sobă de reparare Renault Scenic 2 cu motor de înlocuire, ventilator și de încălzire rezistor

De obicei, mici probleme cu sistemul de ventilație în Renault Scenic poate fi identificat cu debutul de vreme rece și înghețurile, atunci când aveți nevoie să se încălzească rapid masina si conduce departe de afaceri. De multe ori, un eșec nu poate ghici dintr-o dată ca „urgență“ nu este întotdeauna posibil să se observe în același timp motorul este pornit și răcirea aerului. Pentru aceasta marca auto sunt erori tipice în domeniul electronicii și încălzire, precum și în orice alt. Aici, totul este mult mai ușor în practică decât pare.

Apăsați butonul „ON“, dar nu există nici o încălzire. Pentru a înțelege problema, este necesar să se examineze locul în care se află ventilatorul. Pitorescul el este sub bardochkom. Acolo aveți nevoie pentru a deschide capacul și zvukoizolyutsiyu.

Toate șuruburile, care sunt pe capacul, deșurubați șurubelnița. Chiar trebuie să scoateți unitatea de lucru în continuare cu ea. Pentru a testa instalația electrică trebuie să fie conectat la acesta.

• În continuare - rândul său, soba și urmăriți lamele.
• 2 Deșurubați șurubul de pe unitatea de acoperire.
• Periati ei înșiși și zona pentru a scăpa de praf.

Dacă ventilatorul a mers după slujba mea, dar nu există zgomot de fond la viteze mari, este necesar să se lubrifia mecanismele. De asemenea, rețineți că în partea de jos poate fi de umiditate, ceea ce afectează în mod negativ periilor propriu-zise. Dacă este posibil, acestea ar trebui să fie schimbate. Umezeala se sparge numai prin orificiile de drenaj din zona de sub capotă.

Unitatea de control electronic și repara reostatul

Dacă dumneavoastră Renault Scenic oferă suflare de aer numai la ultima viteză, iar primele trei „silent“, sistemul nu funcționează bine și nu primește unitatea de control al ventilatorului. Este necesar să se verifice contactele de fire și conector. De fapt, există o cutie de siguranțe - cu negarea nevoii sale de a înlocui sistemul. Reparatii va costa 30 de ruble. De asemenea, nereguli în cuptor pot fi cauzate de:

• încălzire defect de pornire a motorului;
• prezența gheții prize avtotepla datorate;
• defectarea termostatului sau a carcasei;
• Faza de ardere supapă de reglare.

Când defecțiunea termostatului. există posibilitatea de curgere a lichidului de răcire în baia de ulei. Unii cred că soba este rupt numai din cauza sale de reglementare. Dar este suficient pentru a curăța fără a cumpăra unul nou. El te va costa cincisprezece mii de ruble.

Dacă ventilatorul funcționează la viteze maxime, se arată, de asemenea, un eșec rezistor. Controlați ventilatorul se va avea, ducându-l la blocul. Decuplarea cablarea așa cum este descris mai sus, a deschis oarba cu atenție albe de mai sus. Uneori, atunci când luminile sunt pornite nu pot fi incluse lumina - de vina pentru cabluri în unitate.

La scoaterea unui motor poate în timp ce departe din cauza cabluri proaste. Din plastic se poate ajunge pe date de contact, dar acest lucru este ușor de tuns.

Colecta toate au nevoie în ordine inversă. Important! Cablurile nu trebuie confundate unele cu altele. identifică Red lăsat temperatura suflare, albastru este responsabil pentru suflare la mijloc.

• Micul motor are două tranzistori să fie înlocuite. (Înlocuirea independentă nu este necesar să se efectueze, în cazul în care un electrician pentru tine - spațiul neexplorat).
• Rezistorul trebuie scos din unitatea de comandă. Este o schemă - este necesar să se facă reparații.
• Unitatea are o rezistență de primăvară. Dacă acestea sunt în siguranță și sunet, apoi ars sau siguranța termică nu funcționează.
• Scoateți barele de fier lângă rezistor.
• Siguranțele sunt sudate cu forcepsul.

După lipit toate terminalele și piesele pentru a pune în aplicare, capacul rezistor strângeți șuruburile. Porniți contactul, porniți cuptorul. În prima viteză ar trebui să aibă deja toate lucrările. Dă rezistor „dispersa“ și setați viteza de mai jos, în ordine crescătoare.

Atunci când alegeți un serviciu, blocul rezistor va fi lansat în $ 35, în loc de 30 de cenți.

Reparații de motor

Cum se ajunge la aragaz și să facă reparații, le-a spus. Există o altă versiune a motorului înlocuit. Procesul de reparare nu va dura mult timp, deși procedura este de lungă durată. El complexitate nu va fi, deoarece nucile deșurubează capacele pot orice proprietar de masina Renault Scenic.

• Ventilatorul de încălzire este ascuns sub bord, așa că vom începe cu ea.
• Trebuie să opriți toate senzori electronici și bateria înainte de a lucra pe rezistor.
• Panoul de reglare a farurilor este, de asemenea, eliminate.
• Scoateți butonul frânei de parcare.
• Panoul central îndepărtat complet.
• Scoateți capacele coloanei de direcție, comutatoare de pe volan (la discreția).
• Bardachek elimina lateral.
• senzori de lumină și alarme off la ultimul viraj.
• airbag-uri cu pasageri trage.
• Este de dorit să se îndepărteze muluri decorative pe rafturi.
• Încet și cu atenție îndepărtați tabloul de bord, astfel încât să nu rupă traseu în rack stânga. Ne scoate partea din față a panoului prin intermediul volanului.

Ca rezultat, vom vedea o mulțime de cabluri obscur detaliu și alte chips-uri. Numai acum puteți elimina ventilatorul. În cazul în care nu funcționează, la o masă sau o suprafață confortabilă pentru ao curăța și de a schimba periile, dacă este posibil.

Rinse nevoie de fiecare detaliu, perii, după reparație comutator. Nu va fi de prisos să lubrifiantul care poartă. În acest caz, verificați dacă arcurile adiacente îndeaproape. Dacă praful ajunge pe aripi inegale, cel mai probabil, există o zonă de deformare, dar nu din cauza reparațiilor. De asemenea, există mai multe caracteristici ale dezasamblare și asamblare a panoului de bord, atunci când corecția ventilatorului.

• Dacă mașina are dispozitivul și cablurile electrice pentru a gadget-uri suplimentare, și ar trebui să înceapă cu alarmă automată, verificați cu atenție „non-nativ“ cabluri și aparate. La Renault Scenic cu condiția ca mișcarea dispozitivelor și lungimea cablurilor permite nu se poate spune despre dispozitiv străin.
• Conectați bateria trebuie să la sfârșit, când totul este în locul său.
• Foarte ușor restabili perna de pe scaunul pasagerului. Dacă ea sa întâmplat să funcționeze, va trebui să înlocuiască întregul panou de bord pentru zeci de mii de câteva ruble.
• Instalarea pernelor este produs prin intermediul a trei conectori - pe greutatea și cele două contacte. Primul conector este deschis, și apoi deconectați-l de pe pernă.
• După asamblare, verificați modul în care fiecare dispozitiv care a fost deconectat.

Apropo, dacă observați că conductele de aer pe exterior Renault Scenic murdar și curățați-le doar în aer cu praful poate intra în sistem și aparatul nu numai prin conducta de ventilație. Renault scanare programată (nu o inspecție tehnică completă) trebuie să aibă loc cel puțin o dată la trei luni, pentru a vă asigura că totul funcționează în mașină. Amintiți-vă că vigilența șoferului și a vehiculului responsabil de funcționare a sistemului spune cu privire la siguranța pietonilor și a altor șoferi.