Scooter pe blog - înlocuirea scuter ulei de transmisie, blog-scuter

Reductor - un mecanism de reducere a vitezei arborelui de ieșire pentru a crește cuplul. Pur și simplu pune, convertește arborele de mare viteză, cu ambreiajul în scăzut (dar puternic) a vitezei roții. Reductor constă dintr-un număr de roți dințate și a lagărelor. Toate părțile sale în timp ce de conducere sunt în rotație constantă și sub stres foarte sever.

Prin urmare, pentru a oferi viteze de performanță lung - este bună grijă de el. Din fericire, grija este foarte simplu: trebuie să se schimbe în timp util în uleiul cutiei de viteze. Eu cred că o schimbare a uleiului, este necesar să-și petreacă timpul în sezonul.

Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze scuter, vom avea nevoie de următoarele instrumente:

• capacitatea de a se scurge uleiul vechi
• cheie 10
• seringă sau, în cel mai rău caz, o pâlnie
• ulei de transmisie

Umple din nou cutia de viteze?

1. Există un ulei special de viteze Motul Scooter Gear. Dezavantajele acestui ulei sunt: ​​tubul are un volum de 150 ml, în timp ce în reductorul meu scuter necesar pentru 90 ml, adică un tub - este reumpleri cincisprezece nici vreo Sho. Este în valoare de ea în mod inexplicabil costisitoare (aproximativ 250 de ruble). Singurul plus: un tub de scurgere convenabil.

Cu toate acestea, puteți utiliza orice alt auto vâscozitate ulei de transmisie de 80W-90 sau 75W-90. Pentru aceeasi bani poti cumpara un litru de ulei „neskuternogo“, și va funcționa în același mod.

2. Deoarece reductorul scuter conține angrenaje hipoide ca un ulei de transmisie poate fi utilizat orice vâscozitate a uleiului de motor de 10W-30. Uleiul de motor este chiar de preferat dacă scuterul este utilizat în afara sezonului la o temperatură sub 7 ° C, deoarece este mai mult lichid.

3. Și, în cele din urmă, cel mai bun, în opinia mea, o opțiune - este uleiul pentru cutii automate de vehicule (transmisie automată), adică ATF lichidului de transmisie. Acest ulei este cel mai bun flux (care este deosebit de important la temperaturi scăzute, chiar dacă este un scuter și nu atât de important), protejează perfect treptele de viteză, are o tendință redusă de spumă. Oh, da, are o culoare roșie frumoasă :). Gama de preț pentru ATF - de la 170 până la 700 de ruble pe litru, iar scuterul poate lua cel mai ieftin.

Cum se scurge uleiul vechi

În primul rând, o schimbare a uleiului trebuie să se facă după călătoria sa precipite crescut din partea de jos. Dacă scuterul este rece, puteți pogazovat câteva minute pe site.

În cazul în care Scuterul are un șurub de scurgere, totul este foarte simplu: pune-l sub container, deșurubați, ulei de turnat, de spin.

Dacă nu șurub de scurgere, apoi se scurge și golful se face printr-un singur șurub. În acest caz, scuterul de evacuare a uleiului trebuie să fie înclinat pe o parte.

Dacă nu ați schimbat uleiul, ar fi un fel de astfel:

Culoare metalica spune despre lucrul uneltele suprafețe de abraziune. Dar asta e în regulă, procesul normal.

Cum se toarnă ulei nou

cantitatea de ulei indicat pe carcasa angrenajului. De exemplu, în scris mea «OIL 0,09 L», adică 90 ml.

Volumul spus este cel mai convenabil pentru a măsura și umple cu o seringă medicală (cumpăra mai mare, cel puțin 20 ml). Dar, dacă nu aveți o seringă, puteți turna ulei până la nivelul inferior al filetului șurubului de umplere. Acesta este doar cantitatea potrivită. Desigur, ar trebui să fie în poziție verticală scuter

La strângerea șurubului, nu se aplică o forță excesivă, ca și carcasa motorului - siluminul, firul este foarte ușor să se rostogolească.