Schimbați unitatea de fuziune 2110 cu propriile sale mâini, masteravaza

Unitate de fuziune 2110

Proiectarea sistemului de încălzire a compartimentului pentru pasageri VAZ-2110 corespunde cu parametrii care îndeplinesc cerințele moderne. Principalele elemente este o unitate de încălzire și de fuziune unitate VAZ-2110, care este însărcinată cu toate de formare de bază pentru căldura care intră în interiorul autovehiculului.
de control al cuptorului vase unitate 2110neredko nu reușește și apoi au nevoie de o reparație competentă.

Unitate de fuziune și funcționalitatea

Unitatea de control al cuptorului este instalat în compartimentul motorului, în apropierea septul care separă carlingă de compartimentul motorului. Sistemul de încălzire al acestui model este prevăzut un dispozitiv de evaporator, care se află în instalația climatică.

vaze unitate de fuziune 21102

O unitate de control electronic configurat corespunzător produce încălzire interior:

• Modurile sus pot fi setate manual sau automat.
• Modul interior senzor de temperatură este setat în diviziuni mâner conform pe cadran.
• Unitatea de citire de informații are loc cu un senzor de temperatură. care este montat în partea superioară a cabinei.

cuptor bloc la 2110

• Design senzor suplimentat mikroventilyatorom.
• Flapsurile reglementate conductă mikromotorchikom care este inclus în modul de setare.
• Acesta oferă senzor de poziție supapă de încălzire.
• La atingerea amortizorul modul stabilit, prin impulsul senzorului este aplicat micromotor pentru a deconecta unitatea de control.

La instalarea modul automat este funcționarea ventilatorului de viteză reglabilă, prin intermediul unității de comandă:

• Acesta funcționează în trei moduri de viteză, care sunt sprijinite printr-o unitate de control.
• ventilator aragaz consumă curent de alimentare la 14 A la turatii maxime.
• Electro-ventilatorul este alimentat de sistemul electric al vehiculului la viteza maximă.

Unitate de control al cuptorului 2110

• Acesta poate fi, de asemenea, conectat printr-un rezistor suplimentar (a se vedea: Cum a evoluat la înlocuirea 2110 un rezistor de încălzire).
• Rezistența are două spirale.
• La conectarea celor două bobine ale motorului ventilatorului funcționează la viteză redusă.
• În cazul în care conectat, o spirală, apoi se întoarse pe viteza medie a motorului.

Notă. Pentru încălzirea aerului care vine designeri găzdui radiator. Acesta este situat într-o incintă sub bord într-o poziție orizontală.

debit de aer pentru vane de încălzire radiatoare reglementate. Din poziția lor fluxului de aer poate trece pe întreaga încălzire sau să-l dați.
Din cauza lipsei unei macarale, răcirea motorului de funcționare a sistemului de aer intră radiatorul de încălzire, care este întotdeauna într-o stare încălzită. Cu o astfel de construcție, se asigură o temperatură stabilită rapid în sistem.

Principiul fluxului de aer

Panou de control pentru o sobă de 2110

În timpul iernii, clapete reglabile pentru a direcționa fluxul principal de încălzire a parbrizului:

• Prin aer guri de aerisire furnizate geamurile laterale în centrul compartimentului pentru pasageri.
• Distribuția fluxului de aer are loc pe două perechi de deflectoarelor în fața așezat la încălzire.
• Aceeași distribuție trece prin tunel în podea la scaunele din spate, precum și alte două conducte sub scaunele din față.

Temperatura de reglare

Reglarea controlului blocului este prevăzut în structura șurubului de reglare:

cuptor pentru a controla unitatea de 2110

• În cabina vehiculului pentru a închide ușa, ridicați geamul.
• Set termometru pentru a monitoriza temperatura în apropierea senzorului de temperatură în partea superioară a cabinei.

Unitate de control al cuptorului 2110 la

Notă: Puteți folosi banda pentru ao fixa.

• maneta de ventilator pentru a pune în modul automat.
• Separările la scară de temperatură stabilit care corespunde celei prezentate în termometrul de referință.
• Porniți motorul.
• După 15 minute de încălzire a interiorului încălzit la trebuie să corespundă cu temperatura dorită.

Unități de control aragaz 2110

• Dacă nu, atunci este necesar să țineți șurubul de reglare a controlerului.
• Scoateți controlerul.
• Prin rotirea șurubului spre dreapta - se face o creștere a temperaturii.
• Rotire stânga - scădere.

2110 unitate de control aragaz

• Setați regulatorul cuptorului în poziție.
• Pentru a lucra la căldura interioară din nou.
• După ajustarea pozitivă este completă.

Notă: Toate detaliile și dispozitiv de încălzire automată nu poate fi reparat. În cazul în care este detectată o defecțiune una dintre ele este necesar să se înlocuiască cu noi elemente prefabricate.

Deteriorarea în structurile de încălzire

2110 unități de control aragaz

Unitatea de control pornește în același mod.
În cazul în care unul ars de rezistențe incluse în activitatea motorului ventilatorului și controlul vitezei nu se produce, procedați în felul următor:

• Deschideți capota.
• Ia unitatea.
• Schimbarea rezistor.
• Doar poate otgoret pe controler.
• Dezlănțuiți-l, instalați noi fire. Acestea trebuie să fie selectate în conformitate cu secțiunea transversală și numărul de conductoare.
• Verificați unitatea de retransmisie poate fi rupt în circuitul de contact (situat pe partea dreaptă în compartimentul motorului).

Livrarea de aer cald la rece

• Se efectuează în modul senzor de temperatură interioară.
• Pentru a verifica conformitatea cu nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
• Lichidul trebuie să fie între cele maxime, marcajele minime - mijloc.
• Verificați termostatul.

Mikroreduktor

• Înainte de testare sa este necesar pentru a elimina grila de admisie pe parbriz.

• șurubelniță cu cap plat pentru a deschide capacul decorativ din plastic.
• Desfaceți șuruburile de fixare.
• Scoateți unitățile ștergătoarelor.
• Din compartimentul motorului pentru a deșuruba piulița care este înșurubat grilaj.

Notă: pe parbriz a pus o pătură.

• Ridicați barele de pe fereastra.
• Sub-o pe o partiție a celor doi conectori sunt instalate.
• Primul senzor de poziție a clapetei de accelerație conector, o altă unitate de viteze.
• Pentru aceasta sunt conectate două fire - maro și roz.
• Scoateți-l.
• Pârghie de temperatură de derulare pentru a măsura tensiunea.
• Atunci când schimbarea de tensiune, este clar că instalația electrică nu este rupt.
• Tensiunea nu se schimba, atunci este necesar să se caute deteriorarea căptușelii, în sistemul de energie electrică.

• Verificați funcționarea cutiei de viteze.
• Tensiunea de izolație de sârmă este aplicată la borna negativă pe conector.
• Reducer începe, apoi contactele curate.
• Pentru o convingere completă în lucrarea sa, scoateți-l (trebuie să răsuciți șuruburile).
• Adu-l pe partea dreapta.
• Verificați-l la locul de muncă.

Notă: În cazul în care este detectată o defecțiune, cumpăra o altă cutie de viteze.