Setarea ii

Pentru calculul de transport de marfă este necesar să aibă următoarele date:

- Expediere (încărcare completă vagon, container, mic, grup, traseu, containere stabilit pe transportul);

- parametrii care definesc ruta (țara de origine, țara de destinație, stația de plecare / intrarea CSI, stația de destinație / ieșire din CSI);

- viteza (mare, mărfuri, pasageri);

- accesorii auto planificat (deținute, închiriate, deținute de către operatorul de transport);

- care a efectuat încărcare / descărcare: expeditorul sau calea ferată;

- parametri suplimentari pentru calculul (identificarea plătitorului (7 sau 10 caractere) Enterprise expeditor / INN OKPO destinatar / TIN, rata de cod exclusiv în prezența și colab.);

- informații referitoare la mărfuri;

- informații cu privire la vagoane sau containere în care mărfurile vor fi transportate;

Ca parte a muncii de transport de mărfuri se efectuează de către căile ferate române de material rulant deținută de SA „Căile Ferate Ruse“ și alte companie de transport. În condițiile date, folosind legislația în vigoare prevede:

1) Se determină coeficientul utilizat în determinarea plata pentru transportul de mărfuri, în funcție de distanța de transport - K1;

2) Se calculează numărul de unități de laminare;

3) Pentru a estima factorul de corecție în funcție de distanța și numărul de unități de rulare - Kn;

4) Se determină proprietarul mașinii și un circuit de calcul al mărfii;

5) Se calculează taxele percepute pentru serviciile de transport.

Date de referință sunt prezentate în Tabelul 2.1 „Caracteristicile de mărfuri transportate pe calea ferată.“

„Caracteristicile de mărfuri transportate pe calea ferată“

Pentru a determina coeficientul determinat în funcție de distanța de transport (K1), folosind date în raport cu clasa tarifară de sarcină (a se vedea. Tabelul 2.1) și apendicele 3, linia 2 Pret Lista N 10-01 «tarifelor pentru infrastructura de transport de mărfuri și servicii efectuate de căile ferate din România“ (Tariful de ghidare N 1).

Numărul de unități de rulare este definit ca raportul dintre greutatea încărcăturii la sarcina dinamică.

Folosind datele din tabelul 5 din apendicele № 4 la secțiunea 2 Lista de prețuri 10-01 tarifele N «pentru infrastructura și serviciile prestate de căile ferate din România“ (Tariful Ghid N 1) transport de marfă este definit de Kn. Pe baza numărului de tarifare unitățile de rulare găsite în intersecția acestor indicatori în Tabelul 5 № factorul de corecție determinat distanța și.

Pe baza datelor despre proprietarii de material rulant. determinată de schema de calcul a mărfii. În cazul în care vagoanele și alt tip de material rulant deținute de SA „Căile Ferate Ruse“, schema de tarifare va arata ca valoarea tarifului pentru utilizarea infrastructurii și „locomotive RZD (AND) și tariful pentru utilizarea mașinilor (B). Când mașinile deținute de o companie (l inchirieze), schema de tarifare va consta dintr-un tarif de utilizare a infrastructurii și „locomotive RZD (din punct de vedere numeric).

Apendicele 5 la secțiunea 2 N 10-01 Lista de prețuri „tarife pentru infrastructura și serviciile prestate de căile ferate române de transport de marfă“ (N 1 Tariful Ghid) „scheme de tarifare utilizate în determinarea plata transportului maritim“ cuprinde masele № 6, 7 și 8, prin care, în funcție de tipul de mărfuri, tipul de material rulant și a bunurilor aparținând sistemelor de tarifare sunt determinate pentru fiecare transport disponibile.

Pentru calcularea ratelor de transport de marfă pe schemele găsite utilizate numărul tabelului 23 din anexa 7 la secțiunea 2 din lista de prețuri N 10-01 „Tarifele pentru serviciile de transport și de infrastructură de marfă efectuate de către căile ferate din România“ (Tariful Guide N 1) „circuite de clasificare tarifară pentru o taxă de transport maritim. " Numărul corespunzător de scheme tarifare trebuie calculate conform formulei schemelor tarifare pentru operațiunile dvizhencheskih. Separat, pe masa specificată se calculează indicatori și, B și schema de tarifare din punct de vedere numeric, în cazul în care proprietarul masinii este o societate comerciala. La calcularea tarifelor de infrastructură pentru utilizarea vagoanelor și a indicatorilor P și KL sunt definite după cum urmează:

- P - greutatea în tone a mărfurilor;

- Valoarea de corecție a coeficientului de dvizhencheskih operațiuni în funcție de distanța de transport (L) - KL:

- la L <= 160 км, KL = 1,23;

- la 160 km

- când L> = 3000 km, KL = 0,87.

taxa de transport de marfă cu o unitate de material rulant pentru transportul de autoturisme societăți comerciale vor fi găsite după calcularea numărului de scheme de tarifare prin formula dată în Lista de prețuri 10-01 și transportul de autoturisme SA „Căile Ferate Ruse“ - calculată prin însumarea valorilor parametrilor I și V.

taxa totală de transport de marfă pentru fiecare transport va fi determinată ca produsul de transport practicat de unul dintre materialul rulant și numărul de material rulant vehicule.

Rezultatele de calcul trebuie înregistrate în tabelul 2.2, format în forma de mai jos.

„Calculul de transport de marfă“

Efectuarea Taxele care urmează să fie ridicate de la expeditor, freca.