scripete amortizor

Vladzu a fost 3:00 înapoi

Am folosit pentru a publica o listă de cazuri. De atunci, el sa extins, dar un punct important este făcută.
Într-o duminică dimineața bine, cu vervă, am de gând să ia mama în drept (progostivshuyu 2 luni :) autobuz. Pornesc mașina și porniți instalația de aer condiționat după ce clipește pentru o secundă de încărcare a bateriei și apare neplăcut atingând stânga față. De la „moartea“ de scripete amortizor nativ (fuliei arborelui cotit), a fost prezis imediat atras atenția asupra sa. Imediat vă avertizez, dacă ai observat la o astfel de aventură, o excursie să-și amintească, chiar dacă trebuie să luați mama soției în autobuz și biletele rezervate și a rămas timp de o oră, și du-te la 50 km. Rezultatul poate fi pus motorului. În cazul în care probleme au apărut pe drum, apoi ca pentru mine, sabotor sau tractare va fi mai ieftin.
Acum, fara versurile :).
scripete amortizor arbore cotit, alias, balamale rola curea de antrenare (accesorii / agregate). agregate adecvate pentru conducere prin curea și amortizare labagii la pornire și schimbarea bruscă a vitezei motorului (atât pentru nemernicul de bază I dă balsam). Acesta conduce un generator, compresor de aer condiționat, pompe de servodirecție, pompa de apă și niște mașini.
De obicei, înlocuirea prevăzută la fiecare 120 000 km, împreună cu cureaua de distribuție, dar cele mai multe modificări datorate deteriorării unei serii mult mai mari.
Pericol. Primul - cel mai important, în cazul întreruperii scripetelui, în unele cazuri, din cauza vibrațiilor sale, centura stratificată și bulgări cad sub centura de distribuție, rezultatul - supapa de îndoit pentru unele mașini, acest lucru este echivalent cu un vehicul de deces (în special în Europa, repararea unor astfel de vehicule pe costurile pot depăși costul său). Dificultatea rămasă este absența sau deteriorarea rapelului câștig, descărcarea bateriei, iar cel mai neimportant în acest caz, aparatul de aer condiționat non-funcțional.
Și așa, cum să vă asigurați că detaliile unui defect sau pentru a determina eroare.
1. Se poate, uneori, încărcarea blițului generatorului sub sarcină.
2. Zgomotul de la pinionul arborelui cotit și arborele cu came, ar putea părea chiar că lângă motor.
3. scripete vibrații vizuale.
4. Metoda care 100% a confirmat diagnosticul pe masina mea: porni motorul, aerul condiționat, și se adaugă viteza, rotirea volanului - în acest caz, bucăți de cauciuc zburat din scripetelui.
în al doilea rând Sarcina mea a fost pentru a ajunge la locul de reparații este de aproximativ 5 km. După câteva rafale de risc pentru a merge la masina, sa decis să taie cureaua și fără gidracha și o baterie fără unitate alternator la serviciu, care a fost efectuat cu succes. În cazul în care mașinile circulă pompele din această centură, acest lucru nu mai este o opțiune.

La prima vedere, după îndepărtarea scripetele arată un întreg, dar este defilat.

Apoi, toate :) bătături pe centura mea de schimb auto,
Această parte a lucrărilor privind înlocuirea curelei de distribuție, și din moment ce a trebuit să înlocuiască aproximativ un an, iar 30 000, a schimbat dintr-o dată. În Germania, practica acceptată pentru a schimba pompa de apă (pompă) pentru calendarul de înlocuire centura pe kilometraj, dacă kilometraj nu este mare, de până la 50 000 și variază de-a lungul timpului, pompa arata ca.

Aici vărsat și scripete detalii care sunt variate în tandem.

În timpul înlocuirii, am primit unul mai fad de a face lista
perna motorului superior „lovit găleată“.

Nezhdanchik pichalka și costul aproximativ 70 Je

Folosit pentru a înlocui kitul curelei de distribuție de la Bosch (realizat în Marea Britanie), pompa de apa din Canada (companie, din păcate, nu se poate aminti), un kit de accesorii curea (Continental) și rola de original, de la Renault.

Toate aceste lucrări sunt clasificate ca „întreținere periodică“. Costurile client din Germania euro, inclusiv aproximativ 1200.