Sistemul de protecție a pietonilor

Ca orice sistem electronic de protecție a sistemului pietonilor cuprinde următoarele elemente structurale: senzori de intrare, o unitate de comandă și elementele de acționare.

Senzorii utilizați ca senzori de accelerație de intrare (senzor de accelerație la distanță, RAS). 2-3 a senzorului instalat în bara de protecție din față. În plus, acesta poate fi montat un senzor de contact.

Sistemul poate fi operat cu propria sa unitate de control electronic, și o unitate de siguranță de control al sistemului pasiv. Este preferată utilizarea unității de control a sistemului de siguranță pasivă, care se realizează prin intermediul software-ului integrat. Acest lucru se realizează prin îmbunătățirea eficienței sistemului de reținere întregului.

Actuators sisteme de protecție pentru pietoni acționează ascensoare instalate capota cu două laturi paralele cu mișcarea hotei. Dispozitive de ridicare sunt de acționare pirotehnic sau arc pirotehnic.

Principiul de funcționare al sistemului de protecție a pietonilor bazat pe deschiderea capotei, la o coliziune vehicul cu un pieton, realizându-se astfel o creștere a spațiului dintre capotă și componentele motorului și, prin urmare, să scadă prejudiciu uman. De fapt, a ridicat acționează capota ca o perna.

Într-o coliziune cu un vehicul pietonal senzori de accelerație și senzori de contact transmit semnale către unitatea electronică de comandă. Unitate de control, în conformitate cu programul stabilit dacă este necesar, declanșează lifturile petarde capota.

În plus față de sistemul prezentat următoarele modele sunt folosite pe mașini pentru protecția pietonilor, reduce prejudiciul într-o coliziune, „moale“, capota, perie fara rama, bara de protecție moale, pantă de capota si parbriz, distanța crescută între motor și capota motorului.

Dezvoltarea în continuare a sistemului de protecție a pietonilor este airbagul pentru pietoni.