Scopul, structura și funcționarea demarorului

Scopul, structura și funcționarea demarorului
Toată lumea știe că demarorul este o bucată de o importanță excepțională și de interes special pentru auto-proprietar, în cazul în care acesta - fericit proprietar al unui automobil nou, astfel încât chiar și cu transmisie automată. Într-adevăr, în cazul de defect de pornire nu va fi capabil de a utiliza o manivela pentru a porni motorul mașinii, la fel ca și drivere depășite modele de autoturisme. Acest material este considerat scop, structura și funcționarea starterului, principalele cauze ale defecțiunilor și metodelor de diagnosticare a mecanismului.

Dispozitivul și numirea unui starter.

Ceea ce se stie despre structura demarorului moderne? În primul rând, motorul de pornire este un mecanism electromecanic, al cărui scop este de a porni motorul. Elementele principale din aparatul său - un releu cu motor retractor și un mecanism de antrenare cuprinzând un angrenaj ambreiaj cu roată liberă, sau Bendix.

Mecanismul starterului este după cum urmează:

  • Prin rotirea comutatorului cheia de contact se face pentru a alimenta curentul electric, închizând astfel circuitul electric este realizat. Din acest motiv, curent este furnizată motorului și demarorul.
  • În această etapă, angrenajul este într-o stare de angrenare cu roata coroană. După locuri ale motorului există o deconectare a avut loc circuit electric prin roata de ieșire din angajament.

Pentru a evita motorul de pornire la masina motorului a primit, masina echipat cu un mecanism de blocare. Și în scopul de a economisi energie, unele modele includ startere cutii de viteze planetare, datorită căreia valoarea demarorului automat devine mai mic, și, prin urmare, necesită un minim de energie electrică.

Care este cauza probleme majore mecanismului de pornire?

Cele mai frecvente defectiuni demaror includ:

  • Trunchierea circuit electric;
  • Circuit în circuitul electric;
  • mecanism de operare elemente de pornire loc de interacțiune de ardere sub influența forței curentului de mare.

Acest grup se referă la cauzele problemelor electrice.

Există probleme mecanice, manifestate în îmbătrânirea și uzura pieselor de pornire pe care poate duce la insuficienta electrice (lipsa de contact în procesul de îmbătrânire perii).

Obligatoriu de verificare fixare a unui releu de pornire și retractor, lichidării sale - defectarea acestor componente poate afecta funcționarea unui starter.

Un șofer experimentat va determina posibilitatea de întrerupere a starterului prin următoarele caracteristici:

  • Demarorul nu pornește dintr-o dată - în acest caz, este necesar să se verifice integritatea contactelor releului retractor;
  • Arbore cotit se mișcă greu sau nu se mișcă deloc - trebuie să se uite la starea lagărelor și a periilor;
  • Lent de viteze este decuplată - să acorde o atenție la coroana volantului;
  • Atunci când este pornit caracteristica de sunet clar audibil al motorului, începe să nu se produce;
  • Există toate trăsăturile caracteristice ale alimentării curentului electric la releu, dar rotirea demarorul nu se produce;
  • După ce motorul a fost pornit, demarorul nu se dezlipește.

Demarorul este un element scump, astfel încât, în caz de eșec este mult mai mică decât costul poate fi suportat în cazul în care repararea demarorul vechi, mai degrabă decât să dobândească unul nou.

La fel de important este diagnosticul starterului, în scopul de a preveni posibilele încălcări ale muncii sale. Există un stand proiectat pentru diagnosticarea demarorul, și vă permite să se stabilească probabilitatea unor posibile defecțiuni de diferite tipuri. Dezavantajul unui astfel de test ar fi eliminarea demarorul din mașină, astfel încât primul diagnostic este cel mai bine face direct pe masina. Mai ales că cele mai multe „vinovații“ încălcarea de funcționare a vehiculului sunt complet diferite componente ale circuitului!

Odată cu eșecul aparent al unui demaror imediat necesare pentru a determina dacă bateria este încărcată, și în ce măsură. Puteți verifica contactele. Desigur, personalul cu experiență de service sunt garantate pentru a face față cu defalcarea, astfel încât este recomandabil să contactați un tehnician calificat.

În cele mai multe cazuri, în timpul repararea unui demaror este o înlocuire a pieselor care nu pot fi reparate în piesele de schimb. Cu toate acestea, atunci când sunt utilizate în mod corespunzător, vehiculul poate mări durata operației de pornire.

  • Este întotdeauna necesar să se mențină timp de până la 30 de secunde după ce motorul de pornire;
  • Nu puteți utiliza demarorul la distanțe scurte;
  • Ar trebui să fie conștienți de diagnosticul de o îndepărtare regulată și în timp util a problemelor de pornire, cu ajutorul unor profesioniști cu experiență.