Senzorul de oxigen (senzor de oxigen) la 2107 (injector) video de

Care este senzorul de oxigen?

Provoacă leziuni ale vaselor sondei lambda 2107

Nu putem uita despre resursa nod limitat. După 3-5 ani de viață senzor (timpul depinde de kilometraj anual), acesta trebuie schimbat.

caz mai rar - deteriorări mecanice la senzorul de oxigen. Acest lucru se poate întâmpla când repararea fără rezerve, pietre de impact care zboară de la roata sau într-un accident.

Simptomele de sonda lambda eșec

Ca orice deteriorare, senzor de lucru problematică sonda lambda se manifestă imediat. Șef, momentul cel mai jenant (atunci când ia în considerare prețul benzinei) - o creștere a consumului de combustibil. motorul ECU începe pentru a obține date rele, și „apetitul“ al mașinii este în creștere rapidă. Alte semne ale unei probleme cu senzorul - Troy sau „sufocare“ a labagii motorului la mișcare. De asemenea, se poate schimba în mod spontan turația de mers în gol sau motorul se poate bloca la mers în gol.

Cum de a verifica vazele senzor de oxigen 2107?

defecțiune a senzorului de oxigen poate fi „nedetectat“ ECU a motorului, astfel încât lampa «Verificarea motorului» nu poate arde. Se arde numai atunci când eșecul complet al senzorului. Dacă el doar dă informații greșite, sistemul nu va observa problema.

În diagnosticul manual sonda lambda ar trebui să fie eliminate din terminalul său și verificați tensiunea de pe linia de semnal de la ECU. Valoarea medie - 0,45V. O problemă comună - tensiune este mai mare decât nominală. Fix posibil, într-un circuit de conectare un rezistor suplimentar. Valoare nominală se calculează folosind rezistență variabilă. Ar trebui să fie inclus în circuitul de alimentare senzorului, conectați senzorul și voltmetru. După aceea, atunci când rezistorul comutatorul de aprindere, observând voltmetrul. putere Căutând - 0,45-0,46 volți. Ca urmare este de a măsura rezistența rezistorului variabilă și înlocuiți-l cu rezistor fix corespunzător.

Acum ia în considerare codurile de eroare asociate cu „lambda“.

Eroare «PO131» a declarat că nivelul scăzut al semnalului senzorului. Înțelege amestec într-adevăr senzor slab sau defect de oxigen este simplu. Este necesar să se stropească motorul este pornit din seringă unele benzină în galeria de admisie atunci când prins „conducte de retur“. În cazul în care senzorul prezinta un amestec prea bogat - este OK. Dacă codul de eroare indică un amestec bogat, senzorul trebuie să fie verificate în alt mod. Ea are nevoie de aer aspirat în colector. Organizați-l poate, aruncat de pe furtunul de rapel de frână de vid. În cazul în care senzorul răspunde, înlocuirea acestuia nu este necesară.

Dacă îmbogățirea artificială și senzor de epuizare furnizează un amestec de „nativ“ 0,45 V, acesta trebuie înlocuit.

Înlocuirea sondei lambda

Dacă este necesar să demonteze protecția motorului.

Lambda Senzor 2107 se află în galeria de evacuare - un mers pe jos de cele mai multe mașină. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare în lucrare. Înainte de a începe lucrul, trebuie să dea detalii cu privire la rece, nu pentru a obține ars. Alte acțiuni sunt după cum urmează:

1. decupa;
2. îndepărtați conectorii;
3. curățați conectorul, stați în mașină (acesta va fi reutilizat);
4. deșuruba senzorul de oxigen cu 22 mm cheie;
   
5. Strângeți noul senzor;
6. atașați conectorul traductorului.
7. După instalarea unui nou senzor pentru a verifica performanțele sale așa cum este descris în secțiunea anterioară.