Suporturi vaze 2108 misiune, selecție specii
auto intern VAZ 2108, care a apărut pe piață la mijlocul anilor '80, își menține în continuare poziția de lider. Acest lucru, masina practic oraș de lucru în primul rând interesat în Rigiditatea, eficiență, mentenabilitate și accesibilitate. În plus, se poate observa caracteristici tehnice bune care pot îmbunătăți foarte mult, dacă se dorește.
masina caietul de sarcini produs
Modelul VAZ 2108 Sputnik a primit popular porecla de „daltă“ datorită aspectului său caracteristic, ea a apărut pentru prima dată în fața unui public larg în 1984. Spre deosebire de precedent „Seven“, „cinci“, „trei“, VAZ 2108 a fost o formă compactă hatchback cu trei usi. Destul de simplu și, în același timp, este atractiv estetic, aceasta masina este cumpărători interesați. Modelul cererii a depășit chiar și cele mai sălbatice așteptările producătorului.
O alegere a două versiuni ale „Opt“ - de pasageri și de mărfuri. În plus, de-a lungul anilor cu privire la acest proiect AvtoVAZ a început să vândă un număr considerabil de modificări. Instalat sub capotă 4 cilindri, motoare cu 4 poli de două tipuri: carburator și de combustibil injectat într-un volum de 1,1, 1,3 și 1,5 L de lucru cu tractiune fata si o transmisie manuala cu 5 trepte.
Suspendarea „opt“ îndeplinește cerințele de bază, dar nu putea să placă bine gândită și de înaltă calitate. Front - McPherson modele, spate - torsiune de tip levier. Suspensia spate este un design mai interesant. Aceste două pârghii, fixate între ele printr-un element elastic. mișcare roata se datorează efectului răsucirea amplificatorului. Amortizoarele - tip hidraulic, bilateral, telescopice.
rafturi stabilite nu sunt caracterizate prin parametrii de fiabilitate și eficiență, acestea sunt în mare nevoie de revizuire și modernizare, numai în cazul în care autovehiculul devine calitatea de conducere dorită și care nu reacționează atât de dureros la modul extrem. Dar, înainte de a face cu această problemă, este necesar să se studieze tipurile de rafturi.
Scopul și tipuri de rafturi
Rack - o suspensie rulment, sarcina de lucru este de amortizare vibrații și șocuri care pot fi atribuite la partea inferioară a corpului în timpul mișcării. Din ce tip de suport, depinde în mare măsură de calitatea de conducere. Recepția este un sistem format din arcuri, șocuri de emoliere și vibrațiile paharului și amortizorul. Rack-uri vin în mai multe forme:
rack-uri de ulei sunt renumite pentru capacitatea bună de a amortiza vibrațiile. umplere cu ulei are un consum de energie bună, permițând chiar și atunci când conduceți pe trasee murdărie menține dinamica decente în cabină, astfel, practic, să nu fie simțită de nereguli rutiere.
Dar este în valoare de având în vedere că într-un mod rău strut de gaze va contribui la vibrații puternice, în special incomode la masina conducătorului auto și pasagerilor VAZ cu astfel de echipamente, deoarece mișcarea devine de nesuportat, greu, se va simți fiecare denivelare. În plus, o astfel de mașini precare pe piața internă, cu condiția dotarea acestora cu arcuri cu gaz pentru a rupe rapid în jos. Dezavantajul aici este interior, roți și cupa, care este deformat, în cazul în care nu preinstaleze distanțierul susține. medie de aur sunt gazomaslyanye rack.
Acest echipament este caracterizat printr-un parametru de mediu duritate. Proprietăți pozitive - călătorie confortabilă, fiabilitate și durabilitate, capacitatea de a menține ritmul și de manipulare la viteze mari, ceea ce este neobișnuit pentru un simplu structuri de ulei.
În domeniul de aplicare distinge rafturi față și spate. Primul tip este diferit de al doilea proiectarea și diametrul, precum și complexitatea reparației. Stai în spate o schimbare, aici este suficient pentru a pune un nou arc și o bandă de cauciuc, în timp ce partea din față trebuie să fie înlocuit de asemenea, sprijină. A treia clasificare - conform producătorului, fiecare oferind propria sa variantă unică, caracterizată prin parametri, cum ar fi rigiditatea, eficienta, durabilitate si pret. Alegeți câteva.
Selectarea rafturi pentru VAZ 2108
Deci, stând în picioare înainte de a selecta rafturi pentru VAZ 2108, am decis că este posibil să se aleagă fie ulei sau gazomaslyanye. Apoi alege compania-constructor. AvtoVAZ oferă suport regulat, eficient numai pentru 30 de mii. Km, după trecerea pe care partea trebuie să fie înlocuit. În plus, personalul care nu sunt caracterizate de bare de calitate în formă și rigiditatea corespunzătoare.
La mașinile VAZ pus adesea GaAs cremalieră, ei ulei, au rigiditate mai mare decât cea standard de fabrica, masina devine mai ușor de gestionat, dinamic cu ei. Dar totul are dezavantajele sale, iar acestea sunt observate aici, dacă nu pune înapoi shumoizolyatora, te namuchaetes cu percuție, care este fabricat din GaAs.
SS-20 sunt cunoscute pentru caracteristici îmbunătățite decât cele ale GaAs și mai cremalieră regulate. Acestea sunt împărțite în „Confort“, destinat traficului urban, și „Sport“, aplicat numai pe mașinile sport. Dacă pus pe o mașină normală, în acest caz - pe „opt“, „Sport“, atunci vei regreta acest pas, în timp ce „Comfort“ plăcut surprins de parametri buni.
Plaza - toate bune, ele sunt greu de măsurat, având în vedere ritmul bun, dar nu și de încredere. Deosebit de rău ele suferă schimbări bruște de temperatură, nu pot tolera îngheț. Recent, Plaza a apărut în mai multe moduri:
- „Standard“, care este mai ieftin, dar este eficientă numai în lunile mai calde;
- „Sportul“ este ideal pentru masini sport;
- „SuperSport“ repetă caracteristicile versiunii anterioare, dar cu o îmbunătățire semnificativă a acestora;
- „Arctic“ este perfect pentru condiții dure de iarnă.
Plaza eșuează după trecerea de 20 mii. Kilometri, este mai mică decât cea a fabricii, dar calitatea de conducere a Plaza este mai bună decât cu standardul. Trebuie să alegem ceea ce este mai important - calitatea sau longevitatea.
Kayaba. Ele sunt de bună calitate, poate dura aproximativ 2 ani fara probleme. Dar există un dezavantaj - este posibil să se cumpere un fals, care este aproape imposibil de a discerne.