semne Lambda senzor și cauza problemei
Principalele obiective ale sondei lambda
Senzorul de oxigen instalat în acesta, în cazul în care gazele de eșapament, și anume galeria de evacuare. Este folosit în acele vehicule, care sunt echipate cu un injector. Pentru a îmbunătăți precizia de evaluare, utilizate uneori două sonde lambda. Acestea sunt înconjurate de catalizator cu atenție. Este pe ambele părți.
Unitatea de control electronic reglează cantitatea de combustibil furnizată motorului. În acest sens, ea ajută la senzorul de oxigen. Acesta transmite informații cu privire la conținutul de oxigen din gazele de eșapament. În funcție de citirile senzorilor a fost injectată cantitatea de combustibil este mărită sau micșorată. Când oxigenul din amestecul este prea mult, temperatura de ardere crește. Astfel, substanțele toxice dăunătoare pentru oameni și mediul înconjurător. Lambda senzor controlează indirect sistemul de evacuare a mediului și are ca scop crearea condițiilor pentru funcționarea corectă a catalizatorului.
dispozitiv
Senzorii de oxigen sunt de două tipuri: în două puncte și în bandă largă.
• Senzor de două puncte a devenit o tradiție și dispare treptat.
Se compune din doi electrozi: unul interior și unul exterior. Electrodul exterior este acoperit cu un strat subțire de platină, este sensibil la oxigen. Un electrod dispus în interior, realizat din zirconiu. Potențialul dintre electrozi variază ca răspuns la cantitatea de oxigen din amestec: mai mult oxigen, deci este mai sus.
• Wideband senzorului devine o opțiune din ce în ce mai populare pentru sonda lambda.
Efectiv senzor de oxigen funcționează numai la o temperatură de peste 300 ° C, astfel încât toți senzorii de oxigen au un sistem de încălzire.
simptomele bolii
Probleme cu sonda lambda poate fi prezentată după cum urmează.
- Emisiile au crescut și mai sunt conforme cu standardele stabilite. Cu toate acestea, majoritatea șoferilor fără un dispozitiv special, care nu a verifica afară.
- Consumul de combustibil a crescut. dar această problemă poate fi chiar și o mulțime de alte motive.
- Motorul de mers în gol este instabil. Din păcate, acest simptom este, de asemenea, nu este unic.
- Deteriorarea dinamica masinii.
- În zona catalizatorului poate auzi sunetul distinctiv al pocnituri.
- lampa Luminat «CheckEngine», dar va trebui să facă un diagnostic la un centru de service.
În mod ideal, sonda lambda daune ar trebui să diagnosticheze un expert.
Cauză problemă
Sonda Lambda poate eșua din următoarele motive:
- combustibil de calitate slabă - acesta este primul dușman al tuturor senzorilor dezvoltate de inginerii străini în scopul ecologiei mediului de îngrijire. Deoarece stratul de plumb sedimente exterior pierde sensibilitatea senzorului și devine inoperant.
- acțiune mecanică care încalcă proiectarea sondei lambda, ceea ce duce la funcționarea defectuoasă.
- Problemele din sistemul de combustibil poate provoca formarea de funingine sau funingine pe toate elementele sistemului de evacuare care împiedică funcționarea lor corectă.
- Detector Supraîncălzirea poate apărea din diverse motive, dar, pentru toate elementele de senzori, temperaturi excesiv de ridicate au un impact devastator nalyambda sonda.
- Contactul cu ulei sau antigel în sistemul de evacuare, precum și scurgerile sale, de asemenea, duce la defectarea sondei lambda.
În cazul în care senzorul este defect, computerul pierde feedback-ul de la sistemul de evacuare și funcționează „orbește“, pe o medie parametri, care sunt disponibile în memorie. Se înțelege că compoziția amestecului aer-combustibil, care iese de sub control, nu mai poate fi optimă.
Lambda Senzor - element de vulnerabil și relativ de scurtă durată. În cel mai bun scenariu în termen de 6-80. Km se avariază.
Verificarea sonda lambda
Verificați senzorul de oxigen se poate aproape toată lumea. Pentru a verifica necesitatea de a utiliza una sau două instrumente auxiliare: un osciloscop și voltmetru. Dacă nu știi unde se află dispozitivul, utilizați instrucțiunile producătorului.
În primul rând, verificați elementul de deteriorări mecanice. Corpul lui trebuie să fie un număr întreg, precum și cabluri. În cazul în care senzorul nu este deteriorat sau murdar, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Desigur, funinginea si murdaria, precum și orice alt raid poate încerca să-l curățați. Dacă reușește, bine; dacă nu, atunci este nevoie de un înlocuitor.
Să presupunem că dispozitivul nostru nu este deteriorat și are o suprafață curată. Apoi, ar trebui să continue să verifice deja cu un voltmetru sau osciloscop.
Atunci când nu este necesară sonda lambda
Senzorul de oxigen își pierde valoarea după îndepărtarea catalizatorului sau înlocuirea acestuia cu bliț supresoare. Acest lucru implică nu numai la eliminarea mecanică, dar, de asemenea, pe software-ul. În cazul în care este posibil să se reprograma ECU, necesitatea unei sonde lambda dispare și puteți uita despre asta. În caz contrar, setați fictiv.
Trebuie să spun că sonda lambda nu este o parte scump (prețul mediu al pieselor variază în regiunea de 2000 de ruble. + 500 de ruble. De lucru), astfel încât senzorul nu a reușit poate înlocui unul nou. Principalul lucru este de a face un timp util, în timp ce nu a afectat alte elemente ale sistemului de evacuare. în special, catalizatorul, prețul care este destul de diferit.