solicită din nou repararea ... (cum pentru a determina starea lagărelor hub)

Nu am timp pentru a schimba rulmentul pe butucul din dreapta față ca spate în timpul călătoriei a fost auzit zgomotul lagărului uscat ... că sunetul am avut-o cu nimic nu poate fi confundat! Roți împins până când nu există nici o reacție ... Dar cine știe cât a mai rămas? Seara, am încerca mașină și răsucire roți potdomkratit. În cazul în care rulmentul frontal este zgomotos, nu este infricosator, am deja. Dar dacă partea din spate ... Că există hub-ul pentru întreaga voință de înlocuire. Un buget de pe aici 8t.r. va fi lansat. Înainte de a merge înainte de week-end. Din experiența acestor proprietari de automobile arată că acest lucru se întâmplă de multe ori după iarna. Apă și sare a lua în cuplu rulmenți ... există un fel de structură nu este modificată în acest sens.

Semne care poartă eșec în hub-uri, în ordinea apariției:

1. Zgomotul ca și în cazul în care ceva terț pe roți, crește pe măsură ce suspensia caldă. Mulți păcat de iarnă pentru anvelope de iarnă, și păcatul este reactanți necesară pentru care drumurile stropite (rulmenți uscate);

2. „amestecarea“ la viteza roții. Pe pista de amestecare devine „urlând“ (o parte din bilele de rulment blocate de murdărie sau rugină);

În cazurile 2 și 3 este necesar pentru a ridica roata mufa (sau mai mult) și se rotește roata. Vei auzi un foșnet distinct. Rulmenți defecți trebuie să funcționeze silențios. Este timpul pentru a merge la stația de service pentru înlocuire!

3 clicuri. Mai ales în mod clar la accelerare, indiferent de poziția volanului. (Collapsed colivie lagăr interior);

4. chițăit de metal. Pe hub-uri pot fi găsite așchii de metal. (Aceasta este linia de sosire!)

În cazurile 3 și 4, cu o tresărire laterală crunch distribuit roți cu picioare ascuțite și puternic. Dacă ridicați cricul roată și swing anvelope într-un plan vertical, va exista o reacție! Backlash aici, în general, nu ar trebui să fie. În acest caz, nu poti merge cu masina! Sau repara pe cont propriu, sau de a elimina hub-ul și să-l la stația de service pentru perepresovki care poartă ... Deși, dacă el a fost capabil de a elimina hub-ul, apoi înlocuiți, care nu poartă probleme.

Și cel mai important lucru! După reparații, de kilometri prin 100 nepolenites re-împrumuta toate șuruburile!

P.S.
Panica despre hub-uri, desigur, am început mai devreme. Am condus mașina pe un lift, răsucite, balansa și a bătut la roțile. Rulmentul este normal. Tras nava din stânga, apoi zgomotul a fost plecat. Se pare că recent a înlocuit lagărul a devenit definitiv a luat locul din cauza a ceea ce un pic despre piuliță slabla. Rămâne doar amestecarea de pantofi în tambur dreapta.

Kilometraj: 170000 km