stub dublu pe clasici

bara anti-ruliu este proiectat pentru a reduce înclinarea laterală în rotație și de a reduce corp-balansoar cruce, dar nu face față pe deplin cu munca lor, iar pe clasici standard.
La rândul său, rola mașină și răspunde lent la volanul în funcționare dreaptă.
Pentru a reduce viteza vehiculului și conduce reacția la mai rapidă de suspensie miniere reducerea ruliului și un al doilea stabilizator montat în viraje Avenul. Operația nu este dificil, deoarece toate operațiunile sunt de fapt înlocuirea Somu-a instala stabilizator. Costurile suplimentare nu sunt la fel de mult se va încărca bugetul. Dar chiar și fără efectul altor modificări de suspensie va uimi placut. Și va fi mai greu daca, este absolut invizibil. Creșterea stabilității cursului de schimb, pentru a îmbunătăți confortul - rămân neobservate sunt acum gropi și palisadă în cazul în care mașina înainte de a sari.
Pentru aceasta avem nevoie de:
alinierea sprijinului de la „o duzină“ -115 ruble fiecare (în principiu, puteți tăia pur și simplu a conductei, dar problema este că manșonul, nu suntem de vânzare) 4pcs

nivovsky bucșe stub (la magazin confuz și mi-a dat prea desyatoshnye și nu am uita, au venit, de asemenea, în principiu, dar te sfătuiesc să cumperi toate același nivovsky) 2pcs 25 ruble
De fapt, a doua cioturi (deoarece el a fost umenja) 650rubley1sht)

HP-40 este de dorit
și ce nibudobyazatelno ungeți ieftine
Primele paranteze de atașare a produce al doilea la primul stabilizator. Ia cremalieră și scoate stabilizatorului 2110 au bucșele de cauciuc (cei fără un tub de metal)

Fă-o șurubelniță cu cap plat mai bine puternic după umezirea cu ceva alunecos (am folosit săpun lichid) este împins de o șurubelniță între cauciuc și metal, ca înțepătura unei șurubelnițe poate părea, pe de altă parte, noi apăsați și împinge guma afară (am bombat șurubelniță și turnat săpun pentru lubrifiere și asa pokrugu.

Modalitati de a extruda guma a fost încercat o mulțime, aceasta este cea mai eficientă. Se taie inelul polizor de perechile de rack inel sudați în formă de optari. Principalul lucru nu este de a arde metalul, este destul de subțire, și o sarcină decentă. Acesta poate fi vopsit frumusețe.
Introduceți dopurile de cauciuc scos invers.

Acum vom lua un nou stabilizator și decupaje la fiecare capăt 7-8 cm (10 am taiat ca regulile). Recomandă chamfer cu Spila, vom purta-le mai elastice. Eliminați atașamentul la Spar. Rezultatul este un stabilizator gol, trunchiate la margini.

Scoateți stabilizatorul standard de.
În etapa următoare vom lua perne stabilizator 2121 și le-a pus pe stabilizatorul tăiat ca locul în care stabilizatorul este atașat la Spar.

După ce perna a căzut în loc, introduceți-le pe munte, situat pe stabilizatorul scos din aparat. Acum este timpul să se aplice unsoare după cum este necesar pentru a strânge făcute anterior parantezele pentru ambele stabilizatora.dlya facilita această sarcină, vă sugerez zabivaly și manșon și „ouă“ sau țeavă sau cum îmi place acest domeniu mult mai ușor

și un alt punct important nu este un pic:
atunci când vei ajunge în ouăle pe primele cioturi recomanda un ou pentru a pune pe un singur cioturi „să se dezvolte ca să spunem așa,“ apoi se scoate și a pus pe a doua stub și chiar și acum ambele srazuproboval altfel bine în cele din urmă a făcut