Senzor de masă Debit de aer

Am învățat să fac diagnosticare VAG-COM'om și a identificat senzorul defect debit de aer de masă. Am scade că de la mașină senzor uporotyh ca și în cazul în care cineva deține pentru fund și dă-i să accelereze, la fel cum a fost cu mine, în plus, nu a putut obține în mod de o alunecare.

Procedând astfel: păstrați impuls brusc 5.000 arunca cu viteza de rotație a ambreiajului scade la un nivel minim și lent masina preia viteza. Acum, când o aruncare ambreiaj, roți Chlef pe trotuar, lăsând un semn negru și mirosul de cauciuc ars :)))

Iată mărturia unui senzor defect:

La 5600 citiri rpm DMRV - 88 grame pe secundă

După înlocuirea VAG-COM sonda a arătat următoarele valori:

Jurnale împușcat la o a doua transmisie, ca al treilea în oraș nu se poate face, trebuie să untwist motorul până la viteza maximă, iar pe cea de a doua viteza maximă de transmisie accelerează masina mai mult de 100 mph, cu aceeași viteză în oraș este imposibil, și nu există nici un loc.

Senzorul a preluat compania „MAPCO“, citit pe internet, care este mai puțin costisitoare și nu de calitate. Cel vechi a fost BOSCH firmă.

De asemenea, am făcut un sistem de admisie indoitura, din păcate, dezamăgit. Presiunea nu este menținută pentru o secundă și nu sunt umflate mai mult de 0,8 atmosfere. Suiera undeva în partea din spate a motorului, dar în cazul în care nu este clar ... Ei bine, voi înțelege :)

Și totuși am învățat să fac testul tabloul de bord utilizat pentru a face la instituția și motorul VAG-com constată erori, și astăzi doar ocazional încercat cu contactul cuplat și zatestit :))) Am văzut repezindu săgeți, becuri și un frumos sonerie bau :)))

Mă întreb dacă se poate transforma într-un fel acest bip în loc de Tweeter opuse atunci când sunt incluse dimensiuni.

Prețul de emisiune: 3932 ₽ Kilometraj: 338272 km