Subaru Forester, demontarea și montarea motorului SUBARU Forester, manualul de reparații on-line,

Dacă sunt instalate pe sistemul stereo al mașinii este echipat cu un cod de securitate înainte de a deconecta bateria asigurați-vă că aveți o combinație corectă pentru introducerea Audiosystem în acțiune!

3. Acoperiți aripile și vozduhootrazhatel sub parbrizul unei mașini cu capace de protecție speciale, sau pături doar vechi. Scoateți capota.
4. Scoateți bateria în tava de montare.
5. La modelele cu linie de deconectare AT ATF mai rece și scoateți vasul de expansiune.
6. Scoateți ansamblul filtrului de aer al furtunului de alimentare (a se vedea cap. Sistemul de alimentare cu energie și eliberare) și scutul stropilor.
7. Poddomkratte mașină și să stabilească pe elemente de recuzită. Se scurge sistemul de răcire, scurgere de ulei de motor și scoateți curelele de transmisie auxiliare (vezi cap. Întreținere de rutină).

8. În mod clar, eticheta și deconectați motorul de la toate liniile de vid, furtunuri, sisteme de răcire și a emisiilor de control, conectori electrici și conducte de benzină bar împământare. Etichetat de cabluri, linii și furtunuri este cel mai bine cu ajutorul benzii adezive. Acesta va fi util, de asemenea, pentru a face o căptușeală de circuit de comunicații, sau pentru a efectua o serie de fotografii.

9. Scoateți rezervorul de lichid de spălare a parbrizului și rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
10. Scoateți ventilatorul de răcire cu o carcasă (e) și radiatorul (vezi. Capitolul răcire, încălzire).
11. Deconectarea de la compartimentul motor furtunul sistemului de încălzire.
12. După îndepărtarea capacului de la gât de umplere, diminua presiunea reziduală din rezervorul de combustibil, apoi deconectați conducta de benzină se extinde de la motor la elementele șasiului (vezi cap. Sistemul de alimentare și de eliberare). Imediat conectați capetele deschise ale țevilor și cuplajele.
13. Deconectați acceleratorul de propulsie a motorului, și la vehiculul corespunzător, cablul de asemenea activa kick-down și firul de acționare Tempostat (vezi cap. Sistemul de alimentare și de eliberare). La modelele cu transmisie manuala deconectare cablu ambreiaj actuator dispozitiv / sabot.
14. Deconectați o conductă de recepție a sistemului de evacuare și îndepărtați thermofilter.
15. Deconectați conectorii, cablaje, eliberarea de cleme intermediare pe motor, luați-le deoparte și sigure.
16. La modelele echipate sistem de direcție hydrostrengthening, eliminați și să se deplaseze în direcția pompei de direcție, fără a deconecta de la conductele hidraulice. În cazul în care un spațiu liber suficient pentru montarea pompei offline, scoateți-l din mașină (a se vedea cap. Suspendarea și direcție).
17. La modelele cu sistemul de aer condiționat, otboltite și glisați ușor spre compresorul K / (cm. Cap de suspensie și direcție). Legati ansamblul compresor de cordon durabil, fără a deconecta de la linia ei frigider.

Dacă este necesar, compresorul ar trebui să fie îndepărtat după sistemul de pre-descărcare K / V.

18. La modelele echipate cu un răcitor de ulei, eliminați ultima, după deconectarea furtunurilor cu creionul la aceasta (a se vedea. Capitolul răcire, încălzire).
19. Deconectați suportul de suspensie unitate de putere pe grinzile transversale.
20. Dă piulițe de fixare partea inferioară a motorului la transmisie.
21. Scoateți capacul de la deschiderea de acces la setarea timpului de aprindere a etichetei.
22. La modelele cu AT remove instalate sub cupola stropirii transmisie convertor de rotație ecran. dispozitive de fixare de lansare Convertor de rotație a discului de antrenare (a se vedea cap. schimbare de transmisie), apoi împingeți cupola traductor de transmisie.
23. Scoateți suportul reactiv al suspensiei unității de putere.
24. Demontați șuruburile soclului motorului la transmisie, - invertor de rotație trebuie să rămână în interiorul carcasei finale.
25. Asigurați-vă că nimic în afară de suspendare susține, nu se mai conectează unitatea de alimentare cu masina. Dacă este necesar, deconectați comunicarea liniile sunt uitate, lor anterior etichetate în mod clar.
26. Sprijinirea mufa de transport de transport, - în scopul de a ghida distribuirea sarcinii între capul cricului și blocul de lemn băii de transmisie.

Nu efectuați nicio procedură în conformitate cu una susținută de o unitate de Jack!

27. Coborâți încet motorul și scoateți-l din compartimentul motorului.
28. Coborâți ușor unitatea extrasă pe podea sau elimina un ansamblu de placă volant / unitate și fixați de montare pe un suport portabil.

La modelele cu AT marca în mod corespunzător partea din față și din spate a discului distanțier placa de antrenare.