Solaris Reparare capitale motoare

Masina Hyundai Solaris a câștigat o mare popularitate în întreaga lume. Și nu este ciudat, pentru că mașina este ieftin, dar arată foarte bine și îndeplinește funcțiile sale. Desigur, există unele probleme, dar fără a le nicăieri.

Prin contra ale mașinii este adesea menționată motor. În general, astăzi populară consideră că toate mașinile sunt realizate astfel încât deja în 5-10 ani, ei vor trebui să se schimbe, și ca un exemplu, vom da familiar Hyundai Solaris cu său motor „aluminiu“.

Motoare din fontă de mașini vechi

Proprietarii de interne „Lada“ au auzit de sute de ori cuvântul „kapitalki“. Punctul acestui proces este de a proteja împotriva uzurii una dintre cele mai scumpe piese ale mașinii - blocul motor.

În conformitate cu revizuirea, deoarece zilele în care au existat Zhiguli implică restaurarea cilindrului vechi purtat drumul lor spre dimensiunea corectă.

Este de asemenea înțeles de acele cartușe de înlocuire. Alte mestesugari pistoane instalate dimensiunea necesară, iar aceste piese au fost realizate de către producătorul mașinii. Motoarele pot avea până la 5 dimensiuni diferite de reparații, prin urmare, „întineri“ motorul ar putea fi de mai multe ori.

În astfel de vehicule pentru producția de cap cilindru din fontă a fost folosit, este substanta greu, dar este foarte durabil și ușor de alezaj. Au devenit reparații mai complicate, atunci când compania a început să producă blocuri motor din aluminiu, este posibil să se reducă greutatea mașinii, dar utrudnyalo „kapitalki“.

cilindrilor de aluminiu

Un astfel de material ca aluminiul nu este atât de puternică, în comparație cu fontă, iar frecarea pistoanelor cu un bloc de material plastic se poate pur și simplu „fixa“. Prin urmare, inginerii au făcut o mulțime de efort pentru a se asigura că, chiar și frecare minimă exclude suprafețele de aluminiu.

În plus față de acoperirea pistoanele motorului este aproape întotdeauna un bloc de aluminiu cilindru este izolat din piston. În special, se folosește o căptușeală „umed“, din fontă, este setat în blocul fiind procesat și agentul de răcire, din care detaliu și redenumit. Design de reparare cu garnituri „ude“ nu este dificil, deoarece unitatea poate fi demontate, dacă este necesar și înlocuirea pieselor uzate. Cu toate acestea, există un astfel de sistem și contra, este mai puțin lichidă și performanță vibro-acustice rău bloc.

Din acest motiv, motoarele pentru vehicule moderne, de obicei, sunt echipate cu acoperiri cu pereți subțiri sau inserții care izolează pistonul dintr-un aluminiu moale.

Pe de acoperire masina sport folosit „Nikasil“, este suficient de puternic, dar este costisitoare și repararea motorului va fi dificil, cu o astfel de acoperire. Se înțelege că, din cauza costurilor, producătorii Hyundai Solaris un astfel de material nu este utilizat.

Caracteristici Solaris Motor

Dacă vorbim despre Hyundai Solaris si motorul Gamma, atunci piesele din aluminiu sunt protejate împotriva pistonului de abraziune printr-un manșon subțire de fontă. Această soluție este foarte accesibil și oferă protecție

Motorul Hyundai Solaris 1.6

motor, cum ar fi manșonul germanilor VOLKSWAGEN în noua lor TSI supraalimentat. Este de remarcat faptul că acest lucru nu este manșonul este introdus în blocul motor și un inel condensat, aluminiu topit umple detaliu.

Marele dezavantaj al sistemelor cu căptușelile „uscate“ este faptul că repararea lor este de multe ori nu este posibil, producătorii nu au gândit la această tehnologie, iar piața nu există pistoane corespunzătoare și dimensiuni de reparații.

Pur și simplu pune, atunci când o deteriorare puternică a cilindrului, singura cale de ieșire este înlocuirea lor. Este acest detaliu este foarte scump, iar în cazul în care o persoană cumpără un Hyundai second-hand Solaris, achiziționarea de cilindri încă se adaugă la costul de aproximativ 30%.

Doar adaugă la informațiile despre problema că viața planificată a motorului Hyundai Solaris este de numai 180,000 km. Cu toate acestea, această informație este foarte controversată, deoarece nu ar exista date obiective care ajustate materia, iar viața reală depinde în mare măsură de condițiile de funcționare a vehiculului.

În cadrul revizuirii, proprietarii nu sunt de acord, de asemenea, unii spun că cilindrii nu trebuie să fie înlocuite după 160-180000 alerga, iar unele de plecare liniștit pentru mai mult de 300.000 km.

Dar aceste caracteristici motorii discutabile sugerează că acesta devine al treilea sau al patrulea proprietar al mașinii Hyundai Solaris este foarte riscant.

Desigur, în cazul în care tariful auto de mai mulți ani, iar după aceea va trebui să arunce, aceste mașini nu sunt dorit. Prin urmare, problema dacă repararea blocurilor de aluminiu este posibil de a provoca o mulțime de controverse. Chiar și în absența tehnologiei clare de reparații din fabrică, unii artiști iau această chestiune și să facă „kapitalku“, după care mașina are liniște traseu câteva sute de mii de kilometri.

Când trebuie să faci kapitalku

Este clar că trimiterea masina Hyundai la groapa de gunoi, nimeni nu va, avea, și în lipsa tehnologiei fabricii să aibă încredere de masterat de reparații de motoare cu SRT. Rămâne deschisă doar o singură întrebare atunci când aceasta are nevoie de reparații majore, deoarece ei spun proprietarii de comentarii Hyundai Solaris, in tot acest timp vine în moduri diferite, în funcție de condițiile de funcționare a vehiculului.

De fapt, necesitatea de a repara va indica unele semne:

• Compresiune redusă, consum ridicat de ulei și prezența de evacuare gri închis;
• Presiune scăzută a uleiului și sunete suplimentare din mecanismul manivela;
• Așa cum purtat deja elemente cilindru-piston sau a arborelui cotit de circulație longitudinală. Cu toate acestea, acest lucru poate fi determinat numai cu ajutorul unor echipamente speciale în stația de distribuție.

De obicei, o astfel de reparație trebuie să se întrebe dacă în termen 160-200 mii de kilometri. Dar este necesar să se țină seama de faptul că capacitatea și durata de viață a motorului Hyundai depind de calitatea deteriorarea suprafeței drumului, stilul proprietarului de conducere și de alți factori.

etape revizuire

Trebuie să se înțeleagă că restaurarea motorul mașinii Hyundai - aceasta este o procedură foarte complexă, care nu se poate ocupa de toată lumea. Pentru a face reparații majore pe cont propriu, este necesar să se înțeleagă structura și principiul acțiunii motorului, au instrumente și abilități speciale.

Dacă ești doar un pic de îndoială că va fi capabil să facă față acestei probleme, este mai bine să plătesc suplimentar, dar încă încredere în profesioniștii din domeniul afacerilor, cum le poate face mai rau.

Procesul de revizuire a motorului este împărțit în mai multe etape:

1. La început, expertul demonteze motorul și apoi demontați. Atunci când motorul este îndepărtat, este necesar să se facă cu atenție totul, pentru a nu deteriora tipuri de furtunuri, țevi și alte elemente.
2. Următorul pas va fi curățarea tuturor componentelor motorului.
3. În continuare, nodul principal examinează gradul de uzură în vehicul Hyundai Solaris.
4. Rezolvarea problemelor. Este important să se pregătească mașinile lucrari tehnice care compara datele curente cu parametrii standard și toleranțele.
5. Cilindru cap de reparații. În această etapă, experții elimina toate fisurile, instalați noi sau renovarea bucșe vechi și tesi scaunele supapelor. instalează, de asemenea, noile sigilii tija supapei și arborele cu came.
6. Repararea blocului de cilindri. În această etapă, a avut loc cilindrii alezat și abrazive de prelucrare, precum și înlocuirea manșoanelor, fisuri de etanșare și alte operațiuni.
7. În continuare, aveți nevoie pentru a restabili arborele cotit.
8. La sfârșitul anului ar trebui să fie pentru a construi și a instala motorul din spate. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție, astfel încât să nu uitați despre toate conexiunile și articulațiilor.

După repararea motorului Hyundai masina, rotiți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti pentru toate detaliile și s-au folosit pentru a lucra bine.

motor Solaris a explodat

De ce este necesar să se apeleze la profesioniști?

reparații de auto poate doar rănit, este mai bine să încredințeze această experți care, vorbind despre ea și următoarele avantaje în tratamentul auto-service:

• Puteți alege SRT pentru specializare. Există mai multe magazine diferite, dintre care unele sunt specializate în mașini coreene, astfel încât repararea motorului Hyundai Solaris este mai bine să-l încredințeze acestora;
• Masters Experience. Orice reparații care afectează motorul - foarte dificil, astfel încât experiența specialiștilor joacă un rol important aici;
• Garantat.

cilindru motor - aceasta este o parte foarte scumpă a mașinii, astfel încât să le restaureze garanțiile necesare, care va asigura un serviciu de reparații.