Schema de inducție cu motor în conexiunile stea și delta

În industrie și viața de zi cu zi sunt motoare asincrone pe scară largă, care sunt alimentate direct de la tensiunea alternativă trei faze. In statorul unui astfel de motor are trei înfășurări decalate unul față de celălalt cu 120 de grade - acest lucru se face pentru a genera același câmp magnetic în orice punct în jurul circumferinței stator. Pentru a conecta aceste două este utilizat circuit electric principal: conexiune stea și în triunghi. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre aceste tipuri de conexiuni. Pentru claritate, a marcat începutul fiecărei U1 trei înfășurări. V1. W1. și capetele lor - U2. V2. W2 respectiv.

Pentru a pune în aplicare schema de „stea“ a conexiunii motorului, trebuie să fie conectat la toate capetele U2 înfășurări. V2. W2 la un moment dat, iar intrările fiecărei înfășurări alimentate de o fază a unei rețele cu trei faze.

Pentru a conecta motorul pentru schema de „triunghi“, este necesar să se în partea de sus a primei U1 bobina pentru a atașa un al doilea V2 capăt, la partea de sus a doua V1 bobina - sfârșitul celui de al treilea W2 de lichidare, și al treilea W1 lichidare începutul până la sfârșitul primului U2. La locul unde se îmbină cu rețeaua de alimentare faza de lichidare conectate.

Este important de a alege schema de conectare potrivită pentru un anumit motor, altfel nu se poate obține de la el puterea necesară, iar în unele cazuri - chiar și pentru a aduce motorul în jos.

Fiecare dintre aceste circuite conecta motorul de inducție la rețea are avantaje și dezavantaje. De exemplu, motorul este conectat stele, alerga foarte bine, și poate lucra cu o supraîncărcare mică, fără a deteriora motorul în sine. Cu toate acestea, puterea maximă electrică a pașaportului, într-un astfel de caz, imposibil de atins - motor va livra până la 70% din capacitatea sa nominală.

conexiune delta permite să ajungă la puterea de rating, dar la o astfel de schemă de conectare curenților de pornire ajunge la valori semnificative. De asemenea, a observat că triunghiul care conectează motorul se încălzește în timpul funcționării, ceea ce reduce durata de viață a bateriei.

Pentru a minimiza dezavantajele și pentru a realiza pe deplin avantajele fiecăreia dintre schemele au fost sistem de schimbare automată a diagramelor de conectare concepute. Aceasta este, motorul de inducție este pornit pe o „stea“, iar la ieșirea de viteza nominală, comutați la schema de „triunghi“, și merge pe capacitatea sa de plăcuța de identificare. O astfel de schimbare se realizează prin intermediul unor scheme de conectare elemente de acționare magnetică sau declanșează cronometru. Acest lucru se poate face cu comutatorul de pachete, dar în acest caz, este necesar să se monitorizeze îndeaproape performanța motorului pentru ao porni la momentul potrivit.

Recomanda acest articol altora!