spasmele Nissan Qashqai la o rată constantă - un forum nissan Qashqai

Bună ziua, proprietar masina Stimati!
Problema poate fi în combustibil de calitate scăzută. Pentru a începe, încercați să schimbați stația de gaz.
De asemenea, motivul pentru care poate fi mult mai grave - uzură scripeți CVT. În acest caz, necesitatea de a demonta caseta.

România, Subaru Legacy

Stațiile de alimentare schimbat mai întâi. În plus față de caseta de gândire este?

Tambov, Nissan Qashqai

* Un membru al expertului nu este

Bună ziua. În timp ce în acest moment nu există nici o eroare, găsiți ceva va fi problematică. Trebuie să fie plimbare cu momentele instrument de diagnosticare convulsie, sau așteptați până când problema este fixată cu lampa de aprindere de pe panoul de bord. Problema poate fi misfiring motor, de exemplu, în modul. De asemenea, problema poate fi în ECU a motorului. În timp ce problema plutitoare și nici un semn de diagnostic ei, puteți încerca numai. Și apoi a început? Poate avea ceva să se refere?

Conform descrierii se poate presupune cu certitudine rezonabilă numai defecțiune mecanică (sau uzură) a variator. Pe motorul nu. Roll agregatchika prin variator, să se simtă. Sau așteptați manifestări mai explicite, nu toate defectele pot determina cu precizie într-un stadiu incipient.

București, Chrysler Voyager

Problema a început dintr-o dată. Cu nimic în comun. Vechiul ulei la schimbarea era curat, destul de magneți un cip mic, în principiu, în limitele de toleranță. Joi, am de gând să merg plimbare diagnostician. Este posibil ca problema se datorează 1. sistemul de combustibil (trebuie să curățați filtrul), și cum să verificați pompa de carburant? 2. Injectorul nu a fost curățat. 3. poate fi necesară pentru a curăța pedala de accelerație sau cu trenul din nou. De altfel, la diferite moduri prin tuning EML variator 327 (0, + 1, -1, etc) convulsiile sunt în creștere sau în scădere

Tambov, Nissan Qashqai

Bună ziua, Yury!
Puteți încerca o plimbare cu un scaner conectat original (nu adaptor ELM) și verificați parametrii codificator cu motor și variatorul, în cazul în care totul este normal, atunci există o problemă mecanică. Este cu siguranță posibil să se verifice presiunea din sistemul de combustibil și curățați clapeta de accelerație, dar în modul manual, atunci același lucru ar fi fost zvâcneau.

Balakovo, Kia Ceed

Michael, Alex, Roman, Maxim, Vă mulțumim pentru răspunsurile. Scanerul va merge cu siguranta joi. Cum să verificați presiunea din sistemul de combustibil? N-am întâlnit. Limitați la fel de clar ca și curat, atunci este necesar să se educe secolul XX. De altfel, senzorii de motor și variatorul Consult puteți vedea, am înțeles?

Tambov, Nissan Qashqai

* Un membru al expertului nu este

Manometrului de presiune a combustibilului este verificat pentru orice stație de benzină decente este. Conectate în spațiul dintre pompă și distribuire a carburantului. parametrii de funcționare senzor urmărită da „Consult“.

A 1000-1100 rotații la o viteză de 55-60 km / h este o normă sau un pic cum crezi?

Tambov, Nissan Qashqai

O astfel de impuls poate fi considerat normal în cazul în care mașina este în mișcare, „coasta de jos“ sau o sarcină foarte mică, în toate celelalte cazuri, aceasta este considerată o abatere de la norma.

România, Subaru Legacy

* Un membru al expertului nu este

Motorul variator depinde de gradul de apăsarea pedalei de accelerație. Dacă pedala este, practic, nu este apăsată, se transformă destul de normal.

* Un membru al expertului nu este

Yuri, Buna ziua! Totalul de peste? Am aceeași nonsensul este valabil kilometraj de 35.000 și a început de la zero mi se pare, am simțit un fel de a nu netezimea mișcării. Nu este nimic de a compara - Mitsubishi Lancer cu aceeași variator