de tipul și caracteristicile transportului de mărfuri, condițiile de zbor și a costurilor asociate.