Senzor de vitezometru Schimbare

Cine ține evidența BZ meu, conștient de faptul că am scris despre vitezometrul rupt.

Bazat pe eroarea pe care a dat VAG-Com, sa decis să înlocuiască senzorul de viteză, care este situat la punctul de control. Deci, astăzi este un fel de foto- :)

pentru că Am fost de 100% sigur de nimic, așa că nu am comandat original, și a ales unul dintre cele mai ieftine senzori, toate pentru 162 de ruble. Da, și m-am gândit, acest lucru nu este un lucru important să cumpere numai originale.

În orice caz, m-am uitat în manualul, a constatat paragraful, care descrie modul în care să-l schimbe pe Passat nostru. Dar am fost de acord și a făcut propriul drum.

Dacă faceți acest lucru, așa cum este scris în manual, nu este convenabil să spun cel mai puțin! Nu numai că aveți nevoie de un jack de mașină, scoateți roata, există, de asemenea, Nitsche nu văd nici o nevoie de a Bosko și a lui drept pe sub Arcul de a scormoni, la Th-au văzut sau viziune excelente și brațe foarte lungi))

Așa că am decis să fac felul lor, și modul în care, după ce sa dovedit, nu în zadar!

Pur și simplu deșurubați lichidul de răcire rezervor, detașabil cu cip său, tubul nu poate fi îndepărtat și scoateți-o parte (antigel nu vărsat!). Mai mult, avem acces liber la, și literalmente totul la vedere. Deoarece senzorul de marșarier, și doriți ca noi să senzor de viteză.

Senzorul Tras este foarte ușor! El a fost doar pe dispozitivul de blocare.

Când am scos cip, totul a fost ud, iar eu nu înțeleg cu adevărat ce. Sau pur și simplu apă, sau ulei, cu toate că nu din partea de sus să curgă, totul este uscat. Alții au sugerat că acest ulei cu cutia de viteze, care este forțată să treacă prin micro-fisuri în senzorul de picioare originale.
În plus față de umiditate și murdăria de pe jetoanele ei înșiși și conectorii de contact sunt, după cum a fost oxidat și ruginite. Acesta este motivul pentru care acul vitezometrului este îndreptat, atunci nu, nu este constantă.

senzor VAG originală veche. Am analizat în două părți.

Înarmat cu un degresant (alcool pur nu a fost), periuța de dinți vechi și compresorul a început pentru curățare.

Pentru a începe a suflat tot aerul, și apoi înmuiate în degresant și periat toate acestea periuta de dinti. El a dat cip de contact uscat, noul traductor blocat și fixat conectorul curat.

Vă mulțumesc tuturor pentru atenție, mă bucur dacă raportul cineva fotografie va fi util in viitor :)

Ei bine, ca de obicei, nu a ezitat să apăsați pe perechea de butoane de mai jos, și se adaugă pace de Auvers. ) ATP

Prețul de emisiune: 162 ₽