Serviciu de biciclete de transport mononucleare

Acest articol discută despre sistemele de rulmenți Ashtabula proces de servicii mononucleare. În plus, procesul de instalare este considerat triplu sisteme de lagăre cupa pedalier de sub sistemul mononuclear.

Ce trebuie să efectueze alte acțiuni?

Sistemul mononucleară găsit pe unele biciclete vechi marca Schwinn®, pe biciclete și biciclete pentru copii pentru BMX. In aceste sisteme, biele și axa trasura sunt formate ca o singură unitate.

Sistemul cu compoziție unică poate fi înlocuită cu un compus din trei părți, care este aplicat un alt tip de rulmenți, biele și axa și sunt părți separate.

O tijă este fixat la altul în cadrul cupelor de fund ale suportului; ca urmare, acestea funcționează ca o axă de transport. brațul pedalier dreapta, are un filet pe dreapta, stânga - stânga. Înainte de a ridica tija, deșurubați pedala. Pentru a elimina pedala din stânga, trebuie să-l deșuruba sensul acelor de ceasornic. Detaliile sunt descrise în articolul „Înlăturarea pedalele.“

Eliminarea lagărelor

1. Scoateți conul de control prin desurubarea-l în sensul acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei tubulari.

2. Scoateți din stânga și din dreapta a separatoarelor de sticlă. Bielele nu se retrag până când nu sunt asamblate lagăre.

3. Scoateți tija din cupe fund brățării.

4. Verificați gradul de uzură a conului de pe partea dreaptă. Conul nu trebuie să fie îndepărtate pentru curățare. Dacă trebuie să-l înlocuiți, apoi strângeți tija într-o menghină și deșurubați conul dreapta invers acelor de ceasornic.


5. Curățați și inspectați părți. Verificați dacă paharul în cadru.

cupe de înlocuire

De obicei, la peretele etanș al transportului nu este nevoie să demonteze cupa. În cazul în care cupele sunt uzate sau este planificat să înlocuiască transportul, cupa trebuie să fie eliminate. Pentru a face acest lucru, utilizați un ciocan și daltă. Adu în jos paharul cu diferite părți, atâta timp cât nu se îndepărtează de sticlă.

asamblarea lagărelor

Imaginea de mai jos: Detaliu a coliviei rulmentului și conul de lagăr.

În cele mai multe trăsuri cu compoziție unică folosite rulmenți cu cuști. Înainte de instalare, verificați asamblarea corectă a lagărelor, deoarece există doar locația corectă a separatorului. Luați în considerare separator. El deține, deoarece „capturi“ bile. „Concav“ din partea separatorului cu care se confruntă conul. Dacă există vreo îndoială cu privire la instalarea rulmentul, conul se aliniază cu colivie și rotiți conul cu mâna. În cazul în care poziția corectă a rotației de separare va fi netedă. În cazul în care separatorul este inversat, se va freca de con. Apoi intoarce si face din nou testul.

1. În cazul în care cupa demontate anterior, acestea ar trebui să fie stabilite înapoi. Pentru a face acest lucru, utilizați instrumente HHP-2 și BBP-1.

2. Așezați conul de stele.

3. Tamp unsoare poartă.

4. Atașați rulmentul la conul de stele. Verificați separatorul este poziționat corect. Bulbi ar trebui să fie în contact cu conul.

5. După instalarea rulmentului fir tija prin sticlă ax pedalierului. Instalați care poartă pe partea opusă și strângeți conul de reglare. Acesta are un filet pe stânga, astfel încât șurubul într-o direcție invers acelor de ceasornic.

6. Instalați șaiba și piulița de blocare cu cheie.

Ajustarea lagărelor

Esența principală a ajustării lagărului - le furnizează lift liber, dar fără joc. Acest lucru poate fi realizat în modul următor: la începutul procedurii de ajustare, trebuie să lăsați un mic decalaj, apoi ușor intensifica etanșeitatea până când dispare diferența. Atunci când a folosi rulmenți intensive, cupe și conuri pot uza - ele apar gropi. În acest caz, ajustarea buna nu va fi posibilă. În cazul în care transportul este reglat corect, dar rotirea materialului abraziv este format în interiorul transport, aceasta înseamnă că conuri și cupe sunt uzate și trebuie înlocuite.

1. Începeți prin slăbirea piuliței de blocare. Strângeți conul de reglare invers acelor de ceasornic până când până când se oprește împotriva lagărului, apoi deșurubați înapoi 1/4 rândul său.
2. Strângeți contrapiulița.
3. Țineți tija și să-l legene pentru a verifica clearance-ul. Dacă este prezent, slăbiți piulița de blocare și strângeți ușor conul de reglare. Înapoi pentru a strânge piulița de blocare și executați din nou testul.
4. Se repetă procesul de verificare și de strângere de con, atâta timp cât există o reacție.

Notă: În sistemele cu compoziție unică rulmenți lustruit bine. Poate o mică eroare de ajustare. Reglați lagărele, astfel încât să se asigure jocul lor liber, dar fără joc