Sistemul de informații de diagnosticare

Sistemul de informații de diagnosticare furnizează informații pentru a se asigura vehiculelor (ATS). Ea NE-doresc să înființeze o parte integrantă a mașinii moderne, și este proiectat pentru colectarea, prelucrarea, stocarea și afișarea informațiilor despre mișcarea de presă re-banc și starea tehnică a autovehiculului, pe factorii externi din jurul mașinii. În acest scop, a instrumentelor montate pe vehicule (instrumente) și opțiuni odată ce-privat sunt disponibile: sistemul de bord de monitorizare (SBR), un sistem de senzori încorporați, computer de bord, sistem on-vigatsionnaya, sistemul TV din spate și toate-rotund vizibilitate. Unele informații despre factorii externi ai conducătorului auto este direct prin intermediul organelor de vedere si auz. Pentru a asigura ka-funcționare a acestei părți a informațiilor privind sistemele de iluminat PBX instalat, alarmă sonoră și vizuală.

Dispozitivele de măsurare informează șoferul despre semnificația parametrilor funcționali ai mașinii, sistemele acesteia și ar-regata (viteza vehiculului, frecvența de rotație a co-lenchatogo tensiune arborele motor la bord rețea, cantitatea de combustibil din rezervor, temperatura lichidului de răcire, presiunea în greutate la și t .d.), eliberarea acestor parametri în afara valorii-Cheny permise (de exemplu, căderea de presiune a uleiului din sistemul de ungere al motorului, supraîncălzirea lichidului de răcire în sistemul de răcire). Un alt parametru controlabil, potrivit ve experți duschih, ar trebui să fie presiunea aerului în pneuri, dar din cauza dificultăților întâmpinate în transmiterea semnalului de la roata de pe partea vehiculului, precum și costul ridicat al existente astăzi ATI-problema controlului aerului în anvelope este deschis.

Sistemul de control la bord informează șoferul cu privire la parametrii de accident-TION și pre-deviere a mașinii. La pornire SBR posibil pentru a automatiza de control la nivel de ex pluatatsionnyh lichide de umplere în recipiente, stare torusului garnituri de bremsstrahlung serviceability de lămpi ale corpurilor de iluminat, ap Paratus starea de filtre, etc. Motivul pentru introducerea Coasta de Fildeș este că, din cauza verificărilor periodice direct site-ul troliruemom con negând sistemul de service pentru o lungă perioadă de timp, până când controlul preventiv itehnicheskogo servi-Bani. Acest lucru crește fiabilitatea masinii.

Sistemul este senzori încorporați pentru obținerea de informații cu privire la parametrii vehiculului primari. Atunci când diagnosticarea sistemului prin intermediul conectorului senzorului încorporat se conectează echipamente de diagnosticare extern. Un set de senzori de control și un echipament de diagnosticare extern numit sistem de diagnosticare CME-Shanna. Comparativ cu tradiționale (extern), sisteme de diagnosticare de sistem asigura un raport optim mixt Vaeth a timpului, costul și ușurința de diagnostic. Cu alte cuvinte, acesta oferă un controlabilitatea ridicat de vehicul.

Computerul de bord - un dispozitiv predostavlyayuschievoditelyu informații suplimentare cu privire la viteza, consumul de combustibil, distanța parcursă și timpul.

Sistemele de navigație, destinate în principal pentru transferul PE-informații către conducătorul auto cu privire la condițiile de drum (gheață, pentru Tora, reparații), foaia de parcurs, itinerarul optim și este termeni benefice. Această informație vine în mașină de la un sistem de senzori plasați de-a lungul autostrăzii, în totalitate, de la stația de transmisie specială prin satelit și din special înregistrate în sistemul de baze de date de memorie.

Sistemul de alarmă pentru vehicule este alcătuit dintr-un sistem de alarmă de lumină și sunet.