scări rulante în spirală de spin vederi și pasageri
Spiral rulante de mai mulți ani, dar până acum, ei prind ochiul exotismului sale. Hiroshima Center Building, Hiroshima, Japonia (foto de la site-ul mitsubishi-elevator.com).
Poate scara în spirală și a apărut mai târziu decât de obicei, dar a primit puncte de vedere mai entuziaști. Spre deosebire de zborul direct în spirală strict și plictisitor de scări, se introduce acolo unde este necesar stil si originalitate. Scari, scări rulante Chudesnitsa, de asemenea, nu a scăpa de strângere.
În 1906, un design interesant a fost testat în metroul din Londra.
Holloway Road stație de pe linia Piccadilly într-una dintre arborii liftului montate pe scară rulantă pilot spirală, construit de Compania Reno ale Americii.
În acest caz, de fapt, au fost instalate două spirale separate - pentru pasageri curge în sus și în jos.
Această mică scară rulantă este cunoscut cu excepția faptului că a fost folosit doar pentru o zi.
Astăzi, nimeni nu este sigur dacă aparatul a funcționat așa cum a fost intenționat sau ucis erori de calcul constructive.
Poate că problema principală a fost de pasageri amețeli este necunoscut modul de construcție ciudată a fost făcută publică.
Scară rulantă a fost aproape complet distrus, dar în urmă cu câțiva ani, el a găsit o bucată mică, undeva într-un depozit de deșeuri, și plasat în magaziile Muzeului de transport din Londra.
Tot ceea ce rămâne din Londra spirală scara rulanta începutul secolului XX (foto de la site-ul starfury.demon.co.uk).
Într-un fel sau altul, dar ideea a fost uitat pentru o lungă perioadă de timp, până când mi-am amintit despre asta, ci mai degrabă, redescoperit inginerii japonezi de la compania Mitsubishi Electric.
În 1985 compania a devenit primul (și, până în prezent numai) in producător mondial de scări rulante în spirală.
Prima pereche de scări rulante în japoneză construit clădire Shopping Center Creo în orașul Tsukuba.
Acum, în diferite orașe din întreaga lume sunt câteva zeci de scări rulante în spirală Mitsubishi.
Datorită farmecul aparte și frumusețea scărilor rulante în spirală au fost utilizate în diverse centre comerciale, hoteluri, aeroporturi, galerii de artă.
Design câștigătoare este completată perfect de considerente practice. Instalat într-un colț al camerei mari, scări rulante în spirală a salva zona utilizabilă.
Al meu este pe vechiul stația de metrou din Londra, în cazul în care se afla o dată pe scară rulantă în spirală, a fost revizuit de mai multe ori (foto de la site-ul starfury.demon.co.uk).
Pentru a face scările rulante lin și „ușurința“ într-un arc împletit tridimensional, japonezii au trebuit să rezolve o serie de probleme.
Formidabil potrivire sarcină rata reprezentat pași diferite puncte în mișcarea lor pe astfel de diverse domenii precum secțiunea plat, la începutul și sfârșitul scării, rotunjite trecerea de la o mișcare orizontală de coborâre sau de ridicare și, de fapt, porțiunea înclinată.
Sa dovedit fluiditatea dorită de mișcare poate fi realizată în cazul în care etapele punctului de pivot virtual (sau, mai degrabă, proiecția lor pe verticală) se va deplasa în spațiu ca și mișcarea elementelor a scărilor rulante.
De asemenea, a avut mai multe ori pe ciclu, pentru a schimba raza de virare a etapelor (în plan).
Dar, obținerea efectului dorit, compania a oferit o oportunitate unică pentru arhitecți la locul de muncă.
Japoneză punct de cotitură scara rulanta de fiecare pas (în plan) este deplasată la începutul mișcării de OL la OM, iar la sfârșitul mișcării - de la OM la OU (mitsubishi-elevator.com cu o hartă a site).
Deosebit de impresionant arata ca mai multe scări, dispuse una deasupra celeilalte.
Din punct de vedere a fost obținut un plan ADN ceva asemanator, laminate într-o spirală de frunze de plante, animat scena scarii turn castele vechi și așa mai departe în același spirit.
Mai multe scări rulante convenționale și șase spirală dau de construcție originalitate San Francisco Center, San Francisco (foto de la site-ul mitsubishi-elevator.com).
Apropo, ai auzit vreodată de scări rulante triunghiulare? În 1859, US Patent Office a emis un brevet pentru un anumit Nathan Ames (Nathan Ames) pe scări infinit-scară rulantă sub forma unui triunghi.
Aceasta sugerează o soluție similară pentru scară rulantă șurub.
Două „oglindă“ scară rulantă în spirală într-un magazin Yamako, orașul japonez Kofu (foto de la site-ul mitsubishi-elevator.com).
În general, toate soiurile de mișcare trotuar. ascensoare și scări rulante în mișcare pe curbe spațiale complexe, teoretic, poate fi foarte mult.
În cazul în care problema a fost rezolvată în spirală scară rulantă încăpățânat japoneză, de ce inginerii nu ajunge să lucreze și alte sisteme exotice ascensoare?
Triunghiulara scară rulantă brevet Ames din 1859 (ilustrație de la site-ul theelevatormuseum.org).
Poate captura, atât în Londra, în urmă cu aproape o sută de ani, nu în tehnologie, ci în inerția oamenilor?