Setarea camerei retrovizoare pe masina - iubitorii de Lacetti Club chevrolet

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

Deci, în final zadolbala (fără PDC) pentru a parca în sens invers „de simt“ în locuri prost, am decis să mă seta o camera retrovizoare.

Inițial (da, poți să mă suni paranoic, dar în zonele Troyeshchyna, Borshchagovka și altele asemenea.) Am modificat intenționat atașarea unuia dintre șuruburile abajururi - șurubelniță cu „coarne“ și sobssno folosind lipire și lipire cu lipire umplut în uscător este una dintre canelurile cruce pe capul șurubului și capului apoi șlefuit.
Rezultatul a fost ceva de genul:

În plus, sarcina în sine este inițial setat pentru a seta camera în loc de dreapta (când este văzut din partea din spate a trunchiului), iluminat de tavan pentru camera în sine cât mai aproape posibil de centru. Ca urmare, pentru aceasta a trebuit să îndepărtați placa de acoperire centrală (care este marcat cu). Și există miroase a pielii de a scoate capacul portbagajului auto deja.

După îndepărtarea mucoasei partea interioară a capacului portbagajului (podkovyrnut îngrijite și trage), un strat interior de sus centrală (kovyrnut / pull), îndepărtați căptușeala interioară a hayonului (8 capace pe fiecare parte, două șuruburi prin mijlocul două șuruburi pe fiecare parte cu plăcile laterale de jos, trageți ușor otschelknut perimetru și o inserție centrală cu adâncituri, și în așa fel încât să îndepărtați foarte precis tăiați). Fotografiile nu se răspândească, pentru că nimic deosebit de dificil acolo.

Demontarea asieta, ștergător spate motor reductor și blocul său, eviscerat în interiorul capacului se poate observa din circuitul 8 nuci „10“, care este fixat și căptușeala exterioară și mânerul de deschidere portbagaj. Le desuruba (piuliță mici „8“ aproape în centru, nu puteți deșuruba, au montat o oprire centrală, dar otschelknut blocare suport tija de blocare de boot de lângă ei este necesar, precum și pentru a scoate apoi însăși forța de împingere a ochiului), vom scoate capacul exterior centrale:

În cazul meu, era necesar să se adâncească un pic caneluri lamă de cuțit (încercuită în roșu), care sunt firele de iluminare din spate (camera de sârmă lansat în tubulatura fabrica de tăiat și scutură din spate pe bandă magnetică), deoarece cablajul îngroșat nu mai este se amesteca. Rezistent la apă tăiate din cauciuc la o jumătate de-a lungul unui cauciuc bit fire de trecere axa selectate dintre acestea printr-un fir suplimentar, a fugit în ea și lipit secțiune de sârmă cameră.
exemplu:

Setați înapoi capacul exterior central (deja asamblat cu o singură bulă și camera). Asamblare - demontare în ordine inversă a acesteia, de mai sus

Am conecta fire (de semnal și alimentarea camerei) la bornele camerei de sine. Pentru fiabilitate și rezistență la umezeală după conectarea am strâns ambele perechi de conectori psihiatru tuburi:

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

După „prelucrare“ pereche de împerechere le-au buclate împreună cu bandă de aceeași bandă (. Bine, nu am avut catarame din plastic, nu a fost) răsucea structura rezultată la consola de lângă motoreductorului:

Lipite împreună cu firele de semnal și puterea de camera cireasa pe partea stângă a capacului portbagajului, aceeași fiabilitate le podmotal la una dintre mănunchiurile de cabluri fixe:

Camera de alimentare cu sârmă a trebuit să avanseze dopaivaniem alungită bucată de lungime dorită (conector de sârmă, cu un set de numai un metru sau așa în lungime), și, prin urmare, pe fotografie magic sârmă de putere devine alb-negru. Tragerea la ambele onduleu de cauciuc de plantare între capac și corpul, întins pe partea stângă a capacului duce la ondulațiile de intrare în capac, prin foarte ondularea în organism (cablul de alimentare în sine a fost relativ rigid, de aceea este foarte udobstvenno a lucrat ca broșă el însuși și fire flexibile semnal):

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

Procesul de tragere a camerei linia de semnal în cabină nu va vopsea mult, deoarece îndepărtat acoperă doar bare lângă ușa din spate, și apoi a reușit să împingă (cu ajutorul piesei de sârmă de alimentare rămasă) deasupra arcului aripii sale din dreapta spate până la spațiul de sub pervaz:

În mod similar întins prag șipci la portiera șoferului și tras în „pășunat“ spațiu (banda conductoare la masticul este deja situată la cabluri):

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

Aparatul foto este pornit atunci când SX

Activarea forțată a camerei:

PS: astăzi găsit încă două caracteristici (dar mai mult la radio decât camera):

b) la volum mare (pe mafonom mea 20-22 și de mai sus), în imaginea camerei pe ecran apar distorsiuni zbaterea abia vizibile - încă o interpretează ca un pont de amperi care rulează sub sarcină mare, cu toate că țara nu trebuie să fie în teorie.

Revizuit 25/08:

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

Am înțeles corect, piesa nu este acoperit?

Cameră de camere iluminate - da, există un filtru, și a pus becul într-un cartuș din tavanul nativ. Singurul lucru - este iluminat poate fi ușor dimmer din cauza mai mici „bucăți de sticlă“, deși a evaluat în după-amiaza - va fi necesar pentru a compara întuneric.

Tsu recunoștință mare pentru raportul detaliat. Fie că este posibil mai în detaliu despre foarte radio, toate fericit și cum se instalează? (Ea însăși sau condimente), de asemenea, mă gândesc să cumpere magician 2DIN, aș dori să cu navigatorul (cât mai curând soția renunță la dreapta), dar acestea sunt mai scumpe la campanie în ordine.

Blacker.
Respectul pentru munca și raportul # 33;
Am cumpărat aceeași cameră exact. În curând voi pune.
Nu se gândesc la becurile obișnuite înlocuite cu LED-uri? Nu-mi amintesc unde a citit, dar au fost menționând că corpul aparatului foto pot fi topite și deformate de lampa de lucru.

M-am gândit schaz chiar a început să lipire de testare modul de lumină de casă (cu grupul de contact cum ar fi becuri W5W) pe baza SMD-LED-uri 3528 - au gândit să încerce să facă mai luminos de iluminare din spate, așa cum a scris în același post de mai sus. În ceea ce privește încălzire - încălzite, dar nu este poplavitsya nifiga. becuri W5W nu se încălzește până la temperatura de „wrap“ ca de plastic. W5W - Ei bine, nu e galogenki H7.

Mașina mea: SX 1.8 Drakonovagonchik)))

Ei bine, am dat seama că, dacă ecranarea de la conectorul de cablu nativ a fost puternic, iar celălalt (cel puțin în metal), că o astfel de interferențe nu ar fi. sursa de interferență am descoperit - pe una din imaginile de la începutul temei se poate observa că mafona central din spate merge placa, care este mult mai probabil ca o parte a radiatorului radiator MOSFET-uri etapa amplificator finală, iar conectorul este aproape.
Este ciudat, așa cum am scris, în cazul în care este încă vina ei, e vârful atât de puternic da - nu ar trebui să kakby.