Sistemul de control al presiunii aerului într-un vehicul ural anvelopă
Sistemul de control al presiunii aerului permite controlul presiunii în anvelope și să-l mențină în limitele normale, și de a crește permeabilitatea masinii prin reducerea presiunii aerului în pneuri. Acesta oferă posibilitatea de a continua deplasarea puncție camerei, fără a schimba o roată (macara roată roți intacte trebuie să fie închisă), atunci când alimentarea cu aer este suficientă pentru a menține o presiune constantă dorită în anvelopă.
alimentarea cu aer la pneurile pe un singur circuit. Anvelope de toate roțile cu supapele deschise sunt interconectate, presiunea în ele în mod egal și reglementate simultan.
supapă de reglare a presiunii de tip suveică, constă dintr-o carcasă 7 în care gulerul set 10 și bobina 12.
Atunci când se deplasează bobina de-a lungul axei canalului circular disponibile pe acesta robinet leagă cavitatea cu atmosfera sau coloana vertebrală presurizare. Limitatorul Valve servește pentru a dezactiva sistemul de umflare când presiunea aerului scade în vehicul pneumatic sub 600 kPa (6 kgf / cm2), reglați șurubul de 14.
manșete unitate de alimentare cu aer 22 cuprinde patru manșoane instalate într-un știft (carcasă) ale podului. Mansetele asigura un bun de etanșare fixă canale (manta), pivot și canal axa de rotație.
Utilizarea sistemului și întreținerea acestuia
După deschiderea supapelor de roți pentru sistemul de control al presiunii aerului în anvelope sufla aer din pneuri. pentru a face acest lucru, butonul de control al macaralei la „ieșire“, reduce presiunea în anvelope la 0,0Z-0,05 MPa (03-0,5 kgf / cm2) și apoi se aduce presiunea pneului la o presiune corespunzătoare suprafeței drumului. Sistemul de control al presiunii aerului de purjare cheltui, de asemenea, înainte de a instala vehiculul parcat și după fiecare ieșire din garaj cald.
Presiunea în anvelope este determinată de manometru la o poziție neutră a pârghiei și a presiunii de comandă robinet macarale cu roți deschise.
Pentru a asigura un control separat al presiunii aerului în pneurile - sau pod, închideți robinetele de pe celelalte axe de roți. Dacă există o cădere de presiune, închideți macaralele roți și deschiderea acestora, unul câte unul, determina ce anvelopa se produce scurgeri de aer.
Cu necesitatea de a reduce presiunea în anvelope setați în funcție de condițiile de trafic.
Întreținerea sistemului este de a verifica integritatea acestuia. Se pune o scurgere mare este determinat pe zvon plasează slab emulsia de scurgere cu săpun.
scurgeri de aer prin intermediul conexiunilor eliminãrii tragerea sau înlocuirea elementelor de conectare individuale.
Dacă supapa de reglare a presiunii, supapele roților și racordurile când testarea leakproof dovedit, prin urmare, apar scurgeri prin manșeta de admisie a aerului. Pentru scurgeri mari, înlocuiți manșeta.
Fiabilitatea unității mansete de alimentare cu aer depinde în primul rând de prezența și starea de lubrifiant pe suprafețele lor de frecare. manșete de instalare a lubrifia aceste suprafețe și așezați lubrifiantul într-o cavitate între prima și a doua și între a treia și a patra mâneci. Instalarea semiaxis de lucru de col uterin de suprafață, de asemenea, ungeți cu atenție, grăsimea nu ar trebui să intre în deschiderea MJA de admisie a aerului.
Mount manșetă mandrină specială (poziția III, ceea ce exclude posibilitatea de deteriorare atunci când presa de montare. Scoateți cleștele de manșetă (poziția I și II), care are un instrument complet.
La sistemul de control al presiunii de aer considerabil daune umfla anvelopa cu un furtun, a furnizat instrumente driver prin conectarea acestuia la robinetul de aerisire și alternativ pentru macarale pe șenile.