Sfaturi practice pentru bujii

Bujii in motoarele moderne cu supraalimentare și sistem de distribuție a gazelor multivalve ar trebui să aibă o durabilitate extrem de mare și de dimensiuni mici. Este de asemenea important pentru mecanicii care sunt obligați să îmbunătățească în mod continuu abilitățile lor profesionale în domeniul bujii. Încă destul de frecvente reclamațiile clienților despre întreruperile de scânteie sistem de aprindere după înlocuire, deși acestea nu ar trebui să fie deloc.

Motivul pentru care, de obicei, sunt cereri crescute de material, din cauza spațiului limitat pentru instalare. Doi factori au un impact semnificativ asupra faptului că prize moderne de ardere trebuie să fie tratate cu mult mai delicat decat mai in varsta. Pe de o parte, producătorul de vehicule semnificativ mai prescrie înlocuirea bujii, pe de altă parte, lungimea firului diametru și descrește continuu - ca o consecință concepte Downsizing (reducerea dimensiunii). Carving cu aprindere prin scânteie modernă a mașinii este deja redus la M12. Aceasta conduce la faptul că bujiei mai des decât înainte, de mult „să ia o simpatie puternică“ și cu mare dificultate deșurubat.

Dacă instalați o bujie cu un mecanic dodecaedru auto folosește un plug cheie hex scânteie, apoi demontați lumânarea eșuează foarte repede. În plus, în timpul demontării ar trebui să utilizeze o cheie de cuplu, pentru singurul mod de a evita deteriorarea bujiile. Pentru a face acest lucru, un mecanic auto instalează o cheie de la o valoare mai mică decât momentul de defalcare. "Moment colaps" al bujia cu un filet de 18 mm este de 60 Nm, cu filet de 14 mm - 50 Nm și filet 12 mm - 40 Nm. Dacă în acest fel nu poate slăbi lumânare, apoi înainte de a lua tentative de dezmembrare în continuare, tehnicianul ar trebui să fie pentru a evita riscul, să aplice măsuri pentru îndepărtarea ruginii. Klaus Bolan, director de formare la BorgWarner BERU Systems, recomandă: „În acest scop, bine adaptate câteva picături de ulei de motor este pe deplin mijloace sintetice sau convenționale pentru a elimina rugina.“

Dacă există dubii dacă cuplul corect a fost înăsprit scânteie Zazhi hassiu la ultima lumânare este înlocuită, aceasta poate ajuta la densificare a înghețat țional creț inel. Noul ștergător sigila bujia cu un filet de 14 mm, oferind o conexiune filetată etanșă la gaze, cu capul cilindrului, are o grosime de 2 mm. După strângerea corectă și dezasamblare a grosimii inelului de etanșare este 1.59-1.29 mm. Aceasta corespunde unui cuplu de strângere de 25 Nm. Bazat pe grosimea reziduală poate fi determinată aproximativ cuplu. Dacă, de exemplu, grosimea inelului este încă 1,61 mm, punctul a fost mai mică decât cea cerută de 10 Nm, grosimea reziduală a 1.24-1.15 mm indică cuplul de 50 până la 100 Nm. Că atunci când îndepărtarea scânteii împiedică în mod fiabil intrarea murdăriei în motor, un mecanic profesionist ar trebui să curețe bujiei bine cu o perie sau sufla aer comprimat (trebuie să poarte ochelari de protecție în timp ce!) După slăbirea lumânărilor, dar la deșurubarea completă.

cuplu greșită.

Strângeți scânteia nu mai este recomandată „cu ochiul“ aprinderea de astăzi, ca și consecințele bujii incorect înăsprit pot fi uneori fatale. Deci, în cazul în care scânteie prea slab este pericolul ca ele să vină în vrac.
O consecință a acestui fapt este o descoperire de gaze altele - rupte de pe electrozi laterali. bujie Slăbită poate începe să vibreze, astfel încât răspunsul adecvat poate fi suficientă pentru a distruge electrodul sol. Acumularea de căldură este o altă consecință a bujiilor în vrac, din moment ce aproximativ 30 la suta din acting de căldură de ardere deviaza bujia prin fire, exact la fel printr-un inel de etanșare. Lumânare supraîncălzește în cazul în care stă liber în cuib, să nu mai vorbim de gazul de descoperire. Înnegrire hidrocarburilor nearse indică faptul că lumânarea era ondulată vag.

Uzura bujiei de metal cauzată de utilizarea necorespunzătoare a sculei de introducere, poate provoca funcționarea la defalcarea intrinsec vym și, astfel, la defectarea prematură a bujiei. Prin urmare, compania BERU ofera o asa-numita Bi-Hex cheie pentru bujii cu colțuri rotunjite. evitându-se astfel o povară inutilă pentru bujiile dodecaedrul, magneți integrate menține bujiei în timpul asamblării și demontării, prevenind astfel deteriorarea metalului. În cazul în care, după înlocuirea defecte apar rar în aprinderea bujiei, motivul pentru care se poate afla în bujiei neetanșe, fragile sau deteriorate. Acest lucru poate fi evitat prin ungere ușor unsoare specială de dop pentru bujii disponibile în gama BERU de firme. În special pentru compania unică și dvuhiskrovyh BERU bobine de aprindere recomandă simultan bujiile și dopurile sunt, de asemenea înlocuite.

Potrivit ziarului.

Cautam parteneri regionali!