Setarea carburator motor în doi timpi - despre biciclete - toate scutere moderne, motorete,
versiune de tipărit
Una dintre componentele principale în mecanismul de alimentare cu un amestec de combustibil într-un vehicul, cum ar fi un scuter, un carburator. Înainte de a merge direct la descrierea procesului de ajustare, hai sa vorbim despre de ce avem nevoie de ea.
Carburatoare -8212, un dispozitiv care asigură formarea și curgerea amestecului de combustibil (format din aer, ulei și benzină) direct în motor
Ceea ce, de fapt, scopul carburator? Pe scurt, acesta este un dispozitiv care asigură formarea și curgerea amestecului de combustibil (format din aer, ulei și benzină) direct în motor. Asta este, ea determină calitatea amestecului și, în mod corespunzător, puterea care dă unitatea de putere.
Scuterele sunt folosite, în general, carburatoare de tipul numit „float“. Principalul element - un venturi, în care se află supapa de reglare a cantității de aer introdus în amestec, precum și un ac care livrează combustibil. Deșurubarea gaz buton, deschidem astfel clapeta și ridicați acul, crescând cantitatea de amestec aer-combustibil furnizat motorului.
Firește, acul supapei și mișcarea trebuie să fie sincronizat cu precizie pentru a asigura acestuia (amestec) omogenitate. Pentru a asigura o prezență permanentă a benzinei în tub este proiectat să plutească camerei. Principiul său de funcționare se bazează pe faptul că, atunci când nivelul de combustibil scade, plutitorul scade și se deschide un canal pentru alimentarea combustibilului în tub. În timp ce umplut crește float și închide supapa, oprind astfel, fluxul de combustibil.
În cazul în care puterea motorului scade scuter, este imposibil de a porni motorul sau trage de timp -8212 motorului, acestea sunt semne de deteriorare carburatorului
Semne că carburator este defect, poate fi:
- Pierderea puterii motorului
- Incapacitatea de a porni motorul
- motorul se oprește.
Trebuie remarcat faptul că, la nivel global, procesul nu este dependent de motor taktnosti a răspunde în mod corespunzător la întrebarea cum să se adapteze carburatorul în 4m scuter din China și cum să se adapteze în mod corespunzător carburatorul pe un scuter 2m va fi la fel. Să trecem acum pentru a descrie succesiunea acțiunilor.
Cum de a regla carburatorul pe un scuter
Această procedură poate fi împărțit în două părți - reglarea și ajustarea calității mers în gol amestecului carburatorului. Dar, mai întâi, carburatorul trebuie să fie îndepărtate și curățate.
Urmați instrucțiunile pentru vehiculul să fie demontate în mod corect. Curățați temeinic toate canalele sale, și duze. Scoateți bujia - chiar dacă nu are defecte vizuale descrise mai sus, este mai bine să-l înlocuiască. Din fericire, prețul lor, de regulă, nu este mare. Pe ac, contorizarea alimentării cu combustibil, pentru a primi inelul elastic și se introduce în canelura din mijloc. După toți acești pași, setați carburator înapoi.
După verificarea și curățarea, pe care tocmai am finalizat, vom trece direct la ajustarea. Veți avea nevoie pentru a găsi elemente, cum ar fi un șurub, care reglementează calitatea amestecului de combustibil (în continuare - șurub CCC), iar șurubul de ralanti. CCC strânge șurubul până când se oprește (acest lucru se face în sensul acelor de ceasornic), apoi înapoi pe o jumătate de tură, iar apoi efectuați pornirea motorului.
Folosind lecturi tahometru scuterul, reglați șurubul de mers în gol, astfel încât rotatiile au fost la 1800 rot / min. Du-te înapoi la CCC cu șurub și, prin rotirea acestuia, atinge viteza maximă a motorului, și apoi strângeți șurubul cu o jumătate de tură. Din nou, găsiți șurubul de mers în gol și a reveni la viteza de 1800 rot / min, în timp ce nu uita pentru a verifica funcționarea motorului în cadrul ședinței - nu trebuie să existe lacune și sunete străine.
Atunci când această valoare este setată, trebuie să verificați funcționarea unității de putere. Un cuplu de ori rândul său, maneta, controlul pedalei de accelerație, adăugând „de gaz“ și fixarea ei.
Dacă sunetul motorului nu poate fi auzit nici un zgomot afară și nu e surd - reglarea carburatorului se face corect, adică, puteți sta în siguranță pe scuter și du-te despre afacerea lor.
Dacă problema persistă, atunci trebuie să caute cauza în alte unități ale vehiculului.
Trebuie remarcat faptul că, uneori, ajustarea nu este de ajuns - trebuie, de asemenea, să verificați și, în unele cazuri, re-regla nivelul de combustibil din camera de plutire.
Localizați și scoateți șurubul cremă, care este situat în partea de jos a aparatului. Apoi, ar trebui să ridicați telefonul și verificați nivelul de combustibil. Pentru a produce aceste acțiuni necesare atunci când motorul este pornit, iar marginea superioară a tubului pentru a menține puțin peste carburator. nivelul de combustibil trebuie să fie puțin mai mic decât rezemarea părții inferioare și superioare a carburatorului.
Dacă nivelul este sub cel necesar, va trebui să scoateți capacul și reglați supapa de distribuție prin îndoirea cu grijă suportul (în valoare de a face într-un interval foarte mic). Efectuați întreaga procedură poate fi de la bun început, așa că, dacă nu doriți să luați parte, încă o dată, să înceapă procesul de întreținere a sistemului de combustibil cu nivelul de combustibil din scuter Reglarea carburatorului.
Câteva cuvinte despre lucrările de frecvență de ajustare necesare
Desigur, pentru a efectua un astfel de serviciu mai bun și mai des, fără a aștepta momentul în care motorul începe să stagneze sau pur și simplu nu începe. Se recomandă ca măsură preventivă, efectuați această procedură de aproximativ o dată pe an.