scuter Management (biciclete) în regulile de circulație Phuket și recomandări pentru conducere,

Nu încuraja pe toți să ajungă în spatele motocicleta roata. Dar, dacă știi cum să o plimbare cu bicicleta și nu se tem de perspectiva de a fi în fluxul de mașini pe strada Thai conduce pe stânga, atunci de ce nu? De ce nu inchiriati o motocicleta si nu a salva câteva mii de baht pentru un taxi? Sper ca ghidul meu de utilizare va fi util pentru tine.

(Este vorba despre motociclete cu transmisie automată - este, în general, și de închiriat în Phuket).

Controale motocicleta (scuter)

Controalele de bază pentru biciclete sunt situate pe volan:

Start - buton pentru a porni motorul, situat pe ghidon dreapta. Pentru a începe o bicicletă, trebuie să 1) se introduce cheia în contact și rotiți-l în poziția Pornit, 2), apoi a lovit frânele și apăsați simultan butonul de pornire.

Gaz. Dacă rotiți cârma mâner dreapta peste, du-te motocicleta. Dacă da drumul - stop :)
Mânerul trebuie să fie avansat foarte lent - dacă este rotit prea repede, biciclete exploda, și tu-l urmeze.

Frână. Frâna din stânga este responsabil pentru roata din spate, dreapta - pentru partea din față. Dacă brusc pentru a stoarce frâna din spate, motocicleta va aduce, în cazul în față - perekuvyrknutsya de risc. Prin urmare, apăsați pe frână lin posibil. Nu încercați să utilizați fără a fi nevoie de frâne, reglarea vitezei pedalei de accelerație.

Blinker. Buton indicator amplasat pe volan spre stânga. Dacă faceți clic pe stânga - se transformă blinker stânga, dreapta - dreapta. Apăsarea butonului se stinge semnalul de viraj.

Important: după manevra nu uitați să opriți semnalul rândul său!

Footboard. În partea stângă de jos este suportul pentru picioare de parcare de biciclete. Când opriți, coborâți suportul pentru picioare, rotiți volanul spre stânga, rotiți cheia în poziția de blocare.

Important: nu uitați atunci când începeți să curățați bandwagon!

Rezervorul de gaz. Rezervorul de gaz este amplasat sub scaun. Scaunul oferă aceeași cheie pentru biciclete din fabrică. Ei bine, cheia este situat, în general, pe panoul din partea stanga a bicicletei. Rezervorul include 3-4 litri de benzină. Bicicletele plimbare 91 benzina, dar poate fi umplut cu orice alta.

Reguli de bază ale drumului în Thailanda

2. Se agită în Thailanda conduce pe stânga.

3. În Thailanda, regula de mâna stângă. Aceasta este, în situații controversate, avantajul este cel care a plecat. De exemplu, intersecția nereglementat trebuie să cedeze toate vehiculele care se deplasează pe stânga.

Important: mulți șoferi cred în mod greșit că, în Thailanda, regula mâinii drepte (m-am gândit atât pentru o lungă perioadă de timp, nu a fost încă antrenat în obținerea unui permis de conducere). Prin urmare, cel mai bine este să cedeze toate vehiculele și pe stânga și dreapta - cel puțin dacă te duci cu bicicleta și vezi că acestea sunt inferioare pentru a vă modul în care nu intenționează să.

4. La sensul giratoriu are avantajul, care se deplasează în jurul inelului. Adică, oprindu-se la inelul, va trebui să dea drumul celor care se deplasează spre dreapta.

5. La semafor poate fi rotit spre stânga, chiar dacă lumina roșie (asigurându-vă că drumul este liber). Dar! Această regulă este valabilă doar în cazul în care nu există nici o linie de oprire, și nu există nici un semn care interzice orice.

6. Phuket absolut nici o cultură pentru pietoni. Deci, păzește-te: pe de o parte, necesitatea de a da drumul pietonilor, iar pe de altă parte, asigurați-vă că nimeni nu te-a condus în fund până când ești în picioare.

7. Viteza permisă în timpul deplasării pe un oraș pe motocicleta - 45 km / oră, pentru un oraș de 80 km / h. Nu aș sfătui să mergi pe o bicicleta mai repede de 60 km / h. Chiar dacă sunt bine conduci bicicleta, și aveți o rată de reacție excelent - în orice moment, sub roata unei pietre poate lovi, sau un șobolan, sau chiar un animal.

Mai multe recomandări cu privire la conducere motocicleta

1. În prima călătorie cel mai important lucru, în opinia mea - este să se îmbrace bine. blugi, sacou cu mâneci lungi, pantofi, și, desigur, o cască. Dacă se încadrează în mod accidental în jos - purta o protecție bună.

2. Dacă este posibil, în prima zi de practică în mijlocul pustietății - în sat sau în parc. De exemplu, potrivit Kings Park - duminica a se vedea de multe ori acolo motocicleta.

3. Mutați cele mai bune de pe partea stanga a benzii din stânga - nu prea aproape de bordură - la accidental sub roțile unui câine nu s-au grabit. Dar, în același timp, și nu prea aproape de mijlocul drumului - departe de mașini.

4. Fii atent la depășire o mașină parcată pe marginea drumului - ușa poate fi deschisă prin tastarea nu va fi prea mulțumit.

5. Du-te la o mai bună rată de curgere. Sau cel puțin o rată uniformă previzibil. Dacă pentru nici un motiv, la toate pentru nici un motiv pentru a încetini 50-30 - spate, se merge după, fără să se aștepte o astfel de manevră.

6. Același lucru este valabil și pentru evoluțiile - nu este nevoie să-l conducă la o margine pe banda din stânga, apoi alta, și chiar în mijlocul benzii. Da, în mijlocul benzii nu este nevoie pentru a merge exact.

7. Fii pregătit pentru faptul că, în orice moment pentru a vă întâlni pe marginea drumului poate merge o altă motocicletă. Și, într-adevăr, pentru a fi gata toți - pentru a popping animale care traversează drumul spre oameni, la mașinile din spate și în față și în lateral. Mai ales să fie gata pentru ea atunci când trecerea în zonele turistice sau în apropierea piețelor.

8. Dacă luminile intermitente auto - Înseamnă „Dă-mi calea“ (și nu sub forma unei cereri, și sub forma unui ordin :-)). În România, de altfel, înseamnă exact opusul - nu se amestecă.

9. crawling șarpe pe drumul cel mai bine este de a merge în jurul valorii de coada :-) Este, de fapt, una dintre temerile mele - frica de a ciocni cu șarpele. Într-un fel, cred că ea va rebobinate de roata și în agonia morții încerca să mă muște :-)

Cauzele accidentelor din Phuket

Și, în sfârșit un pic te sperii de a spune motivele cel mai des accident (în experiența mea și experiența colegilor mei din aviasales.ru).

1. Prea virajelor de mare viteză. Rezultatul - nu se încadrează în rotație sau intra în derapaj în timpul frânării (2 cazuri).

2. Nu este controlat de mâna dreaptă. Adesea incepatori mana dreapta este de sub control: este necesar să se reseteze presele de mână pe gaz gazul și chiar mai mult. Cu mine a fost așa, atunci când am, din motive necunoscute, pentru ele însele tras în vase de flori vecinului si cum sa lovit de gaz (3 Cunosc astfel de cazuri).

3. Viteza excesivă în timpul deplasării într-un loc public. Au existat câteva cazuri, știu: 1) sub roți a sărit omul nu a avut timp să încetinească, 2) drumul traversat traficul din sens opus (rupe regulile), de asemenea, nu a avut timp să încetinească.

4. Inhibarea la viteză mare în ploaie. Rezultatul - lăsând un derapaj (3 cazuri).

5. Comportamentul inadecvat pe drum (exemple de comportament inadecvat: a ridicat, cu viteză redusă, frânarea bruscă în mod inutil, pentru a reconstrui pista de pe banda, și le place să meargă la mijlocul benzii, astfel încât să nu depășească, nici la stânga, nici dreapta, și comportament destul de disperat : depășind în direcția opusă sub nas spre mașinile care călătoresc etc.) (4 cazuri).

6. Nerespectarea cursei. Rezultatul - imprinter în fața vehiculului de echitatie care frânat brusc pentru nici un motiv aparent (știu 2 cazuri).

Ei bine, ceva de genul asta. Sper că nu am repulsie pe care doriți să închiriați o bicicletă în Phuket, ci dimpotrivă, dă determinare.
Ați putea veni, de asemenea, în hartă la îndemână de atracții din Phuket. unde am notat toate locurile interesante. Există, de asemenea, o descriere a locurilor și informații despre cum să obțineți pe o motocicletă.

Așa cum am călătorit în Singapore

Cum pot câștiga bani prin intermediul internetului

Excursii în Phuket: indiferent unde, este important - cu cine

Sincer, nu am nici o idee cum să o plimbare cu bicicleta în jurul Phuket. Mai ales după Samui - există mult mai puțin trafic, dar încă tot timpul bdit drumul este necesar ca cineva nu se încadrează în tine.

Cu toate acestea, Thais tind să se comporte destul de adecvat pe drumurile - se pot omite, dacă văd că „fereastra“ nu este, și trebuie să activați sau roti, pietoni, de asemenea, uneori, dor. Principalul pericol, IMHO - turisti beat la trafic din stânga nu sunt utilizate, regulile nu sunt respectate, drumul nu este în căutarea.

Te rog spune-mi: Voi primi un scuter fără drepturi, fără înșelare și suprataxe orendodatelyu? Și în cazul în care clearance-ul minim de asigurare este necesar, și dacă da, cât de mult va trebui să plătească?

Drepturile nu se desfășoară controale mari la livrarea de închiriere scuter. Nu am auzit de asigurare pentru a scoate. Gajul se va cere probabil să plătească pentru un scuter, să ia o copie a pașaportului, și toate.

În ciuda unitatea de pe stânga, încă rulează în mod normal, să interfereze cu dreptul. Am fost, de asemenea, sigur de zgomotul de pe stânga, dar eu sunt aici capete nazabivali, dar cu Pruflink ((
Un obstacol în calea spre dreapta în România.

Reguli de transport aerian de pisici

Thai masaj în Phuket: ceea ce, în cazul în care, cât de mult

De ce să nu merg în vacanță în Phuket?

10 lucruri de făcut în Phuket, în vreme rea

Drumul de la Phuket la Kuala Lumpur

Ce feluri de mâncare pentru a încerca în Phuket?

Instrucțiuni de motocicleta de conducere în Thailanda pentru Dummies

Blogurile mele preferate Phuket

Shopping în Phuket

Zoo Phuket