Senzor de fază Lada Priora

Înaintea senzorului fazelor Harmony sau arborelui cu came este un dispozitiv care este utilizat într-un vehicul pentru determinarea unui ciclu inițial al motorului și formarea semnalului de impulsuri.

Prin intermediul magnetic porțiunii câmpului de detectare a aparatului sensibil la rotirea arborelui cu came în mașină și de a transmite semnale către sistemul electronic de control al motorului. Senzorul de muncă afectează direct sistemul de injecție a carburantului.
În detector de defect de fază anterioară, ECU nu primește nici un semnal de la ea și rearanjeaza activitatea de injectare în perechi mod paralel. Ca rezultat, vei pierde toate beneficiile unui sistem de injecție a combustibilului pe etape, care afectează în mod direct creșterea consumului de combustibil, funcționarea incorectă a motorului și pierderea de putere.

Unde este Priora senzor de fază

Amplasarea și tipul de senzor de montare depinde de tipul de motor.
Astfel, în dispozitivul Ladas PRIOR valve motor 8 este situat de transmisie, la porțiunea de capăt a chiulasei.

Motoarele Cele 16 valve priorovskih contrar, senzorul este instalat unde sunt dispuse arborii pinion. Aparatul este atașat capului cilindrului cu ajutorul a două șuruburi. Acest aranjament de senzori pentru a Staretia faze spațiale cauzează numeroase probleme atunci când se înlocuiește în viitor.

Cum să verificați senzorul de fază Priory

Pentru a identifica o defecțiune în funcționarea dispozitivului, este necesar să se acorde o atenție la următoarele caracteristici:

Indicator aspect „Engin verifica“ de pe panoul de bord;
coduri de detectare a erorilor 0343, 0340 conectarea calculatorului de bord sau instrument de diagnosticare;
o creștere notabilă a consumului de combustibil;
Funcționarea normală, instabilă a motorului;
totală dinamica vehiculului deteriorare (reducerea puterii motorului).

Acum, pentru metodele de diagnosticare.

Pentru a verifica valva motorului 16 este realizată de un multimetru convențional. Veți avea nevoie de:

Dispozitiv de măsurare Inutil. Măsurați și verificați tensiunea rețelei vehiculului totală (aprindere).
Acum trebuie să vă asigurați că dispozitivul pentru determinarea poziției arborelui cu came furnizează tensiunea necesară a rețelei de bord. În acest scop, conectați contorul la contactele shupy chips-uri (conector central). Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 12 volți. Jack White și negru ar trebui să producă 4,5-5 volți.
În cazul în care indicatorii pașii anteriori sunt normale, este timpul pentru a verifica performanțele senzorilor noștri. Pentru aceasta este nevoie să-l scoateți din unitate. După aceea conectați ansamblul dispozitivului cip folosind fire mici. Parametrii măsurați tensiunea la contactul „B“ (ar trebui să nu fie mai mică de 0,9V). Porniți motorul autovehiculului. Se aduce la elementul de măsurare al senzorului (poziție în fanta specială), o placă de metal subțire și mutați vizualizarea la contorul de afișare și citirile trebuie schimbate și să fie de aproximativ 0,4 V. Dacă citirile de măsurare au alte valori senzor defect.

Acum, hai sa vorbim despre cum să demonteze dispozitivul în sine pentru a determina poziția arborelui cu came.

Schimbare senzor de fază anterioara

Datorită faptului că componenta se află într-un loc îndepărtat, există anumite inconveniente pentru demontarea acesteia. Ne vom uita la cel mai rapid mod de a-l înlocui.
Să începem:

Primul lucru pe care il arunca de pe borna negativă a bateriei.
Oprirea alimentării cu energie a cipului senzorului.
Postul în sine este reținut prin intermediul a două șuruburi de fixare, dintre care unul este situat într-un loc de la distanță. Cu Turn-cheie de pe primul, cel mai aproape de noi șurubul.
Pentru a inversa greu de pini, necesară pentru a rupe montarea senzorului ureche. Acest pas trebuie efectuat cu atenție. În acest scop, vom lua o șurubelniță lung cu lama plată, cu forța necesară pentru a cârlig părți ale corpului la locul de contact cu blocul. Senzor de urechi rupte, și eliminați dispozitivul fără dificultate. După aceea, avem nevoie doar pentru a deșuruba șurubul de fixare.
montarea ulterioară a senzorului se efectuează fără îndepărtarea altor elemente ale motorului. Sincer, puteți utiliza cele două metode disponibile. În primul rând - trebuie doar să instalați și element securizat cu un singur șurub, al doilea ureche rămâne sigur. Și o instalare completă, cu care este necesar pentru a elimina generatorul (pentru a elimina generatorul în unele cazuri, trebuie să fie eliminate, iar compresorul de aer). În general, lungă și intensivă a forței de muncă. Noi luăm calea rezistenței și a stabilit dispozitivul nostru, înăsprirea totul într-un singur loc.

Cum să nu fie confundat cu alegerea

Pentru a dobândi fazele anterioare ale senzorului și nu pentru a rula într-un element de fals, trebuie să știți modalități de bază pentru a verifica. Una dintre metodele pe care le considerăm.
Să presupunem că a venit la magazin de piese auto si alege produsul care se inspiră încredere vizual. Pick up și scoateți dispozitivul din ambalaj, scoateți cheia normală (extras anterior din liantul total) de aprindere și macră dvs. l Staretia la partea de măsurare a dispozitivului (în cazul în care există o fantă tehnică). Ca urmare, aceasta ar trebui să primagnititsya la senzor și a avut loc cu încredere pe ea.
Iată o modalitate simplă, dar eficientă de verificare preliminară.

„Important: Vă rugăm să rețineți că senzorul de fază de proiectare înainte de 16 de supapă diferă de modelul opt supapă.“