sub presiune

sistemul de alimentare cu energie a vehiculului - unul din „capricios“. Acest articol oferă sfaturi automobiliștilor modul de a diagnostica propriul lor sistem de alimentare.

Pentru a organiza un sistem de alimentare cu diagnostic primar. nu prea dificil. Pot să o fac orice automobilist mai mult sau mai puțin pregătite punct de vedere tehnic. Acest lucru va necesita un simplu mijloc de diagnostic, care în vânzarea de o mare selecție.

Sistemul de alimentare cu orice mașină, de la bugetul premium, pot fi împărțite în două părți. Una este pentru livrarea de combustibil din rezervor și a crea presiunea necesară, iar al doilea - pentru dozarea sa precisă și de distribuție a cilindrilor. Primul se bazează pe mecanica și sisteme hidraulice, precum și alte electronice -. Pentru a determina eșecul componentelor electronice utilizate de către scaner. Conectați-l la DLC și de a determina codul de eroare.
În cazul în care problema se află în partea hidro-mecanice, în primul rând suntem măsurarea presiunii generate de pompa de combustibil. La motoarele cu injecție multipunct valoarea ei imediat înainte duzele trebuie să fie în intervalul de 2,5 - 4 bar. Pentru a măsura cu ajutorul unui manometru. Pentru a conecta la șina de combustibil va avea nevoie de un adaptor. La vânzare sunt oferite în cantități mari, atât separat, cât și ca parte a kituri de combustibil. Dar poate fi că nu există mărimea potrivită, iar adaptorul va trebui să facă propriile lor. Unele mașini sunt echipate cu senzori de presiune built-in, dar se întâmplă foarte rar.
Măsurarea presiunii cu ajutorul unui manometru are loc în mișcare, în toate modurile de la ralanti la viteza maximă. Astfel, valoarea sa trebuie să se încadreze în limitele stabilite. Acest mod de măsurare nu este convenabil, astfel încât piața oferă testere de combustibil. Cu un astfel de dispozitiv este posibil să se măsoare presiunea pompei și capacitatea de estimare. Și toate acestea pe vehicul staționează cu motorul pornit.

Deci, în cazul în care măsurătorile noastre au arătat subestimat presiunea din sistem, este aproape sigur din cauza funcționarea defectuoasă a pompei de combustibil, sau un filtru înfundat. In astfel de cazuri, pompa de combustibil trebuie să fie eliminate. Ca o regulă, este atașată o piuliță de plastic este mare. Pentru a evita deteriorarea acesteia, folosind stripteuze speciale glisante, orice dimensiune. Calificată, onest și doar un specialist, pentru demontarea pompei va fi utilizată numai într-o astfel de stripare.

O altă „problemă“ parte a sistemului de combustibil - injector. În exploatarea caracteristicilor lor variază. Cel mai adesea, cele două probleme se întâmplă. Dacă coked performanța ajutaj de pulverizare scade. Și în cazul invers - se pierde supapa de verificare a etanșeității și injectorul începe „turnare“.

duze Rata de stat poate fi direct pe motor, sau pe un stand special. În primul caz, injectoarele au nevoie de un tester care generează impulsuri de comandă, și un manometru. Tester este conectat la cablajul electric de duze și un manometru - la carburantului. Impulsurile de control alternativ duză deschisă și manometru detectează căderea de presiune din rampa. Dacă duza în ordine, căderea de presiune va fi aceeași pentru toți. Defect ca este „în pas“.

Acesta poate fi folosit în loc de senzori de presiune manometru sau vid, care sunt utilizate pentru a verifica starea grupului cilindru-piston. Ele transformă valoarea măsurată într-un semnal electric care poate fi observată pe un ecran de osciloscop. Convenabil și intuitivă!
În sistemele cu un sistem electronic duze de stat senzor de presiune poate fi evaluată prin amploarea căderii de tensiune pe ea, atunci când deschiderea unui anumit duză. Pe un injector defect modificări de tensiune va fi diferit de sănătos.

Metodele descrise sunt bune, deoarece acestea permit să evalueze rapid starea duzelor. Dar, din moment ce, în acest caz, acestea nu sunt eliminate de motor, atunci rezultatele măsurătorilor pot fi afectate de factori externi. Prin urmare, din moment ce putem defini decât în ​​mod clar „drop out“ duza.

Exact același test poate fi efectuată numai pe serviciul pe un stand special. În acest scop, duza este demontat. În cazul în care performanța lor nesatisfăcătoare, acestea sunt supuse de curățare într-o baie cu ultrasunete, și apoi re-verificat. Avantajul acestei metode - de măsurare cea mai bună calitate și servicii de curățenie. Dezavantaj - costul ridicat de timp și bani. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că nu toate duzele sunt potrivite pentru tratament cu ultrasunete - unele robinet de închidere poate să nu fie strânse.